雖然嘉偉哥介紹有點匆促該提的優缺點都有提到我覺得這次馬三以i-Activsense為主軸作為行銷重點很棒安全部份, HLA全車標配也相當感動阿,現在還有多少人會用手煞車上坡起步非常贊同影片最後一段話,馬三就是有個性地走自己的風格
Smith wrote:看完影片,覺得這台車...(恕刪) 他全進口就不怕銷量賣一台賺一台...且說真的也沒多貴啊!神A到最高檔除了輪圈...配備等級還沒比新馬3低階好哩而價位卻已經差不多了!更別說最高檔的神A操控還是船...底盤還是十年不變...懸吊還是前麥花臣後拖曳臂國產中型的價位都已經到這邊了...年輕人還買不起嗎?我怎麼看到一堆年輕人都買得起神A了?
想太多了,國外有車評做過麋鹿測試,只要T牌車也掛上ESP,同級車大家的極限都是差不多的。差別在於操控感、轉向精準度這種很難量化的事情。看看T牌神A掛上ESP後,還是沒ESP的賣得好....就知道有個族群很鐵...SKYACTIV-G wrote:就是希望藉由激烈一點的操駕,把t牌的神話破滅,讓一些準車主想像自己如果遇到緊急狀況,t牌車能不能撐住~或是失控直接撞牆這樣銷量可能就會得到呼應,t牌可能就不再神話(dvd將走入歷史,氣囊跟防滑成為購車首要~)