【國內新訊】與房車版同價!Mazda 6 Wagon柴油頂級型138.9萬元正式發表

MRCC是做過市調後拿掉的
跟馬三大家不想要天窗的心聲一樣
改版就取消了。
如果真的MRCC大家市調都想要,
下次改版說不定就加回來了。
就怕事實是車價跟MRCC間,多數人還是選擇對車價妥協。

seicam wrote:
如果能加上自動跟車...(恕刪)


冒昧的問一下
SCBS 全方位都會型煞車輔助系統
不就是人車自動偵測煞車系統嗎?

voyge wrote:
MRCC是做過市調後拿掉的
跟馬三大家不想要天窗的心聲一樣
改版就取消了。
如果真的MRCC大家市調都想要,
下次改版說不定就加回來了。
就怕事實是車價跟MRCC間,多數人還是選擇對車價妥協。


想問市調的那些人 有幾個用過跟車系統的?
我還聽過更勁爆的,有業代直接跟我說MRCC日馬不玩了,台灣當然也沒得選
光四門,五門同價
就給很大的掌聲.....
果真如此就沒話說,不過這個配備看起來是趨勢,比較懷疑的是本來有此技術,然後再廢掉,怪怪的。
s1610810 wrote:
我還聽過更勁爆的,有...(恕刪)
可能只是業代的話術,日馬似乎是把MRCC放到所有車系
novocain wrote:
不盡然~君不見市售不...(恕刪)

還有Outback也算是這類的產品
不過我覺得這已經不能算是典型的旅行車了

一米八五 wrote:

MRCC真的有那麼重要嗎?沒MRCC就不會開車了嗎?
台灣也才小小一顆,只有高速公路用得到,幾個小時就能從台北到高雄了
電子配備還是不要過度依賴,真的怕開車累就去坐高鐵或其它大眾交通工具吧
..(恕刪)



不用護航了,沒有就是沒有, 這東西不好用的話,日本當地賣的為什麼會有....
很漂亮的一台車,

看久真的會中毒!

但是轉眼看到那個後座的膝部空間就瞬間冷掉...
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