期待已久的帥勁旅行車 Mazda 6 SKY-D Wagon

感覺照片除了第一張跟倒數第二張比較清楚,
其他的照片都不是很清楚...

sagatgod wrote:
Sedan車型已經小改兩次了,讓我們看看拔了什麼

各代皆有:SCBS都會型煞車輔助系統、LDWS車道偏移警示、BSM盲點偵測系統


2014最初款:MRCC主動跟車、SBS智慧型煞車輔助、AFS主動轉向頭燈、HBC自動遠近光燈調節


2015小改款:拔掉MRCC主動跟車、SBS智慧型煞車輔助

新增BSM後方煞停、AFS和HBC整合成ALH智慧型LED頭燈、LAS車道偏移防止


2017再改款:拔掉ALH智慧型LED頭燈和LAS車道偏移防止

新增G-Vectoring Control G力導引控制技術、DAA駕駛員注意力警示系統、HBC自動遠近光燈調節



wagon車型比照2017再改款型配備,MRCC不還也就算了,還把ALH和LAS車道偏移拔了

請台馬把偷拔掉的配備還回來...(恕刪)


還滿想知道這次改款跟前代的差異,感謝分享比較。
在水管上看德國的車評時,
發現車子尺寸若是計至個位數,
會出現很耐人尋味的數字。

見人說鬼話,見鬼飆髒話。

孔怪客 wrote:
辛苦艾薩克大大了
不過這兩台真的沒什麼可比性
光主動安全科技Skoda Superb Combi就輸很多了
另外妥善率和養車成本Skoda和Mazda也沒有可比性
唯一的優勢大概是行李廂空間,花一百多萬買車當然買全面性不會只看行李廂空間...(恕刪)

台福大概是為了壓價格,把SuperB主動安全配備都拔光光,
不然那些配備其實國外都有,殊為可惜。

另,會買Wagon車型當然就是重點在於行李廂空間,光只看配備全不全面,那買Sedan就得了。
艾薩克 wrote:
關於乘坐表現的問題...(恕刪)


關於後座乘坐空間表現方式,我覺得01應該還有改善的空間。因為不同編輯會有不同的表現方式,例如下圖;

我嘗試跟大七系列相比,大七似乎還敗下陣來

當然明眼人一看就知道為何有如此差異
不過之前有篇休旅車的集體評比就很好,拿尺同時丈量前客乘坐的膝部空間與後座乘客的膝部空間,每台車用公平的標準檢測,誰也無法動手腳!若可以的話,建議以後介紹車子後座乘客固定為同一人,並用尺同時丈量前後座的膝部空間,前座椅背角度固定,這樣才有一個標準在。

輪胎規格:225/45R19

換新輪胎時,

很貴的!

艾薩克 wrote:
一開始我們先將時空...(恕刪)


雖然晚出了好幾年
還是帥氣十足阿

崇洋媚外 wrote:
真的有比四門馬六漂...(恕刪)


真的是該重修了
都好看,一樣價格我選5門
崇洋媚外 wrote:
真的有比四門馬六漂亮...(恕刪)

應該是空間運用上有更多的選擇,
而且五門車空間較大,
但又不像休旅車笨重~

好眼力,讚!
路過、跑過、走過 wrote:





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