說實在的我以一個鈑金師傅來看其實沒那麼嚴重啦我還做過更嚴重的一台BMW 530除了右後大樑沒換全車體都裁接過而重點不是用co2焊接而是用氣焊 俗稱(善手)碩真的 修的好 花在多錢 都願意可是是現在的師傅 技術沒那麼好了而且是(非常的)兩光
小弟以下經驗供參考:1. 之前我的車(CRV 2)也被大撞過,修了26萬。自己的車體保險額度不夠,還好對方有保第三人責任險。一開始自己先負擔不足部分,沒多久,對方保險公司就將金額轉到我戶頭。2. 建議還是原廠修,因為外面的保養廠品質你無法確保,除非你認識很有良心且技術很好的"師傅";但原廠不敢隨便修;因為以後若有狀況,絕對無條件幫你搞定(大廠怕你投訴到消保官)。一般保養廠大多跟你說五四三,繼續跟你收錢。==>小弟修完後,開了5年後,仍是跟新車的感覺一樣,沒有異樣的感覺,都忘了曾被大撞過。3. 保險是好事,表示保的額度還不夠,下次保到最上限,第三人責任險,我都保財損30萬,傷害險300萬以上。車已經14年,仍是每年保車碰車+第三人責任險4. 14年的保費,出過險的額度遠大於此部分(不怕你技術不好,很多情況是別人來撞你),且省的跟對方吵架,直接找警察備案,請保險公司出面,省下的時間、金錢更可觀。5. 從另一個觀點來看,你只花5萬元,又可取回自己的愛車,車子應該還是跟新車一樣啦~6. 維修品項、金額,是提供給保險公司看,理賠員應該已檢視過,不必要的,通常也不會同意給原廠修;原則上,你仍是可以要求原廠零件打折,建議直接找廠長談。不過,你應該已經同意原廠報價維修,可能沒機會再降。7. 建議,有空回原廠看維修狀況,順便跟技師聊天。有時候技師會偷懶,板金不夠確實喔;人聽好話,或許有不錯的效果,至少比較不會偷工啦~
womwom wrote:保險是好事,表示保的額度還不夠,下次保到最上限,第三人責任險,我都保財損30萬,傷害險300萬以上。車已經14年,仍是每年保車碰車+第三人責任險...(恕刪) 保險確實是好事但是財損才30萬 我還真是不敢開上路一天到晚前後左右 不是超跑就是賓利30萬真是杯水車薪建議加個超額險1000萬保費多繳一點點但是保障多很多財損人身都顧到