CX-5 II蓋水

阿福的網宅II

16840分

樓主

阿福的網宅II

個人積分：16840分

文章編號：64142637

dinnerxp wrote:
電動座椅不知是否有...(恕刪)

Mazda的車，最小Mazda 2到最大CX-9~車身尺碼歷代屆款都是緊湊型，美才是這品牌追求的首要。XD

哈~~其實，這代也有稍稍放大些。
就以我Mazda 3而言，要說它沒Altis、Sentra大，這是比都不需要比，因為產品特色如此。
但Mazda到魂動世代來，設計上真的很精緻，論操控，雖不及Ford，但也是日系車國民品牌前段班，一般操駕頗為快意。
要空間，也還算夠用，後坐雖然沒辦法比諾大，卻還夠用，跟Focus一樣，所以Mazda專搶Ford的客層，另一邊氣死了。XD

不過2.0G仍不失當代很節能的NA汽油引擎。
論2.0NA，這顆引擎搭配Mazda的這顆變速箱，匹配得很得宜，節能性其實很優異。
差別只在於對手陸續祭出低cc數搭配渦輪增壓車互拚長短。
Mazda不跟著隨雞起舞，我們都可以等著期待二代的HCCI引擎面世。

jeff806038

2分

42樓

jeff806038

個人積分：2分

文章編號：64155900

很棒的文章～目前也在觀注CX-5。這可以當作參考～感謝

亞歷山大

129分

43樓

亞歷山大

個人積分：129分

文章編號：64158442

福哥你可以先去了解一下馬自達魂動紅烤前保桿要多少錢再去說其他車廠只能說跟福斯沒差多少馬自達目前烤漆漆很薄又很貴這點真的是該檢討的而且這個顏色烤起來色差很大日本sop真的要建立起來不然外廠烤的都比原廠好的啊

阿福的網宅II

16840分

樓主

阿福的網宅II

個人積分：16840分

文章編號：64158841

亞歷山大 wrote:
福哥你可以先去了...(恕刪)

進素材報價有差才會這麼寫。
Mazda前後保桿素材進價成本比較接近國產車。

以Mazda 3我跟馬自達經銷商各進了17年2支，單件5800，算是很接近國產車保桿價位帶。
國產車大約價格落在2200~3200元新台幣之間，國產車的好處是大部分都已經有底塗塗裝，但還沒上到中塗層，拿到底塗件，仍然需要研磨+中塗層完成，才能進行下一步面漆(車身色漆)+最後金油層的塗裝。
一支保桿從底塗做到中塗層，使用大廠敦陽或健裕的漆料，大約是1000元左右。
完成面漆+中固金油塗裝，大約再加2000。
也就是說，一片素材塗裝費用大約在3000元上下，一支保桿皮塗裝，有機會不需要破萬能做起來，但拆裝仍需工資，加收900~1200以上是肯定跑不了的，馬自達的保桿拆裝換新品重新塗裝價，大約不脫這樣的成本在。
馬自達的魂動紅41V、鋼鐵灰46G、星燦藍42M、光燦銀38P的面漆漆價會比耀雪白的25D珍珠漆貴許多(25D的珍珠白漆，又比一般國產車的銀粉漆貴些)，塗裝的報價也會有所不同。

回原廠馬自達經銷商請鈑噴估算單片門板魂動紅報價，價格約做落在4000元，坊間塗裝做得好的，價格也不會報低到哪去哦!
要再更低，都是得從塗料上降成本，例如星燦藍42M是透過藍色、銀色各大小不一的珍珠銀粉調和，這是漆才最貴的添加品，坊間要降低成本，只得從漆材下手，珍珠銀粉需要大量減少，改為只剩1~2種不同銀粉，量劑也必須大量減少，才能從1加不滿4入桶裝破3200~3600的天價，降到3000或2千多(一般國產車一加桶裝約1千多)，但星燦藍的漆，複雜就是在光照下能呈現像銀河般深邃珍珠銀粉繁多的美麗。
一旦量劑下修過多，在不同光照下不同角度，會無法呈現原廠漆色的豔美。
但師傅塗裝純靠手工藝，研磨程序做得細不細，濕式或乾式設備處理，等級都不同。(國民車都是濕式塗裝設備，只有SAAB台灣商富最早引進高檔的乾式塗裝設備。)
法拉利、大牛這些，國內幾乎都是拉車到商富的Saab進行塗裝，一台份報價要14萬。
Saab洗一台車要7萬起跳，外車要進商富各經銷商塗裝，都是大同小異的價格。
塗裝，有很多眉眉角角。

Mazda 3的保桿素材導入則都是裸件，底塗、中塗以上都得自己做。

以塗裝來說。
金油層膜厚，原廠需再增厚，車友嫌漆薄，這個我亦認同。
另外，原廠也可考慮從金油+硬化劑比例，來改善金油層較脆化的缺陷。
通常，中固金油等級以上，只要金油塗裝膜厚夠，都還蠻耐的，Ford的塗裝，耐用性是要求相當高，金油層強度確實比Mazda好很多。
不過，Mazda的面漆這麼貴，羊毛終出於羊身。

----------------------------------------------------------------------------------
現在國內車業在市場遇到惡性循環的問題，就是消費要求越來越高。通常要馬兒好，馬兒最好不吃草。
成本一旦墊高，其實也需轉嫁到消費者自身。

--------------------------------------------------------------------
至於色差。
原廠車是保桿與車體略有差異。
但同樣在汽車業，我們也常塗裝作配件，色差範圍我是覺得可以接受了，同一組漆，塗裝於鈑金和塑膠，不同材質漆色反應都會不同。
只能透過底塗深，淺去改變。
這連大牛，法拉利我們都常看到這樣的問題。
非車界的朋友們或許要求越來越高，以自我本位中心思考，認為車子應該怎麼作。

但我們是身處於車業相關從業員，苦難同根生，相煎何太急。

但作車車輛大，車友千萬別拿作3C，手機精密度在看待汽車。
將手機放大到1米半搞下去，你就能知到塑膠縮水率多不可控制。
鈑金應力有多難搞了。

共勉之~^^

阿福的網宅II

16840分

樓主

阿福的網宅II

個人積分：16840分

文章編號：64160435

jeff806038 wrote:
很棒的文章～目前也...(恕刪)

不客氣優!
感謝讚美!^^

bbp408

6268分

46樓

bbp408

個人積分：6268分

文章編號：64165705

阿福的網宅II wrote:
很久沒發表新車開箱...(恕刪)

每次看福大的文都能得到業內觀點和新知識....

5分請笑納~

==================================================

我也超喜歡CX-5 mk.2 車頭其車燈和水箱護罩組合出來的視覺感受

以及有Alfa感的車尾~

但是....

車頭側面的低角度的全車視覺卻十分突兀!!

感覺車頭薄車尾厚不平衡....

還是這個設計有什麼考量在裡面?

難不成也跟歐系車一樣在平面/電子媒體上看怪....

要看到現車才能順眼嗎!?

coronach

72分

47樓

coronach

個人積分：72分

文章編號：64166987

當年玩軒轅劍三的時候才在念國中，

沒想到現在小孩都兩個了，為了他們想買車來01做功課，

還可以遇到阿福大...只能跪了 orz

阿福的網宅II

16840分

樓主

阿福的網宅II

個人積分：16840分

文章編號：64168711

bbp408 wrote:
每次看福大的文都能...(恕刪)

您說的是指我圈黃色整個車身下半部黑色防刮料很單薄的意思嗎?

可以看一下下面CX-5前、後兩代在車身下半部黑色防刮料設計的比例配置美感上的差異。

CX-5 I

CX-5 II

一代的車身防刮料比例是比較多，也較偏運動、越野方向的動感設計面著手。
二代的設計則仿如CX-9的縮小版，走得是比較高級化、精緻化、都會化趨勢。
比例上，會因為車身尺寸比較短，會讓下半部黑色防刮料顯得額外嬌小，這可以透過改裝套件或將黑色防刮料全塗裝成車身色，仿著X-5 M的設計感去做，就會有截然不同的感受。