一切恰到好處 Mazda CX-5汽油旗艦版試駕

嗚嗚 m大大我問的是上坡走走停停起步會不會沒力
然後整體開起來感覺跟15年 wish比較起來哪個比較輕快 ?

moaice wrote:
CX-5有auto...(恕刪)
好奇問一下

MRCC雷達定速巡航系統(時速30-145公里時,自動保持車距)
SCBS-F前行煞車輔助系統(時速約4-30 公里偵測前方汽車。在系統判別有碰撞的可能性時,煞車將預先加壓,以縮短反應時間。如駕駛人未採取閃避措施,系統將自動煞車)

若遇到前方車輛回堵,這兩個功能加起來,
是否也可以讓車子自動從100多的時速一路降速到停止?

那和所謂全速域ACC相比,差別是不是在降速到30公里以下或煞停之後,
必須自己踩油門車子才會前進及加速,且MRCC要再手動設定才會再開啟?


這外觀我可以 真的前衛時尚很多
艾薩克 wrote:

Mazda CX-...(恕刪)



moaice wrote:
CX-5有auto...(恕刪)


是HLA上坡輔助系統才對
看到最後一張照片發現
後保桿跟車身顏色怎麼差這麼多??
f523310 wrote:
看到最後一張照片發現...(恕刪)


仔細一看,還真的有色差耶
挺明顯的
麥司 wrote:
好奇問一下MRCC雷...(恕刪)


SCBS-F 那種煞車你會嚇死!不能拿來搭配MRCC 太不舒服了!
所以這個組合實際上是無法實現的。
麥司 wrote:
好奇問一下MRCC雷...(恕刪)


別把這兩個配備(功能)弄混。

一個是駕駛輔助系統(MRCC),一個是意外、疏忽輔助系統。


全速域ACC(30~??KM)30KM以上第一次設定後,之後自動跟車跟到停車,停止超過三秒得手動或輕踩油門一下,自動恢復跟車。

(有錯請指正)MRCC不是全速域,意思是一樣,30KM以上設定第一次,跟車跟到低於30KM一下,會提示MRCC解除(訊息+聲音),後續自行控制。除非超過30在自行恢復。


非全速域最困擾的是,高於公路塞車,有時候0-50區間起起伏伏,就不方便用這功能跟車,有風險在。適合較高車速巡航。
等交車~4/15下訂 要等到10月 汽油旗艦
覺得會把新的CR-V打趴耶
艾薩克 wrote:
Mazda CX-5...(恕刪)
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