小的不才有跑去日本官網看, 新馬六的底盤是整個做包覆的, 只有留排管前中後段外露散熱而已.
印象中只有保時捷等高級車種才有, 看來為了降低風阻及底盤防鏽, 馬六也下足功夫了呀..
是否舊馬六也早有了呢?
不知道您可否先目測回報一下..
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05年舊馬六空車重 1375±50 公斤,最大馬力 166hp/6500rpm,最大扭力21.1/4000rpm
上述的新舊款規格比較後,可以發現新馬六比舊款重了120公斤,我想多出4馬力與多出1.9kgm的扭力
應該都被車重給抵消甚至於還比舊款差,所以Mazda所推出的08年新馬六依然以外觀為主軸,無論外觀或
內裝的部分對稍有年紀且事業有成的中產階級應該起不了作用,更不用說此車的配備根本無法與幾部國
產同級車相比較,Mazda想以進口差異化來切分市場的意圖再也不能跟舊款當時的盛況相比,因為售價
破百又無法端出更好的牛肉給消費大眾,怎麼可能會受到歡迎呢?再者車價已近110萬,年輕人也掏不出錢
買,Mazda 6 2.5只能賣給死忠派或喜歡此車外型的族群!!
有錯請指教,謝謝 !
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Daniel589168 wrote:
08年新馬六空車重1...(恕刪)
我不知到其他新馬六的車主大概年紀落在哪裡
我自己 不滿 30 歲 也是上班族囉
至於 甚麼馬力 扭力 ... 其實我到現在都還搞不太清楚
買新買六的時候 也沒有試乘過 基本上就是 直接訂車 現金價
我覺得 這種車 很適合 年輕人呀 超帥的 :) 至於其他 我自己是不飆車 也不想在車上 看DVD 有的沒有的 所以覺得不是很重要囉
每次在路上看到別人的車帥 停好車 看看自己的新馬六 真是 更帥呀
不過
每次在街上看到很帥的車 常常都是 舊馬六 尤其是有在顧車的 亮亮的 一樣很漂亮 都會吸住我的目光
至於有很多分析 甚麼稅金啦 車子更重啦 沒有很省油啦 有的沒的 .... 真的 考慮那麼多的人 真的不適合開這種車.
新 馬六 真是帥呀 ... 不喜歡 千萬不要買呀~~~
BVocabulary
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Daniel589168 wrote:
我兩部車都開過了,原廠數據基礎...(恕刪)
不好意思，請問您是不是換過帳號呢？看了您的回文讓我想到，是不是曾經看過或錯過您的分享文
想去找找，結果發現您過去好像多是潛水看文章哩~~既然您有試駕過或是認識同時擁有新舊馬六的同事
何不寫一篇圖文並茂的比較測試文分享給大家呢？(如果有空的話啦...) 這才是01的精神呀
您提到的車格問題，的確是MAZDA6銷售量衝不高的主因
在這個價格帶，有能力負擔的人裡，要求配備豪華、樣子大伴的人真的佔大多數
但喜愛流線外型和日系風格內裝的客人，像我們，還是有一定數量的!
MAZDA的車在世界的主要國家市場裡，向來都不是主流、屬一屬二的品牌
但有越來越多的人被她的品牌 Image 所吸引
我們的車開在路上，遠遠的人家就會認出是MAZDA的車，這點是讓人自豪的
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mz3sp23 wrote:
不好意思，請問您是不...(恕刪)
Hello mz3sp23
說實話,我已經開過兩部的mazda 6,分別是2.0跟2.3s,第一部mazda6 2.0台灣發表的第一時間我就下訂了,當時是跟中壢營業所莊主任訂的車,我有一次去日本玩剛好看到2.3s(寶藍色)在日本發售,心裡開始滴咕著想把2.0的馬六給換掉,結果金黃色馬六的2.0開不到3年(里程數不到4萬)就換成寶藍色2.3s,一直開到去年新馬六發表時,中壢營業所的莊主任打電話給我說有新馬六試乘活動,我也是第一時間去試乘,試乘後的感想馬上跟莊主任說變化不大,無法激起我的購買慾望,倒是同事牽了一台白色馬六2.5,我們經常會開他的車出去用餐,期間我不知道開了幾回了,跟我的舊馬六2.3s的操控性如出一輒,扭力值確實有比舊馬六好一些,但是中尾速的狀況其實感覺不出有進步多少(車太重了),內裝的部分有精進,電子設備比舊款好,雜實感以關車門來說是一點都沒進步,我想在這裡的網友都是mazda的忠誠者,我說的是實話,不想有豈不必要的口舌之戰,除非大家不想聽實話
我之前都是在ucar發表或討論一些車的內容,後來發現ucar的網友很不友善,討論內容亂七八糟,所以才會轉到mobile01,後續我會把我的mazda 6 2.3s的照片po在這裡,謝謝 !
