AI最終走向永生避免無聊創造了宇宙與萬物太極粒子百千萬次輪迴自編程黑白兩儀魔方堆疊多序列靈魂魄二向箔
我比較在意的是進口的馬2在組裝品質與紮實度上, 會不會比其他同等級的國產車好, 以及會不會比將來國產化之後的馬2(如果會的話)好!!
正常來說, 進口車的組裝品質會比同等級國產車好

至於國產化以後, 反過來說, 品質要作得比進口貨更好很難
基本上國內的量就是問題, 你可以花多少時間金錢來訓練員工, 購置機器與自動化?

要保險的話當然可以等 (萬一國產化) 有人買了以後再聽聽看風評怎樣就是了
很漂亮的內裝~外型也很讚
我公司一個同事, 上個星期也在madza經銷商訂了一台
付了二萬元訂金, 因為不知售價, 故不知可以殺多少價
但這些都不是我的重點.........
我的重點是.......我有機會坐看看啦
平常死忠加換帖的同事....我預定第二個試乘
因為他女朋友是第一個要試的......
mz3sp23 wrote:
只要是日本車廠都一樣,輸出海外的規格或配備一定比國內的差,這是鐵則!!

馬三5D的情況,之前已經說過很多次了,全世界除了日本本土市場以外,2.0 的自排馬三都只配4AT !!


這位大大
這裡有美國 馬三 5D 規格表,如果不是我英文太差就是您有說錯,美國的馬三也是5AT的

有什麼鐵則嗎?我想能賣才是重點....
ligasy wrote:
這位大大這裡有美國 ...(恕刪)


這台是2.3的,當然有5速

2.0的能有五速,似乎只有右駕地區有機會(記憶中香港有,但是我不確定是代理商產品或平輸商品)

或者有哪些右駕地區有引進日本二手車的話,應該也有機會

各位大大不要太激動啦,看到很多 人喜歡Mazda2,我也覺得很哈,因為造型是相當帥氣的啦!
至於沒有魚眼頭燈/沒有HID/沒有CVT/沒有更多速的AT...
那都是因為台灣導入銷售的Mazda2是標準的歐規車款,
日本Mazda原廠針對歐洲國家生產的外銷左駕版本,
本來就沒有提供上述這些配備,連選配都沒得選!!
要選自排款,就是只有4AT附HOLD檔位鎖定功能,
這實在是不可能更改的現實狀況,
更何況,這台小傢伙尬上4AT,台灣能源局測試也衝出平均16.2km/L的水準,
還有整體車體剛性設計與Mazda品牌素來強調的操控性,再加上乘坐空間與行李艙容量幾乎都是同級車款中的一等一水準,56.9萬元到62.9萬元的價格其實競爭力不算差的!

大家不妨耐心等一等新車上市,看看各家汽車雜誌的測試口碑,相信應該會有全新的觀感吧!!
MURPHY LOVE MOBILE01
墨菲 wrote:
各位大大不要太激動啦...(恕刪)



墨菲大大果然有在研究~
莫非是達人
說的一點都沒錯~
因為我也常逛日本原廠網站和德國網站
雖然看不懂文字~不過從圖片就可以知道配備差在哪

到目前為止~不管任何廠牌~日本人的CVT還是留給自己人用
CVT製作成本高-維修費用貴-不外乎就是考量經濟效益
所以!想跟日本原廠比
同事最近也在考慮馬2中,預算60萬,大約把國內60萬附近的車都考慮過了, 鎖定小車,故以swift.yaris....等評估, 我有推薦sx4,但因去看swift時對S牌信心度不高, 且SX4業代不太積極賣,其他的車子都各有優缺點, 至於歐系進口小車目前檯面上能挑的不多, 且價位超過預算(EX.POLO),太冷門的車也不敢碰(女孩子要開的),最後馬 2公布售價後突然看到春天,因為本來預估會超過70萬的(國外當紅的車),雖然台規版配備簡化,至少該有的都有,以運動版62的接單價來說,的確有吸引到女生的心,至少MADE IN JAPAN這塊鐵牌就加了不少分了(不是拍拍廣告就算了),而FIT則是還未上市,買車不可能等到那時吧!(有立即性需求), 所以目前M2的上市的確對某些族群有相當高的吸引力,且一年才有260的配額,算一算一個月大概只有賣40部左右,全台灣每一家點一個月賣一台大概就分光了,估計又是另一種SX4吧!
我想知道的是買這車的人打算選什麼顏色

好像綠色是主打色? 各媒體幾乎都用綠的刊

進口車比較不能挑顏色, 想要的顏色賣光了就... 等吧.
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