正常來說, 進口車的組裝品質會比同等級國產車好至於國產化以後, 反過來說, 品質要作得比進口貨更好很難基本上國內的量就是問題, 你可以花多少時間金錢來訓練員工, 購置機器與自動化?要保險的話當然可以等 (萬一國產化) 有人買了以後再聽聽看風評怎樣就是了
很漂亮的內裝~外型也很讚我公司一個同事, 上個星期也在madza經銷商訂了一台付了二萬元訂金, 因為不知售價, 故不知可以殺多少價但這些都不是我的重點.........我的重點是.......我有機會坐看看啦平常死忠加換帖的同事....我預定第二個試乘因為他女朋友是第一個要試的......
mz3sp23 wrote:只要是日本車廠都一樣,輸出海外的規格或配備一定比國內的差,這是鐵則!!馬三5D的情況,之前已經說過很多次了,全世界除了日本本土市場以外,2.0 的自排馬三都只配4AT !! 這位大大這裡有美國 馬三 5D 規格表,如果不是我英文太差就是您有說錯,美國的馬三也是5AT的有什麼鐵則嗎?我想能賣才是重點....
ligasy wrote:這位大大這裡有美國 ...(恕刪) 這台是2.3的,當然有5速2.0的能有五速,似乎只有右駕地區有機會(記憶中香港有,但是我不確定是代理商產品或平輸商品)或者有哪些右駕地區有引進日本二手車的話,應該也有機會
各位大大不要太激動啦,看到很多 人喜歡Mazda2,我也覺得很哈,因為造型是相當帥氣的啦!至於沒有魚眼頭燈/沒有HID/沒有CVT/沒有更多速的AT...那都是因為台灣導入銷售的Mazda2是標準的歐規車款,日本Mazda原廠針對歐洲國家生產的外銷左駕版本,本來就沒有提供上述這些配備,連選配都沒得選!!要選自排款,就是只有4AT附HOLD檔位鎖定功能,這實在是不可能更改的現實狀況,更何況,這台小傢伙尬上4AT,台灣能源局測試也衝出平均16.2km/L的水準,還有整體車體剛性設計與Mazda品牌素來強調的操控性,再加上乘坐空間與行李艙容量幾乎都是同級車款中的一等一水準,56.9萬元到62.9萬元的價格其實競爭力不算差的!大家不妨耐心等一等新車上市,看看各家汽車雜誌的測試口碑,相信應該會有全新的觀感吧!!
墨菲 wrote:各位大大不要太激動啦...(恕刪) 墨菲大大果然有在研究~莫非是達人說的一點都沒錯~因為我也常逛日本原廠網站和德國網站雖然看不懂文字~不過從圖片就可以知道配備差在哪到目前為止~不管任何廠牌~日本人的CVT還是留給自己人用CVT製作成本高-維修費用貴-不外乎就是考量經濟效益所以!想跟日本原廠比
同事最近也在考慮馬2中,預算60萬,大約把國內60萬附近的車都考慮過了, 鎖定小車,故以swift.yaris....等評估, 我有推薦sx4,但因去看swift時對S牌信心度不高, 且SX4業代不太積極賣,其他的車子都各有優缺點, 至於歐系進口小車目前檯面上能挑的不多, 且價位超過預算(EX.POLO),太冷門的車也不敢碰(女孩子要開的),最後馬 2公布售價後突然看到春天,因為本來預估會超過70萬的(國外當紅的車),雖然台規版配備簡化,至少該有的都有,以運動版62的接單價來說,的確有吸引到女生的心,至少MADE IN JAPAN這塊鐵牌就加了不少分了(不是拍拍廣告就算了),而FIT則是還未上市,買車不可能等到那時吧!(有立即性需求), 所以目前M2的上市的確對某些族群有相當高的吸引力,且一年才有260的配額,算一算一個月大概只有賣40部左右,全台灣每一家點一個月賣一台大概就分光了,估計又是另一種SX4吧!