新的一年到來,希望馬自達的車子賣不好

15年前這個牌子就是新北消費爭議案件的常客了
過了那麼久還是一樣
代表企業的精神不變
s609747 wrote:
15年前這個牌子就是(恕刪)


日本廠商差不多都那樣
只是cx5噴水事件真的處理的不好
哎呀

純車主碰到事的就是拼命想要下架他
沒碰到事的就不會理他


還有些是敵對營的利益關係者,也希望下架他<--有利害關係這樣做的最廢

每天吵來吵去,放心他老兄還是會在那拉
沒事的車主還是要維修保養,怎會讓你說離開台灣市場勒
KIA這種台灣銷量極少的都沒在跑了

檸檬車法案好好通過就好,這一舉可以打所有車廠
R154842 wrote:


馬自達不是無限期...(恕刪)

不能這樣分啦
他們會說carmax的問題不影響行車安全
所以根本沒問題
而且toyota的分母又夠大,跟案例樣本數比起來,根本微不足道
到了馬自達這邊
分母不夠大,五台車有五個不同問題
他們就會說全車系每台車,都會有那五種問題
完蛋...我兩個同事剛牽
一個牽百萬馬三
一個牽119萬CX5
weaber wrote:
豐田的變速箱召回更換(恕刪)

5/4.5代車友俱樂部社團同一台車CVT變速箱換三次果然這就妥善最高的品牌
自己去加入FB吧!拜託別整天幻想好嗎?
endlesslove731113743 wrote:
5/4.5代車友俱樂部社團同一台車CVT變速箱換三次果然這就妥善最高的品牌
自己去加入FB吧!拜託別整天幻想好嗎?
(恕刪)


假設人家賣1千台出包1台

回頭看看出去現在...賣100台就出包1台(可能還低估)

這樣妥善率會算嗎?
摩利亞 wrote:
假設人家賣1千台出包1(恕刪)


統計過嗎?還是又是你的幻想.假設勒!
不用聲援一下嗎?收尋CVT就一堆
格局要做大,不是把越做越小,到底追求的是什麼?
自己都搞不清楚目的,到處放炮只是讓人看'無'
endlesslove731113743 wrote:
統計過嗎?還是又是你(恕刪)


那你可以去加馬自達自救會就知道比例了啊...

別只會叫別人去查資料...

至於格局做大...那檸檬車法抗議那天你有站出來嗎?

至少我有...到底是誰在放炮誰被看無...
摩利亞 wrote:
那你可以去加馬自達自(恕刪)


檸檬車法抗議那天你有站出來嗎?<<<<站出來又怎樣!不過就是在同一品牌上打轉
給你良心建議[格局做大聲音才不會小],整天躲在這特定品牌放炮沒任何意義.
到底目標是馬自達還是所有品牌自己去想想路有沒有走偏了
繼續這樣憤世沒意義,就說到這了!聽不下去一年後兩年後還是一樣一事無成
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