Mazda CX-5 25T AWD Signature 試駕|出色質感依舊為最大賣點,更兼帶勁渦輪動力!

瓊斯 wrote:
較失望之處便是中控台上搭載的依舊是之前那具8吋觸控式中央資訊顯示幕而非新的10.25吋,為此我特地向Mazda Taiwan詢問,據他們表示是因日本原廠並未提供新車機給台灣市場選用,他們也相當無奈。另外現在Apple CarPlay則可支援便利的無線連結機能
這代表原廠為了消庫存,為台灣特製化車輛配備嘛??
老實說,這種偷機行為完全不可取...

以前有人笑T牌是台灣特規,現在M牌也玩這套
若能在銷量上給個大教訓,下次原廠就不敢大小眼了
小改款外型真的不錯看!深緋紅內裝更是質感爆棚!低調好看又好顧
觀點是文章標題是寫試駕, 但是駕駛部分卻草草帶過

不過此車2.5升級距的銷量應該是很低迷, 加減賣賣而已, 畢竟149萬又3.0稅金的馬自達

會買單的真是死忠鐵粉了, 馬自達的車都是走平價路線的, 只要賣高價就沒轍

再來230p馬力也沒很出色, 之前朋友的1997 millenia 2.3都210p了
HeeroYo
2015開始馬自達就不曾賣過[平價]的車了...
d800922d
CX9有賣很好?[沒有不敬的意思] CX5就已經馬自達的緊蹦了啦, 再上去的價錢本來就賣不動, 你們二位拿國產豐田那種價位來當平價??????
2.5T不討喜的稅金+高昂的售價,很懷疑能賣幾台?
質感依舊 外形依舊 中控依舊 售價依舊?
再好的產品不懂得消費市場的喜好,最終也只是個茶餘飯後的討論話題!mazda如果還是把台灣當作清庫存的市場,被市場淘汰也是遲早的事!
Mazda 所有車系 外型真的都很優

質感也是同級第一
價格有點高 應該不太好賣
少個10萬 10年的稅就少一半了
雖然上了渦輪是一大賣點
不過2.5的稅金不知道會影響多少購買意願
加上150萬這級距其實蠻多選擇性的
等著看到時候的交車數量
Mazda CX-5新的2.5T動力不錯,只是在台灣稅金要多付一點
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