Mazda CX-5 25T AWD Signature 試駕|出色質感依舊為最大賣點,更兼帶勁渦輪動力!

8吋中控台 這是在搞笑嗎?
還賣這麼貴
不能理解AWD版本為何沒有sport edtion的外觀選擇?
唯一美中不足就是那過時的小8吋⋯
台馬又在尿性了
但有錢我還是會買

CX-5算末代產品了
至少我覺得有維持一定競爭力和新鮮度
有25T我就不考慮褲甲和地瓜了
值得讚許的是自排變速箱跟42公斤的大扭力
看以前其他廠 2.5渦輪增壓車款 賣了三四年賣了不到500台, 當年賣130萬內 ..... 現金成交大概 120萬出頭

後來同車款 引擎變成 2.0渦輪增壓 一個月最高可以賣到六七百台 .... 大概就知道這台 2500cc 的宿命了!

致命傷

2500 在台灣稅金不討喜

老舊的6速變速箱

中控螢幕也還是舊款式

原廠保守的42公斤扭力 在 2500cc 渦輪增壓引擎 其實輸出算是中等左右

這台的 AWD 還是智慧型, 主要是前輪驅動為主的


CX5 來個正 MPS 版本 賣個 150萬 接受程度可能還比較高 ....
gudodayn wrote:
看以前其他廠 2.5(恕刪)


我剛看了一下報導:

https://www.google.com.tw/amp/s/auto.ltn.com.tw/amp/news/19797/2

這次25T版有佔CX-5銷量的三成左右。我覺得主要的致命傷應該是在8吋車機。
Silvia999 wrote:
我剛看了一下報導:

https://www.google.com.tw/amp/s/auto.ltn.com.tw/amp/news/19797/2

這次25T版有佔CX-5銷量的三成左右。我覺得主要的致命傷應該是在8吋車機。.(恕刪)


剛剛開賣 ..... 給它點時間醞釀
150萬的內裝和99萬的內裝幾乎一樣,有可惜到啦.....更不要提那個油耗,在現在這年代.....
HeeroYo
同一款車價差多少應該大致上內裝不會有多大不一樣吧...? 我看NX差了百萬也沒明顯不一樣啊...
Chris20425
陽春跟旗艦的差別,內裝都一樣動力差很多,別牌的都一樣拉,nx賣的嚇嚇叫2.0跟350的差別低配的還被拔配備要配車沒事,旗艦多了14吋 看消費者怎麼選
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