感謝樓主分享這消息~隨著i-stop在國產後會被拿掉的消息明朗化對新馬3的期待度也降低許多 這樣做法..不免為人逅病除了外觀、內裝、5速新馬3還剩下什麼?難道Mazda也要開始提倡「本質」之道? 外觀能改、內裝能改i-stop能說改就改嗎 說裝就裝嗎 最後還是對台廠Mazda保留那麼點期待希望開盤後能看到i-stop的好消息就算列在高價款也好..至少 讓台灣人有這個選項!
自從買新馬三到現在,開了約3個月,真的很好開而且放在一堆車子中還是很吸睛呵呵....各位在台灣的朋友們請期待實車吧另外..很多日版的配備是連澳洲版都沒有的例如i-stop 跟 中控螢幕(大)尤其是i-stop,應該會非常適合台灣的路況如果沒有這像功能的話,倒是滿可惜氣囊的話, 2.0以上都是前後兩側皆有.
外觀我覺得很殺~蠻好看的~加上變速箱升級為5速了~整體看來不錯~但是後座空間那位記者才158耶...怎麼膝蓋已經快頂到前椅了.....(除非前面那位172先生椅子拉太後面了)這樣的話,180坐後面是要直接把腳鋸斷嗎........至於2.5升我覺得不要破80都還能有些成績吧~畢竟馬3在台灣可是熱銷車款~有忠實客群了~而且2.5稅金也只是比2.0一年再多個3000多而已,對有能力買得起7.80萬車車的人來說,一年才多3000多應該還好八!
javakaka wrote:有種相似的感覺…不知...(恕刪) 沒錯,我想的也是這樣跟308更相似一點其實設計元素抄來抄去也無可厚非不要完全翻版就好比起相似的歐系車,馬三的線條細膩了一點但是原創的線條,還是比較耐看一點這些都是見仁見智拉車,好開,喜歡開,買得起就好囉
日本的馬三上方小螢幕是用來顯示i-stop相關資訊的所以導航會整合進DVD 用下方的大螢幕播出美加的馬三沒有i-stop 上方的小螢幕可以直接用來導航(但是太小了不實用吧)我猜台灣的馬三也會比照美加的i-stop可能得等這代馬三成為末代車款時才進來台灣吧那時候日本新款馬三又會有其他新奇好玩的東西給自家人用了