血腥聖傑 wrote:
汽車碰撞測試不代表就...(恕刪)
很多人看不懂，簡單說就是安全有分主動安全跟被動安全，碰撞測試只侷限在被動安全的部份。
話說 SX4 剛在台灣上市時，還是以安全性著稱的，車子進步得真快啊。
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血腥聖傑 wrote:
汽車碰撞測試不代表就...(恕刪)
他的意思也許是這樣.....
我瞎猜的
以下是極端的假設
現實生活中也許不會發生
例:如果有一台車他的鋼板非常厚,比裝甲車還厚,但是車室內只有普通的安全帶做保護,
一旦發生撞擊,駕駛人也許會因撞及車室內裝而致死,也許撞到儀表,方向盤等
但車體外觀完好,剛性十足的車,車室內保護不足,也不能算安全車
例:一台鋼板超薄,剛性超差的車,車室內裝有10顆氣囊,受到撞擊後,鋼板彎曲,底盤斷裂,車體變形嚴
重,也許有10顆安全氣囊也無用,(駕駛人用不到10顆)這也不是安全的車
總之,外在與內在取得平衡點應該是比較正確的選擇
這也許是極為極端的例子
以上是胡說八道,看看就好~
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