CX-5 135.9萬值不值？

12050分

51樓

個人積分：12050分

文章編號：39042570

argemiya wrote:
不知各位板大自己是否也開SUV或休旅車，以150HP要拖1500KG的車重，一般道路當然不至於覺得力不從心，但是當你要超車時就會感受到了.....重點是你能否在上武嶺的坡道超別人的車啦, 開開蘇花公路你就知道150HP跟180HP的差別了...(恕刪)

嗯嗯....油門踩到底引擎不會爆炸, 請用力的踩

我幫你找了日本手冊裡面寫的降檔時速限制, 看來限制非常寬鬆, 幾乎等於沒限制!!

爬武嶺最怕遇到要超車的時候因為變速箱轉速限制而沒辦法降檔
不過在CX5顯然沒這種問題
武嶺二檔爬坡35kph的轉速約2400rpm, 與超龜車降到一檔後的轉速4300rpm

拉到6000轉的時速與換到2檔時的轉速

以這台車的齒比設定, 爬武嶺一定是超順暢的, 看你肯不肯踩而已 ^++^

古小楓

0分

52樓

古小楓

個人積分：0分

文章編號：39042851

argemiya wrote:
不知各位板大自己是否...(恕刪)

是沒錯馬力當然有差!

但是不知道這位大大每天跑武嶺跟蘇花公路嗎?

大部分的使用者還是以一般道路居多是吧!

hooks1010

15分

53樓

hooks1010

個人積分：15分

文章編號：39043339

就印像中提出幾台，應該是屬於CX-5的級距 and 價格帶，看大家有沒有新的看法：

價格帶：
VW Tiguan T&F 2.0 TSi ：124.8W (車長：4426mm、馬力：180、扭力：28.6) Turbo
Skoda Yeti 2.0 TDi ：124.8W (車長：4223mm、馬力：140、扭力：32.7) Turbo Disel
Subaru XV 2.0 Premium ：124W (車長：4450mm、馬力：150、扭力：20)
Mitsubishi ASX 2.0 4WD ：122.8W (車長：4295mm、馬力：150、扭力：20.1)
Mazda CX-5 2.0 Skyactiv：135.9W (車長：4540mm、馬力：154、扭力：20.2)
10月份的超越車訊是捉Tiguan、Yeti、CX-5、ASX做評比，雜誌結論是選CX-5，但如果加上Subaru的XV呢？

如果再以級距來看的話，除了上述五台，再加上更高階的以下車種，這樣的大陣仗比較，那會不會有更不一樣的論點？當然以下的車種可不是加點錢就可以往上攻的，只不過我是覺得都是這種Size的車，想買高階品牌的人會怎麼選？還是會考慮下面車子的人會覺得CX-5就是便宜又大碗的選擇呢？
(如果硬是有品牌情節或要開身份地位的人除外)

級距：(車長介於4540~4223mm，排氣量約2.0上下，不管汽、柴油與是否有Turbo)
Audi A3 2.0 TSi quattro ：182W (車長：4385mm、馬力：170、扭力：28.5)
BMW X1 xDrive 2.0 Sport-Line ：201W (車長：4477mm、馬力：184、扭力：27.5)
Land Rover Range Rover Evoque 5D Dynamic+ 2.0 ：339W (車長：4355mm、馬力：240、扭力：34.7)
M-Benz GLK-Class GLK220 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY：249W (車長：4528mm、馬力：170、扭力：40.8)

以上論點不知是否恰當，如有補充的請盡管提出，本人不是要掀起筆戰的文章，只是單純討論討論而已，個人沒有品牌情節，只是比較不喜歡Toyota而已。

ziemaeas

217分

54樓

ziemaeas

個人積分：217分

文章編號：39044666

argemiya wrote:
不知各位板大自己是否也開SUV或休旅車，以150HP要拖1500KG的車重，一般道路當然不至於覺得力不從心，但是當你要超車時就會感受到了，上面板大說連1000CC都上武嶺，那有什麼稀奇，誰沒見過武嶺上一堆小綿羊，重點是你能否在上武嶺的坡道超別人的車啦，開開蘇花公路你就知道150HP跟180HP的差別了...(恕刪)

你講的沒錯啦事實上之前我有考慮CX-7 就是看上它的大馬力
但後來想想現在油價那麼貴且如我之前所說的台灣速限問題
再加上我平均一年可能上武嶺或其它高山的機率不到一次 (我想大部份的人也應跟我一樣吧)
所以在絕大部份是我一個人在市區或高速公路用車的情況下何必就為了那幾次的高山行去買台耗油大馬力的車
當然若需要常去高山的人買這車前可能就要再考慮一下

追風蟑

219分

55樓

追風蟑

個人積分：219分

文章編號：39045022

常去高山的人

我一年大約五趟合歡山五趟塔塔加五趟大雪山
柴油CX-5才符合我的需要

ziemaeas

217分

56樓

ziemaeas

個人積分：217分

文章編號：39045072

追風蟑 wrote:
常去高山的人

我一年大約五趟合歡山五趟塔塔加五趟大雪山
柴油CX-5才符合我的需要
...(恕刪)

那要先期待汽油CX-5賣的好也許柴油CX-5就有可能進
只是到時價錢可能至少多20 就看你會不會接受了

追風蟑

219分

57樓

追風蟑

個人積分：219分

文章編號：39045419

135萬柴油CX-5絕對會買
再提高價錢會上Tiguan TDI

等Forester2.5改型出來比較一下再決定

The pick of the engine range is the 148bhp 2.2 diesel. It pulls hard from 1500rpm and keeps on going all the way to the redline. It’s so good in fact, that there’s no point spending more on the more powerful 173bhp version.

With the the 2.0-litre petrol, most of the power sits at the top of the rev range, so you have to work it hard.

The lower-powered diesel engine is impressively smooth and quiet, but the higher-powered version is louder and causes more vibration to come through the controls.

The petrol engine isn’t quite as subdued because you have to rev it hard much of the time. Unfortunately, there’s too much wind and road noise to be heard on all CX-5s.

http://www.whatcar.com/car-reviews/mazda/cx-5-crossover/full-review/26070-3

Tiger_wrong

8分

樓主

Tiger_wrong

個人積分：8分

文章編號：39046820

argemiya wrote:
不知各位板大自己是否...(恕刪)

剛好我目前的車子，重量馬力就大約在這個範圍。
山路上要超車，kick down, 或是手自排退檔，引擎拉到5500轉，動力還是很OK!
其實只要擔心車身重心高的晃動，以及速度瞬間拉上來後下一個彎道前的煞車會不會太勉強。

倒是還不覺得動力不足，磨合期過後的引擎拉拉轉速有益身心健康。
如果你是那種開車一年期間引擎轉速超過4000rmp的機會少於三的話，那可能要大排氣量的汽油引擎才會覺得夠力！

我開車不會在高速公路上拉極速，所以這樣的馬力車重搭配對我而言夠了！

以上討論針對汽油引擎。

業務跟我說CX5 在市區的油耗表現亮眼，我想應該低轉速的扭力表現還不賴吧！

CX5還有一個弱勢就是，高壓縮比看來非要用98的汽油不可了。

我朋友當初買的第一代Mazda 6, 使用95汽油山路上爆震情況蠻嚴重的。
XV 用的引擎平常使用95的汽油就可以了！

ziemaeas

217分

59樓

ziemaeas

個人積分：217分

文章編號：39046973

Tiger_wrong wrote:
CX5還有一個弱勢就是，高壓縮比看來非要用98的汽油不可了...(恕刪)

除非台灣的油真的有比別人差很多
不然在美國 CX-5也只需要加到相當於台灣的92 就OK了
所以加95粉夠了
我相信台馬上市前做那麼久的車測應該不是做假的
若加95真得會出問題台馬絕對不會說CX-5加95就行了

Tiger_wrong

8分

樓主

Tiger_wrong

個人積分：8分

文章編號：39048428

hooks1010 wrote:
就印像中提出幾台，應...(恕刪)

其實我一開始的本意不是要這樣評比一台車子的價格！
我們常說，每個人心目中都有一把尺，我只想知道大家拿你心目中的那把尺衡量一下這樣的車子配上這樣的價格在你心目中究竟是

物超所值
物有所值
有點貴
貴的離譜

摃番仔...

不過這邊說的貴與不貴不是單純的價格高低，舉例來說一台全新法拉利如果賣200萬那就算便宜！
一台全新的熊貓車賣150萬！雖然價格比法拉利低，但是那樣算貴！
以上只是用很極端且不存在的例子說明在我心目中貴與便宜的定義。

CX-5 135.9萬值不值？

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

CX-5 135.9萬值不值？

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

今日熱門文章 網友點擊推薦！

今日熱門文章　網友點擊推薦！