當年全台灣進了多少台?
我也是開冷門車~~
不過您的米勒號~~真的很高級!!
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Bailysu wrote:
剛好相反原廠不怎麼會...(恕刪)
說的沒錯，車況差的，漏油的，真的別買，少跑車況佳的，又不一定會賣，重點是幾乎沒多少人會修，零件貴，以上就成了稀有車的原因吧! 它真的是當代經典，2254cc 210hp,原廠機械增壓，abs,tcs,4ws,,,,一堆好料，當時可是一百五十萬呀！可買BMW520了。
以下有介紹，，
http://car.ssvs.tn.edu.tw/%E6%95%99%E5%AD%B8%E6%AA%94%E6%A1%88/%E5%99%B4%E5%B0%84%E5%BC%95%E6%93%8E/%E9%A6%AC%E8%87%AA%E9%81%94%E7%B1%B3%E5%81%8C%E5%BE%AA%E7%92%B0.htm
雙手掌握人生方向，四輪征服崎嶇人生。
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銘傳扛報紙紅中 wrote:
看到這台車有點淡淡的...(恕刪)
會用送的不是沒有原因...
想入手的朋友我想給個建議
就是~~
有養過1A2B的中古車再考慮入手(雖然機會也不大==)
講個簡單隨便買的零件"汽車調壓閥"
大家會認為連汽車賣場就買得到~
偏偏就是不能用,甚至會把車搞壞
這就算了,買原廠總可以吧....
要價6~7千元
火星塞不是ngk原廠的你可以試試,但很有機會性能大失
這顆只有米勒在用,一顆450元,乘以6就是2700元
工錢可能會讓你更訝異,除非修你車的是好老闆(這樣瞭吧)
至於漏油,只要是橡膠跟惰輪類的得全換掉,不然只是等下一次再漏
隨便修個半邊漏油,就是5~6萬
修變速箱有副廠的離合器片組,這個便宜一些,4萬起跳,但是保證換檔沒原廠順
要賣也沒什麼價錢,車商收個4~5萬很正常
要養,除非上個車主大整理過(像我努力維持出廠狀態)
不然很難養
我認為,至少一個月可存3萬的還可以養起來,很多老師也都放棄養可見一般
個人覺得如果要修大條的時候,放手會比較海闊天空= =
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