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說真的只有絨布椅,安全配備,車身的紮實敢和17"輪圈外型吸引我
剩下的4AT,陽春配備(03年第一版的大包,燈具等等)真的讓我不敢下手
79萬要我買這樣的車,我真的花不下去
唉...早個3年前出的話,我才會機會下手吧
青菜豆腐個有所好啦,喜歡的人去買吧
至於,前面有人說為什麼車還沒出來就知道Mazda維修比較貴
因為我們都是開mazda車系的車阿,被賺了不少保養回修費去囉
馬3,5D是日本原裝的喔,你想它的維修費不貴吧(馬6更貴)
還有開版的人問說空間夠不夠喔
看你的用途在哪囉(雜7雜8一直裝,當然不夠,呵呵)
載人的話,小弟175,坐進去後座的感覺是比國產的4D大也沒壓迫感的說
夠用了啦
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5D的車子日常生活中的實用性絕對遠勝於4D，
日本的組裝品質普遍會優於台裝，
有ESP+6氣囊，這一點就值得那多出來的十幾萬了。
所有配件，能夠事後加裝升級的其實都好談，
可是這兩樣卻是無法事後去加裝彌補的。
大家都說開快車的人才要ESP，
可是汽車其實任何時速下都有機會出現打滑失控，
尤其我們不是專業車手，一旦遇到緊急狀況，
反應不外乎兩樣，踩死煞車或是猛打方向盤閃避。
前者有ABS+EBD+BAS幫忙，
而ESP可以在閃避時避免車身失控（也整合TCS功能）。
很多大大都說6氣囊無用，可是我反而覺得用處很大。
（沒錯車體安全最重要，但是一樣的車體多氣囊不是更好？）
駕駛離方向盤很近，車子大部分是前後撞，那一顆重要不用說。
側面呢？汽車前後有龐大的緩衝空間，和鋼樑等裝置吸收和保護，
但是看看側面，只剩薄薄的門版，和裡面一根細細的樑，
沒有側氣囊，緩衝功能會差很多。
尤其是頭部氣簾，撞擊下脖子是承受不太住頭部的加速度的，
側撞下頭部不用說幾乎都要黏上玻璃，不靠氣簾幫忙要靠什麼？
氣囊和ESP，看似無用的裝備，
但是開車的目的就是要安全的把人送到目的地，
上述兩樣裝備就是在緊急下能讓人多一些安全。
用上一次就夠本了，如果能避免車禍（或是死亡），
甚至如果能避免腦震盪，避免挫傷，等等，那就賺得多了。
很多人不願意花錢在這些安全配備上，卻願意去保一堆意外險，不是本末倒置嗎？
這東西是意外，不可預期的，不要說不會發生在我身上，也不要說不會很嚴重。
所以以家庭用車來說，我覺得這一部非常適合。
還在沿用4AT是一項遺憾，（沒有上定速裝置也是遺憾）
但是多了主被動安全配備，好用的5門，
那是遠比現行國產4D版本好太多的，也很有誠意。
當然，有錢人的命比較值錢，所以願意花錢去保障生命安全。
沒錢人就只好整天幫自己洗腦，氣囊無用，ESP無用，我技術好最安全。
（問題是你有技術嗎？即使你有，別人有沒有？你會不會被撞？）
經濟能力許可盡量選擇安全一點的車，或是在同價位帶的車中選安全一點的吧。
而且這款車有送去歐洲做碰撞測試，至少有個具有公信力的數據出來。
http://www.euroncap.com/tests/mazda_3_2006/265.aspx
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