qootony wrote:覺得Mazda可以以SKYACTIV 作為一個世代的分界點之前的車 真的普普啦!!...(恕刪) 像是以北美來說,我以前一直覺得Mazda一般般,大概就二線的日本車廠這樣,不過這兩年似乎厲害起來了,新的引擎科技,(不靠hybrid,也不靠渦輪)2015北美的消費者雜誌可靠度也衝到第三,擠下了本田,以前推薦別人買車大概就雙田+速霸陸,現在覺得馬自達也是很值得考慮.
qootony wrote:覺得Mazda 可以以SKYACTIV 作為一個世代的分界點...(恕刪) 也沒那麼誇張你可以看一下新舊馬三的引擎室看起來差不多都一樣頂多就是變速箱又多一速了車體剛性加強 (哪一代的車沒有說自己的剛性比上一代強上XX%的??)沒那麼神別誤會我也是開MAZDA的我只是覺得SKYACTIVE太美化一切了
hck819 wrote:恩我也很同意這個說...(恕刪) 真的是3年10萬嗎? 我的手冊放公司﹐ 禮拜一再去看看。 如果是10萬就太好了﹐ 不過。。。 應該3年會先到。 我想我應該是太想離開原廠的服務了﹐ 新店服務廠到現在位置服務都很好﹐ 沒什麼問題﹐ 只是我覺得台灣的原廠保固太雞雞歪歪了﹐ 連自己更換進氣濾網也可以被警告可能影響保固﹐ 就有一種感覺是到時候如果變速箱出問題﹐ 原廠會拿空氣濾網來作文章﹐ 對台灣的車廠已經失去負責任的信心。
MEGADETH2 wrote:也沒那麼誇張你可以...(恕刪) 是沒有誇張到把Mazda的車子變成1A2B的等級﹐ 不過就當時試車的時候﹐ 老婆覺得Mazda5感覺起來就是一個不穩定﹐ 她以乘客提出她的感覺﹐ 後來試CX-5跟VW Touran之後她就說這兩臺車子坐起來的感覺比較接近原本開的E36 318﹐ 就加速跟煞車的感覺﹐ 她說坐馬5感覺人在車上滑來滑去的﹐ 我想她應該感覺到車子穩定性差很多。
sj0109 wrote:去年買CX-5就是...(恕刪) 想不到我的回文還真的有人認真看﹐ 嘿嘿~~ 希望你到現在還是很滿意這臺車~我不喜歡在車友社晃了﹐ 那是15年前的事情﹐ 現在就固定在幾個網站回文而已。目前已經開了15個月了﹐ 覺得這車已經很棒了﹐ 再選一次我還是會選這車﹐ 不過我還是希望幾年之後有能力直接上Lexus或是X3等等。 要說真的有意見﹕1。i-stop不好用﹐ 我比較希望可以手動進入﹐ 不然有時候緊急煞車的時候會進入﹐反而影響操控主導權2。隔音可以再加強 (2014年式)3。這等級的車子了為什麼沒有移動後自動上鎖
油炸豆腐 wrote:想不到我的回文還真的...(恕刪) 3. 安全考量http://www.artc.org.tw/chinese/03_service/03_02detail.aspx?pid=1569
天龍國難民 wrote:3. 安全考量http...(恕刪) 原來如此﹐謝謝您提供的訊息。 不過我覺得理由有點牽強﹐ 都是為了迎合一些不好的使用習慣﹐ 應該只有台灣停車會打N檔﹐ 如果停車打N檔﹐那P檔是要幹嗎的? 熄火﹐ 取出鑰匙﹐ 跟發動? 而且不是這個功能不是起步超過一定的速度之後才會上鎖嗎?