個人積分：26151分
文章編號：87379571
個人積分：947分
文章編號：87379692
個人積分：5866分
文章編號：87380145
想要把品牌口碑累積起來，最快的方法就是從最熱銷的車款下手，畢竟這樣才能迅速的有更多人體會到。
而熱銷車款的豪華配備是一項不能少的，通風座椅（舉例啦）這種東西就是個重點。
如果就Mazda3有通風座椅，消費者一定會拿這個東西來跟同級的altis、focus、sentra來比，比久了，大家就會認定Mazda3是更高級的車。
再來還是內裝質感，一堆車說是軟質膠料，觸感還是很糟糕，這種配備上看不出來的東西，就好比Rav4跟NX一樣，習慣NX的質感之後真的很難回去開Rav4了，說規格上看起來NX就Rav4換皮，實則不是那麼一回事。
馬自達這方面的意識還是很弱，動力真的不是最重要的東西，雙B也一堆車連200p都沒有，如果只看動力的話，Tesla 可能3-4百萬就有1000p豈不是頂級豪華？
個人積分：313分
文章編號：87380457
中肯, 2015年馬三打響了車市, 後來幾乎大家仿效, 現在的售價少個10萬肯訂有辦法重回當時銷量
個人積分：5376分
文章編號：87380682
怎麼我問的日本人都說對馬自達印象不錯.....
在日本，絕大多數多數人會選擇100萬多一點的kcar，會買馬自達的幾乎都是300萬起跳，尤其在鄉下能開個馬自達已經算是很有面子了，日本人眼中的馬自達評價也很高。
個人積分：528分
文章編號：87381478
目標全世界2%都已達標還超過, 為何要開除? 存在感低?為何路上一堆在跑? 活在平行時空嗎?
馬自達的目標一直以來都是2%，而他們遠遠超過這個目標⋯
個人積分：4677分
文章編號：87381562
個人積分：3071分
文章編號：87381868
個人積分：35分
文章編號：87382220
，
我寧願他通病是後照鏡 福特那些問題才恐怖....
Mazda3 每個月去加油站洗車一次，平均兩年掛一次後照鏡，不過其他問題真的幾乎沒有，唯一有問題的是改輪框之後ARB常常亂作動⋯
個人積分：395分
文章編號：87382511
關閉廣告