【國內新訊】現行款完售!台灣馬自達預告CX-5大改款7/28預售、8/1展間見!

很多人很在意排氣量的問題
其實2.5稅金比2.0稅金高5千多元而已

假設以平均每年開2萬公里來看
一年的稅金+油費+保養+美容+停車費+...
每年大約要花十萬元
真的喜歡&會買的人
就真的不會在意每年多花這5千多元的稅金
a290861
不對,我買.5t,有自己社區平面車位,不美容,自助洗車,同齡人還在上班,我是早就沒在上班,那也不代表我喜歡花冤枉錢,不過主因還是少開車,因為我出門吃飯,開車出門我就不能喝酒了。
Less-is-More
台灣很多人愛哭窮,喜歡買1.5T三缸,之後再來修引擎腳
2.5NA感覺就凶多吉少

RAV4 2.5能賣是因為有油電加持,一年多5000的稅金隨便都省得回來,上一代的RAV4 2.5NA一樣是賣成一坨
ctaihsu
是沒賣Rav4 2.0汽油,2.5油電,主力是計程、租賃車牌,一般車牌,比例低。
準車主在不看好大改款新車的前提下,寧可出手購買末代車款而且還配備加碼,怎麼看都划算
難怪提前達標完售
在台灣稅金超重要,所以CC銷售一直遙遙領先
2.5是沒問題,但那個動力和其他家相比 弱太多了
雖然內裝質感還是在線
期待有新科技、新氣象
期待新的CX-5,目前看國外評價都不錯,
可惜的是...跟其他車廠比,特別是國產客貨車,
要貢獻給政府的各種稅,已經吃虧很多,
現在又多個5000元/年,未來銷售可能要辛苦點了。
K 型經濟 沒拿頂規車型薛盤子 廠商怎麼活
期待2027年的Skyactiv-Z新技術,Z引擎採用理論燃燒方式「Lambda 燃燒」,該技術利用火星塞附近的膨脹火焰球來燃燒周圍的超稀薄混合氣體,在從低速到高速的廣泛引擎轉速範圍內進行超稀薄燃燒,以實現高熱效率。

熱效率能突破50%嗎?拭目以待
年輕有為 wrote:
Mazda中型休旅車...(恕刪)


2.5賣不動?看看RAV4...
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