cityyu wrote:
問題一: Y拍沒有限...(恕刪)
你確定是漲價而不是降價？
你被砲是因為你的分母根本是錯的啊，拿市場上的商品數量來決定消費者的數量...
還有，供需法則去看一下...
供給大於需求是漲還是降，請先確認一下...
還有，y拍不是一筆就算數量一份好嗎？就算我po個1000筆，我也只是想要增加人氣與買氣的假象...
而且也不會同時有1000個人來跟我買同一個東西好嗎？
而且汽車零件在台灣，多的跟衛生紙似的，你還怕沒貨可拿？
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hui.lee wrote:
你確定是漲價而不是降價？
你被砲是因為你的分母根本是錯的啊，拿市場上的商品數量來決定消費者的數量...
還有，供需法則去看一下...
供給大於需求是漲還是降，請先確認一下...
還有，y拍不是一筆就算數量一份好嗎？就算我po個1000筆，我也只是想要增加人氣與買氣的假象...
而且也不會同時有1000個人來跟我買同一個東西好嗎？
而且汽車零件在台灣，多的跟衛生紙似的，你還怕沒貨可拿？
有漲有降偏離主題!
我被砲是因為有一些目前正熱血的車友會員聽不懂我想表達的意思
hui.lee wrote:還有，y拍不是一筆就算數量一份好嗎？就算我po個1000筆，我也只是想要增加人氣與買氣的假象...而且也不會同時有1000個人來跟我買同一個東西好嗎？
A: 那就對囉, 那你剛剛還說:
(((我錢多我把所有的產品都上架不行啊，這樣還比我開一個實際店面來的便宜許多...
而且都付了上架費，我幹嘛因為短期間沒人買，而把它下架？))), 會有人那麼無聊嗎, 所以我的y拍論點
是對的. 謝謝
順便一提, 之前美國也有一個地產保險公司, 以女性內衣銷售量來作美國消費景氣的指標.
跟我的方法有異曲同工之妙.
謝謝
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張清溪 台大經濟系教授
供給法則和需求法則是基本的經濟原理，就像英語的ABC；它很簡單，但很管用。
●什麼是供需法則
影響消費者對一物購買量的因素很多；例如今天想吃絲瓜，首先得看看絲瓜一斤多少（價格），然後再想想荷包的錢（所得），要不要換吃苦瓜或黃瓜（相關物品價格）等。在其他因素不變下，單考慮一物本身的價格，則當價格越高，消費者買得越少；也就是一物的價格與需求量呈反向變動關係；例如，在所得、其他物價…不變下，絲瓜太貴就少吃，便宜就多吃點。這就是需求法則。
同樣道理，生產者決定某物生產多少，要考慮到產品本身的價格、成本、技術…等因素。如果其他因素不變，則一物價格越高，廠商的供給量會越多；也就是一物的價格與供給量呈同向變動關係，這就是供給法則。所以，絲瓜的價錢好，農人一定增加供給量；價錢不好，自然也就少生產了。
●放諸四海皆準
就消費者而言，東西貴了就少買點，便宜就多買點；就供給者而言，東西值錢就多生產點，不值錢就少生產點。這麼簡單的供需法則有什麼用嗎?
它的用處可多了。舉大家熟悉的例子：在勞動市場中，提供勞動力的是就業者，雇主則是需求者。當工資越高，就業者將會增加工作量或將有越多人願意就業；而另一方面，老闆則會減少對勞動力的需求量，也就是減少雇用勞工。在資金借貸市場中，如果利率越高，資金的供給者（貸方）會增加他的資金提供量，也就是樂意放款；而資金的需求者（借方）會減少他的資金需求量，也就是不願借錢。在外匯市場中，如果匯率越高（例如台幣由30元兌1元美金上升至35元兌1元美金，也就是台幣貶值），外匯供給者（也就是賣外匯的人，最主要的是出口商，他們出口換得外匯收入）會增加外匯供給量；反之，外匯需求者（也就是買外匯的人，最主要是進口商）會減少外匯的需求量。以上三例，雖然是不同的市場，但其供給和需求行為都符合供需法則。
●價格指導資源配置
我們知道經濟學中所說的「一隻看不見的手」，就是指「市場機能」或「價格機能」。因為市場的各種訊息都會反映到價格上，透過價格的運作，市場自然能夠調和供需雙方並達成資源的有效配置。由供需法則，我們可以很容易了解這個道理：對消費者而言，某商品的價格提高了，自然減少對它的購買量；而價格提高隱含此物的成本增加了，消費者應該節省使用，在需求法則下的行為自然也就符合資源配置的效率原則。對生產者而言，所供給的產品價格提高了，表示此物受到消費者歡迎，所以願意支付高價，那麼，廠商理應多用資源來生產，而這也正是供給法則呀！
所以，供需法則背後代表著指導市場資源配置的那隻「看不見的手」呢!
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aero-Gary wrote:
就是樣式跟利潤及損耗值的問題
1 輪胎輪圈樣式多 2 以輪胎來說 損耗遠比避震器大吧
這樣說好了
我剛剛搜尋手機有十萬筆左右
搜尋手機套一萬筆左右
代表買了十支手機才會買一個手機套嗎
相反的應該一隻手機幾乎會配一隻手機套甚至更多才對吧
所以 筆數及品項多少 跟實質賣出並不一定成正比
所以說不代表輪胎輪圈筆數多 就可以認為90%的人換圈胎不換避震
這是我的邏輯
有錯誤請更正
(恕刪)
這有點難說,
就已你說的 1 輪胎輪圈樣式多 2 以輪胎來說 損耗遠比避震器大吧
那我的論點一開始也只是想說我不贊成改框升級, 甚至建議17"在原廠降16"
而 改框 > 改避震 的大方向應該是對的吧.
在此也要反駁收機與手機套的論點
1. 某手機廠牌會附手機套 無須另外購買.
2. 手機有分二手手機與全新與殺肉品.
3.你搜尋"手機" 關鍵字也會搜尋到 "手機"套 區域會有重複覆蓋的問題
4. 如果你要算有多少人買手機, 與多少人買手機套那要去專賣手機 或手機配件區的手機套區域以恰當的搜尋方式去換算.
5. 請已 輪胎輪圈 與 汽車避震器為準
6. 方法人人有, 也謝謝你的愛用
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但是避震器在正常使用下撐個5-8萬以上都有可能
甚至避震器漏油故障而不自覺的也大有人在
且說國外提出經濟情況好,女性購買內衣的需求量會提高
這也是經過市場調查所得出來的數據
其主要原因在於女性內衣算是必需品,但是滿足基本需求量後再購買的內衣就必須算為奢侈品了
所以才能得出經濟好,女性購買內衣的需求量會提高這說法
因此同樣的理論怎麼可能套用在樓主所說的方面上
樓主你最多可以說明,因為經濟情況變好,願意花錢在更換輪胎跟避震器的人數變多而已
另外升級輪框大多會升級避震器除了是增加操控外
還有個因素是因為輪框變更尺寸(加大)造成原本避震器的負擔增大
而阻尼不足的情況下有可能造成輪胎或輪框會與車身葉子板摩擦
這樣反而提高的行駛的危險性
還有胎厚也不代表省油
還要考慮到胎的寬度跟重量
215/45/17的胎跟205/50/16的胎
老實說行駛油耗上是差不多的
除非是從215/45/17變成195/55/15的規格
這樣只有胎的接觸地面面積才會小很多
但是輪胎重量上的差距可能需要拿同款式的胎去測試才能得知
痞子馬~
