新馬自達6 (GH) 2.5L 引擎召修 "團體連署"

無敵e小秉

418分

61樓

無敵e小秉

個人積分：418分

文章編號：27040310

caspar1122 wrote:
話說當初馬六2.5也...(恕刪)

GH引擎台灣有外面改裝廠分解強化重組＞＞沒話説

活塞要拿出來都快拆光了，
拆前記號眉角一堆，精密組裝也都要按照手冊規範來
若你敢把引擎交給連保桿都不會拆的原廠技師拆解＞＞聽天由命

非原廠技師工細沒話説，人家專門
這篇旨在原本沒事回去被原技弄一弄，日後怕出怪手

kyota wrote:
我不知道這哪裡叫風涼...(恕刪)

有看過日本人做事就瞭＞細心、龜毛、緊慎，全照sop來
我看連日本安托華汽車百貨修人員都可以幹掉台馬一堆技師

A New Driving Sensation

雨天的巴黎

5分

62樓

雨天的巴黎

個人積分：5分

文章編號：27041283

雖然我的小銀馬已離我遠去,
但是心與你們同在~連署+1唷~

Azrael_Liu

1分

63樓

Azrael_Liu

個人積分：1分

文章編號：27041848

caspar1122 wrote:
話說當初馬六2.5也...(恕刪)

業代？客服？

我寧願給日本技師拆拆給他壞也認了（既然要求日本技師當然來的是要專門負責引擎了解狀況的而不是現在台馬說的每一間保養廠都可以拆）
台灣技師免了吧
說台灣技師連保桿都不知道怎麼拆的就是我

我現在可以明說竹北保養廠
這間還是有09 還是 08 全省馬自達技師技能評比第一名的技師保養廠耶
就是因為出過2.3又出2.5 不幸我又是兩台都買過的車主
回廠做保養最基本的機油漏光加多少回去變速箱油漏光加多少回去這種基本東西
不好意思台馬的技師搞不清楚
2.5上限 5L
2.3上限 4.5L
包含換油芯
結果每次開去保養目前三萬我三千換油只有一次技師很專業的直接加到4.8 八分滿在發車看油尺
還算給我聽2.5的立方是要吃到5L 其餘幾次遇到的技師都是加到4L～4.2L就想發車看油尺.........
現在當我是2.3就對了

日本有沒有爛技師～～有
台灣有沒有爛技師～～很多
所以這是遇到比例的問題，重點是台灣的專業沒有比日本差，但是台灣的制度非常差
所以你會遇到很多試試看，差不多就好
沒有壹個車主現在引擎好好的，因為壹封通告就想要把車牽回去給你們當小白鼠拆

原廠技師薪水不算多，工作超級多火氣都很大，只能幹在心理抖在手上，他在拆引擎耶

那篇文請日本的朋友看也是說新品耶不是說再生品
就算是再生品好了如果台灣要換也希望是日本方面組立，檢修好的再生品整顆本體兌換
而不是現在台馬的作法隨便回壹間原廠，技師隨便拆壹拆換壹換

to：樓主
參考一下納智捷的車主作法
啾啾去展示間門口停車貼標語～優喔

caspar1122

0分

64樓

caspar1122

個人積分：0分

文章編號：27041922

Azrael_Liu wrote:
說台灣技師連保桿都不知道怎麼拆的就是我...(恕刪)

台灣人就不行?
一干子打翻一船人,沒有必要這樣瞧不起人吧

caspar1122

0分

65樓

caspar1122

個人積分：0分

文章編號：27041953

無敵e小秉 wrote:
G我看連日本安托華汽車百貨修人員都可以幹掉台馬一堆技師...(恕刪)

我其實也認同e小秉說的
畢竟外面野場的技師,真的很多高手 (也很多非高手就是了)

台馬這次派出來修這召回的技師
最好是經過認證的,以昭公信吧

bala119

10分

66樓

bala119

個人積分：10分

文章編號：27041987

Azrael_Liu wrote:
業代？客服？ ...(恕刪)

說的好, 車主就是怕試試看，差不多就好的心態.

bala119

10分

67樓

bala119

個人積分：10分

文章編號：27042066

caspar1122 wrote:
台灣人就不行? 一干...(恕刪)

沒人說台灣人不行啦, 只是制度跟文化不同而已, 別斷章取義~

backjackey2

4分

68樓

backjackey2

個人積分：4分

文章編號：27044092

我也+1吧

既然日本就換顆引擎未啥我們不能~

我們也是原裝來的阿!!

就算不能也請日本人過來用吧~~至少他們龜毛什麼都是SOP= =

好~~就算真的沒辦法一定要台灣自己用

那請開個保證書之類的吧!!

atenza.ken

331分

69樓

atenza.ken

個人積分：331分

文章編號：27044375

caspar1122 wrote:
台灣人就不行?
一干子打翻一船人,沒有必要這樣瞧不起人吧

一遭被蛇咬.十年怕草蛇!

我就是被原廠技師換機油.沒有鎖螺絲導致機油漏光光的苦主

Azrael_Liu

1分

70樓

Azrael_Liu

個人積分：1分

文章編號：27044462

caspar1122 wrote:
台灣人就不行? 一干...(恕刪)

沒人說台灣人就不行，說的是原廠的制度帶出來的技師（請把我的文看清楚）行的沒幾個，你要去賭？？遇到那幾個嗎？

台灣的原廠因為車是跟日本買的技術是跟日本買的
相對跟日本的原廠比起來賺的就是比較少

所以壓榨車主我們台灣買到的車不管歐洲日本
都一樣就是規格配件少壹截，這我們都知道所以才買
但是有問題出保固都要縮水就太誇張了

壓榨車主還是賺的不夠多，所以要省
省那裏省技師省業代省專業

沒有足夠的薪水，永遠有超多的工作
沒有足夠的教育訓練，但是有拆不完的車，那個車主願意給技師當練習品

原廠預約保養提前壹個禮拜預約
去到以後車上架，耶～怎麼是前台的行政人員跑來
拍謝～沒有技師技師都出門交車或者在修別台
所以不專業的來............雖然換換油是很簡單的工作
但從小看起就知道，原廠的控管很差，只要有錢賺就好
都不考慮今天他們保養廠吃的下那麼多預約嗎？只要有單就接

不敢奢求原廠換全新的引擎，但至少給我們日本維修過測試ok的再生品引擎本體

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