cx-5 汽油AWD版 新款與舊款 配備差異


fujihara wrote:
我剛剛16:16分上...(恕刪)


So, this is the dark blue color?
I thought it is the same as existing shinning light blue color of Cx5?
Please confirm.
Sorry to response back in English.
請問過來人 若絕大部份的時間都是在台北用車 到底有沒有必要為了四輪傳動而多花十萬?
SCBS是什麼,日文看不懂,可以解說一下嗎?謝謝~~
icemoon16 wrote:
SCBS

chillybreeze wrote:
SCBS是什麼,日文...(恕刪)

以下這是我八月初私下寫給現有車主看的
自己看日本馬自達官網,就我所認知的寫出來,供當時車友們參考
現在po初供大家參考
若有錯,請官方、熟稔日文者與網路上高手協助訂正,先謝囉!
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鄉民們總是在網路上對車子的配備進行比較,甚至日本有為什麼台灣沒有?這問題我也想過遇過幹譙過,但仔細想想國外有的系統或配備真的需要嗎?當然這中間是價錢的問題,以下是我周一症候群發作的症狀:
前提:以CX-5為例
日本CX-5配備的科技系統統稱為i-Activsense,顧名思義是以自動化偵測與作動為主的科技系統配備。
i-Activsense內含有:
1.SBS(Smart Brake Support):15km/h以上時遠紅外線偵測前車距離及自動煞車輔助。
2.SCBS(Smart City Brake Support):市區低速(4~30km/h)行駛中時遠紅外線偵測前車距離及自動煞車輔助。
3.LDWS(Lane Departure Warning System):車道偏移警示系統。
4.RVM(Rear Vehicle Monitoring):盲點偵測系統,時速15km/h以上作動。
5.HBC(High Beam Control System):遠近光自動控制系統,依據偵測對向車或前車進行近光與遠光燈切換。
6.AFS(Adaptive Frint Lighting System):主動轉向式大燈系統,就是隨著車子行進方向與方向盤轉動角度進行主動式調整大燈光線照射位置。
7.DRSS與FOW:主要在於支援SBS及MRCC系統的模組,協助前車間車距的判斷與警告(文字與聲音)的系統。
8.MRCC(Mazda Radar Cruise Control):馬自達雷達定速巡航系統。在15km/h以上的惡劣天氣或車況下,保持與前車車距四個車身的距離,進行定速減速或加速。而在30~100km/h下進行定速減輕駕駛人長途開車的負擔。
(後面恕刪)
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ziemaeas wrote:
請問過來人 若絕大部...(恕刪)


我每天從往返新北與台北,國道市區各半

一般來說,再天氣狀況良好下,再國道或市區行駛4WD車輛,可手動切換至2WD
這樣做的目的很簡單就是相對省油
而若行駛郊區或山區路段或是崎嶇不平道路,就必須切換為4WD行駛較為安全
而我目前這台AWD,屬於全時四輪驅動,英文為All Wheel Drive
是經由路面反應透過車上系統自動依據路況調整出力狀態
當我前陣子北部與中不再下起豪雨的國道上行駛中
我個人覺得較為平穩且經過水漬區時,水漂現在較少
因為路況不佳時採用AWD/4WD行駛比較安全,但相對2wd耗油
而路況平穩時使用2WD會比較省油,但豪雨時經過積水區要小心水漂

是不是值得十萬,就見仁見智了!
價格先決者,入門款2wd就夠了
價格與價值平衡者,二代款AWD可考慮
價值與操控先驅者,2.2D是叫好的選擇

供參考

M5 darren wrote:
fujihara大大...(恕刪)

我想每個人都有情緒,我也不例外
當自己該爭取的自己默默去爭取
當自己能夠求證的默默去求證
當自己知道越多,則試著讓自己去看清一些企業與人事物
就事論事,及自己親身實際的經歷來出發
我想勝過只爬文用文字表述或是只看標題不看內容
這也關係到每個人在閱讀習慣與行為上的不同
現在因網路發達且新聞也流於圖文標題
真正的內容與描述卻沒看清楚搞清楚就劈里啪啦在輸入了

任何產品的生命週期都只會越來越短
售價會越來越低
此時企業就會用限量、限價、加贈、改款再重新包裝直到生產線停產
定價到折價到成交價,中間還有加贈贈品
其實,這些都是羊毛出在羊身上
如果每個人都是神單,那業務跟經銷商賺什麼呢
就像我說的,換個角度想
如果我是業務,我當然想成交有業績,
但我有經濟壓力又不想沒賺到業績獎金或成交獎金
那我當然會在滿足客戶需求與自我經濟需求下找平衡點
(懂得人應該知道我在說什麼吧哈哈,魔鬼在細節裡也可能在你所不知道的地方出現)

一台車子的銷售生命週期,其實再前二年蜜月期
之後開始進入競爭期進而成熟期到衰退
所以車子本身永遠不保值,哈哈,因為車款不斷在推陳出新
不然大家怎麼會覺得中古車商賺很大
不然怎麼會有一句話『落地打八折』呢

在適合的時機點,選擇適合的車子
當然在不對的時機點選到適合的車子,就跟我一樣是個快樂的盤仔
在對的時機點選到不適合的車子,那就比我還慘是真正不用功的盤仔
在對的時機點選到適合的車子,你就是個幸運的車手
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