Han-Tung Li wrote:
馬六是世界上改款最快速的車之一，11年內改款三代，正面來說是車廠活力十足，具研發精神‧
負面來說，是開發新車時未做周全考慮，消費者必須承擔開了3-4年就變成過氣車風險‧
日系車大多為三年一小改、五年一大改，少數車型列外。
IS系列 1998~2013-15年三代、MAZDA6 2002~2013-11年三代
某台車 1980~2011-21年七代，至今在台灣還是賣得嚇嚇叫。
只要看倌自個喜歡的就是好車~ 大家說是吧~
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suzuki-gsr wrote:
請教駱大，關於兩年一...(恕刪)
我前面打錯字了，是三年一小改五年一大改。
你可回顧一下目前在台灣販售的日系國產車，是不是如同我說的這個週期呢？
車不可能永不改款，不管是在外型或是在內裝、材質、引擎傳動系統。
哪台車是所謂的『好車』，這真的是看每個人自己喜好的觀點，沒有絕對的『對』或『不對』。
在這主題內，其實我不是在討論lexus或mazda的車，我只是在說一個過往的車業生態。
凌志從最初的「The Relentless Pursuit of Perfection」
後來的「The Pursuit of Perfection」造就了今天豪華汽車品牌的地位。
價值有時候是很意境的一個感覺~
在寶馬濱江馬場耕耘的駱駝
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A short-list of three finalists was then announced earlier this month at the Geneva International Motor Show: the Jaguar F-Type, the Mazda6, and the Aston Martin Vanquish.
雖然最後獎頒給了Jauguar F-Type, 馬六的設計水準可以說是備受肯定 !
出處 :
http://www.wcoty.com/web/media_release.asp?release=86&year=2013
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MAZDA6 中階品牌的進口中大型房車 主要對手為同樣價格帶的CAMRY HYBRID跟TEANA3.5
IS300H 高階品牌的進口中型房車 主要對手為同樣價格帶的AUDI A4 BMW F30 3系列 BENZ CLA
空間方面:MAZDA6會勝過IS300H,但IS300H這一代在後座空間改善很多,所以如果是一家四口用車
也不會有問題.
動力方面:以上次個人試駕過IS300H及IS250來說,IS300H起步溫和,但真的很安靜,加速沒甚麼強烈貼背感,但中段加速80~140km,我個人覺得還算有力,不會重拖,要超車或小熱血一下都夠用,至於汽油版Is250在中高轉速的加速的確比IS300H好多了,V6的引擎聲浪及加速線性真的好很多.
內裝方面:MAZDA6若跟同樣價格帶的CAMRY HYBRID及TEANA 3.5比的話,質感的確好很多,但若跟IS比可能就有點吃虧了.
操控方面:這代新的IS最大改變除了外型之外,就是重新設計的底盤及懸吊,許多網友試駕過後都覺得這帶新IS的底盤扎實度大大提升很多,甚至已經不輸BMW F30 3系列,連GO車誌嘉偉在試駕影片中,也有提到IS底盤的Q度及懸吊的支撐性表現很好,就個人上次試駕經驗IS在高速140km左右變換車道滿沉穩的,不會有以往日系車輕飄飄的感覺,過彎時懸吊的支撐性也很好,所以IS這次在操控方面真的進步蠻多的,至於mazda6在看完go車誌的講評後,mazda6的路感及底盤回饋也獲得相當好的評價,版主可以將兩台車都去試駕看看這樣感覺比較準.
二手車價及後勤的維修保養還有品牌價值 都是LEXUS勝出
如果預算許可的話,我會建議買Is250 F-SPORT 209萬頂級版本,有V6引擎的加速線性跟聲浪,而豪華版許多配備都沒有,MARK LEVINSON的15支喇叭及車道偏移系統及天窗還有LEXUS那套好用的Remote touch滑鼠控制系統都沒有,內裝的皮革材質也是比較差的,所以我會建議買頂級版啦,而且f-sport版還有好看的原廠大包及18吋鋁圈跟黑色頂棚及LFA的全液晶儀表板,f-sport的外型也比較殺,IS跟CLA是我目前看到進口中型房車裡面外型會讓我一看再看的
如果預算不是問題 IS F-SPORT 不論外型 操控 配備真的都很完美
但還是希望版主能依自己的需求及預算早日入手心目中的好車
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