熊吉 wrote:
1.台灣人根深蒂固的觀念：五門車安全性比四門車差，這個你沒有考慮進去。
但是裡面的"五門車"指的應該是切屁股的掀背車，因為緩衝區確實較4門房車為短。
但是台灣人超愛一窩蜂的，深入研究會被噓宅，普遍都不知思考。
屁股比較短的掀背車就不用說了啦，達到靈活性自然要犧牲一些東西
但是同一款車的sedan跟wagon的剛性差異，已經有討論過了喔
請問Legacy Sedan and Wagon車體剛性?
請看完整串再來說
熊吉 wrote:2.旅行車是水電工車：臺灣人死愛面子好大喜功，如果買不起高級車種，預算只能買國產車，也不會買旅行車款，因為它載貨方便、操控性佳，確實為工作與家庭出遊好幫手，所以為各大臺灣水電行首選，就算我們當不起董事長，也不能買跟水電工一樣的車！！！！！
了解嗎？
真要載貨買的是貨車/裝成休旅的貨車，Innova、Zinger，甚至Veryca載貨都電爆Wagon，
光是車高就不知道可以多放多少東西了。
而且說句老實話，台灣人心中"跟水電工一樣的車"，
說是Wish, Mazda5這種MPV，甚至是休旅車還比較有道理
Wagon像台灣人心中的什麼車，不想講出來XD
現在網路好像有股把Wagon捧成無缺點的無敵神車的趨勢？
光是靜肅性這點台灣人好像不太提但是其實很重視的，wagon就不如sedan了(後廂跟後輪拱噪音)
還有車身剛性的問題咧
