台灣沒汽車工業會如何?香港也沒有製造業新加坡也沒有農漁業很重要嗎?看看雙B把價格頂在那麼高的地方, 國產的車商不但不把握優勢, 反而順勢把價格也做高, 而且品質是越做越低, 只為了追求更高的毛利, 車子可以騙大家, 公司毛利可騙不了, 股價一家比一家嚇人, 但是成交台數都不增加, 各位以為毛利哪來?重點是不想做就不要做, 不要弄的好像很可憐還要國家保護, 結果是毛利高的嚇人.
tamkang6 wrote:希望趕緊簽訂貨貿協定...(恕刪) 其實改500燃料稅級距~或是實施隨油徵收(營業用車輛減免或限定登記使用隨車徵收)就會有很多進口不同級距的車會進來了現在600級距的稅率方式會讓國外很多車的定位很尷尬就如馬3的1.5和2.0
去年換車,有比較多的預算下,枉顧人命的國產車就已不在我的購買名單內。我也鼓勵大家,抵制無良的國產車商人。就是要求跟上歐美的安全標準。主被動安全的確最好沒有機會用到,但萬不得已用到時,不要沒有可用。生命無價,幾十萬努力賺就會有,但生命失去了,幾十萬有何用?
早就該倒了,國產車該有的安全配備都沒有,跟進口車價差那麼少,簡直賺翻了,但是政府又包庇,沒有官商勾結政府為什麼不要求,這些車廠怎麼敢大聲叫囂,連日圓貶值都可以說用美金報價,趕快倒一倒這些無良車廠,話說最近出事的大企業哪個沒跟政府掛勾,收政治獻金,你們吃人,可恨阿
台灣的財團不要老是放一些消息,嚇唬政府更唬爛民眾,英國早期也是以不少車廠,大小都有,英文也跟台灣一樣,是一個島型國家,後來開放雖然國內的汽車製造商消失了,但至今英國卻成為多數歐美以及日系車廠的代工基地之一,也是不少有名車輛零組件公司的發源地,試問當年如果英國政府聽那些在地車廠話唬爛,今天的英國汽車產業也不會如此蓬勃與豐富,只會看到滿街的拼裝老車,請這些人不要再自欺欺人了,試問這些大老闆們,有幾個是開著自家生產的車的,不要把連你都不開的爛車塞給消費者。
都給你們幾十年優惠了,還是一付哩哩落落的樣子,現在看到馬自達進口車的規格、售價,終於會怕了嗎?套句資方最愛說的話給你們「有實力就不怕沒競爭力」,努力提昇自己產品的競爭力吧!不要再向政府哭求保護傘了。 每次看到有人po文說在日本or美國or大陸HONDA XXX or其他廠牌其他車款只要四十多萬~台灣要賣到50~60多萬就有人會說"這是月經文了~有本事去日本買啊~去美國買啊~去大陸買啊..."等等的各位試想:日本車在日本設計or製造~日本所得收入是台灣的幾倍?(不是再說所得比喔)是要說日本車廠付給日本組裝車子員工的薪水應該也很高吧!日本車在當地還可以賣得比台灣便宜~還有賺喔台灣車廠在台灣組裝員工薪水比日本員工少~大家不可否認吧!配備也少裝了很多~車價還比日本貴那麼多~合理嗎??日幣漲就說反映成本漲售價~日幣跌~馬上改口說是美金計價什麼話都是車商說了算~最近新聞報導國際奶粉跌快砍半~國內奶粉商反而還漲價~為什麼大家不說:有辦法你去紐西蘭買啊~國內奸商、黑心商太多了~偏偏還是有愚民會去幫他們護航!所以市井小民無力對抗大財團就算了~就請不要再幫大財團講話了吧!樓主說的沒錯,政府給優惠幾十年了~還搞不出什麼名堂來但是記者下的標題太聳動~跳出來哭求保護傘只是怕少賺罷了要有競爭力只要稍微下修車價,少賺一點點就夠了~也不可能會倒啦~原本可能賣一台賺一台~大不了變成賣一台賺0.9台吧fgasfgasg wrote:https://tw...(恕刪)