真的是參考就好! ～
倒是新日馬之前兩年引進五款全新車型的宣示，目前看來雖龜步～ 但還確實這樣在走...
新馬3/ 新馬2 已開賣! 新MX-5下月發表目前已可預接單! CX-3油測跟配置表都流出...
4款全新車! … 現在，還真的是看不出其它車型的可能，料真如嘉偉哥說的Wagon 9成會引進!
看來，還真的就是 馬6Wagon 會來集滿了!!
lute6688 wrote:
這位蔡記者發的新聞有...(恕刪)
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說實在的，小弟就是在馬六碗公和cx-5、rav4這之間做考量~
我也很想等到明年第二季來看看馬六w開多少，可是不用看，最少130~140以上，這個時候還要堅持操控嗎?
120以內就可以處理到動力、空間及安全配備的cx-5(柴2wd)及rav4(2.5 2wd)，這個時候是否就猶豫要再多20W去增加操控這個選項了~
不過要考量馬六w的同時要請大大注意馬六w的"室內空間"有比馬六房車再小一點喔~室內長短30mm、後排椅面寬短20mm!差異不大就是了拉~不過比起cx-5還是大多了拉~
cx-5就是敗在空間，不然小弟真的寧願犧牲操控直接衝cx-5了....
小弟也無法給予大大甚麼意見，端看大大怎麼抉擇了~有抉擇記得給小弟參考喔~
下面附上日本室內空間的尺寸給大大參考:
"室內空間":長/寬(後排椅面寬)/高
馬六s(房車):1960/1550(1375)/1170
馬六w :1930/1550(1355)/1170
cx-5 :1910/1530(1310)/1280
cx-5的後排椅面寬竟然比馬三的(1350)還小..想到就悲哀....
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與先老CRV的方正而大是不同的調性，但尺寸看數字回到各自觀感上總還是落差的～
若是使用上粉Care空間感這塊，就最好去試乘實感會更作合於各自感受與使用均衡的判定!
至於馬6就是大車了，雖可能比上不足但絕多數情況該是難說小到那!
Wagon的尾箱更是比許多SUV都來得大空間，加上底盤如轎車，在高度上的便利跟操控的安穩更是強項了!
自己的車也十多年了，雖車況OK但屆臨換車也希望有台更優質均衡的旅行車可選擇!
新馬牌轉進口後雖沒全面到中高級車廠商的水準fu~ 但仍算比下有餘吧!
重點是新魂動世代的馬系車款確實在本質裡外上都超越舊世代與它牌，期待一如目前情報然後可更加提前引進!
再過兩個月就兩年一次的台北大車展了，希望能親眼見到它!
ARCHERCHU wrote:
...(恕刪)
