代理商動作快一點吧, 等這台等很久了.
已經是日本直營了!


it6168 wrote:
代理商動作快一點吧...(恕刪)
FIRE CINE wrote:
澳洲是分4個等級:...(恕刪)




台灣要進 當然要進最頂級的



★TAINAN聖傑☆ wrote:
台灣要進 當然要進...(恕刪)


這樣拿掉MRCC(台灣目前沒有)其他配備都給的話....

我個人預估是199-209萬~!!(以美國馬6跟CX-9價差推論)

如果是進中階版+AWD大概是180萬。
沒有勸敗.不想炫耀.只喜歡開箱文.
FIRE CINE wrote:
這樣拿掉MRCC(...(恕刪)


第2代CX-9 台灣的價格 大槪在210萬~230萬 應該是進 signature 版吧

價格來源 :汽車雜誌
210-230..??值這個價嗎?
如果是頂級的signature版.在美國要美金4萬4.
這種價碼來台灣要低於200不太可能.
像RX350 AWD美國起價都要4萬3了.
除了本質/值價跟進口/營運成本外,台灣車市還有在地的品牌價值觀...

以這部份看的話,馬牌車若非特殊化車款~ 要挑戰破200萬級... 感到應該目前是不太可能吧~...



idftw2000 wrote:
如果是頂級的sign...(恕刪)

antiver wrote:
除了本質/值價跟進...(恕刪)


商人可以為了搶市場稍微降價,但要他放棄全盤利益怎麼可能~!!

想進旗艦版又要全配210萬已經很便宜了,但賣不動是必然的。

所以進普通版+全配+AWD然後賣180-190會比較有可能。

或許常態進普通版,然後旗艦版採接單進口是一種選擇吧?!

至於很多人希望能用190萬內買到旗艦版+全配....
沒有勸敗.不想炫耀.只喜歡開箱文.
台馬車款的訂價,應該相對其它日系甚至歐系車國外換算後都較福心多...

之後的CX-9,賣品牌高階款意象形象的部份,應該遠大於現實只會有小小銷量的口碑吧!…

覺得日馬方面,還是蠻可能因此給出漂亮的價錢...個人覺得啦... 呵呵...



FIRE CINE wrote:
商人可以為了搶市場稍...(恕刪)
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