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配備一年只會一年比一年好，價格只會一年比一年低，新舊款交界處除了苦了客人，更苦了業務......
我賣車十幾二十年（現在已經離開了），待過品牌也好幾個，每個牌子都一樣啊，昨天才幫客人交車，今天一張通告下來，配備加了好幾項，價格還低了一點，每一次為了「增加產品競爭力」，都讓我不知道怎麼跟客人交代。
不過，規配擠牙膏這件事，扣除掉一些沒有技術性的享受性配備，我倒是寧可相信是國外母廠不願意一次放給台灣，台灣在很多國外母廠的眼中，並不是一個太先進的國家，我們以前受訓的時候直接問老外一些為什麼台灣沒有什麼配備之類的問題，國外技術人員有的直白一點就會直講台灣的油品品質很糟、路面狀況很糟、或是交通環境很糟之類的話，那時聽了不爽，但有時想想，也不能怪人家這樣看我們。
我的車完全與MRCC無緣，但我很想擁有，甚至我也想花大錢找神人幫我安裝，這兩三來年我跟進國外的規配市場好一陣子，發現台灣不是唯一一個逐步開放的使用速度區間的國家，然後沒有一次到位全速域的國家，好像都是開發中國家...
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這些都是業務的個人的"口頭"說法 (暗指我跟哪個單位申訴都沒用啦!!!!)
Beck1552 wrote:
1. 訂車的時候業務說台灣馬自達經過精密計算與駕駛習慣調查，認為台灣路況不適合30 km/H以下使用MRCC，為了安全考量設定MRCC作動速域30~145 Km/H
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