希望台馬不要做傻事,轉型豪華“品牌”,不要轉型豪華“價格”

馬自達你真的有去展間看過的話
應該不會覺得他貴得很誇張
他內裝跟隔音不錯啊
當然我是說今年去看車的實際感受
本田才是最扯的吧
360環景抬頭顯示那些都沒有
我去看的那台連倒車顯影都還是選配
內裝還真的就普普通通 隔音也是
還是這是因為本田太浮誇比較起來馬自達突然香了
至少今年看完車我覺得他還對得起它的價格
小人族我必黑單,機車族不黑只懟。
HeeroYo
諸葛小花 Honda這次應該是可以放生了...真的感受不到誠意...
諸葛小花
HeeroYo 本田這次真的掰了 等年底swift mazda3選一了 這兩個應該都會有一波改版才對
看看CX90在國外跟誰比
JOE862 wrote:
看看CX90在國外跟...(恕刪)

這,剛出來我就看過了,但台灣人可能接受度就…不好說了,畢竟台灣還是新興市場,跟屬於成熟市場的美國是不一樣的。美國就沒有特別執著於品牌光環。
Silvia999 wrote:
這,剛出來我就看過了,但台灣人可能接受度就…不好說了,畢竟台灣還是新興市場,跟屬於成熟市場的美國是不一樣的。美國就沒有特別執著於品牌光環。

反正還是會有人隨便貼一個網頁跟你說X3的對手沒有CX60, 卻不去找車評的
或是有人會貼"出去 現在"來調侃馬自達sales
或是有人會貼30年前的港片說"開馬自達會遲到, 我們都開賓士跟勞斯萊斯"


完全展現台灣人不願面對事實的一面
HeeroYo
還好我是台灣人, 而且選會遲到的車[^++^]
Silvia999
HeeroYo 其實你會發現塞車牌最近出的直六3.3T油耗表現還能屌打大多數2.0T的,據說CX-90直六渦輪版油耗表現不在Kuga 250或Kodiaq 2.0T之下,這也反映了大排量未必更吃油。
Silvia999
HeeroYo 其實賓利也算VW
HeeroYo
Silvia999 以他的邏輯麥巴赫大概也普普, 因為也只是用賓士S系列當基底[笑到噴淚]
很重要嗎?會買得就會買
覺得貴的就不買
等車商賣不掉車了自然折扣就大了
這不就是市場機制嗎?
kobethebestever wrote:
看到CX-60的新聞...(恕刪)
kobethebestever wrote:
看到CX-60的新聞...(恕刪)
你可以買台馬比較平價的車子啊!!
CX-60本來就是要往高級車的路線走阿....
我個人是馬三車主,所以就只說說馬三。
眾所皆知馬三早已是同級對手中最貴的,但靠著質感與妥善勉強還能有點銷量。但隨著對手逐次的小改,馬三真的是越來越沒吸引力。不如就趁這次轉型拉高配備把自身定位在高一階,將Skyactiv X (190ps版本) 列入標配,然後開個11X跟主要競爭對手做出一點區隔,或許才是更明智的做法。不然台灣人最愛看CP值,整天被拿來跟Focus比,光價格、動力就輸慘了。
HeeroYo
Less-is-More 所以每次有人說福特CP值高我也是都笑笑的...國產先省17.5%了但車價也沒有便宜多少, 休旅車還用客貨坑更大...
Less-is-More
HeeroYo 買福特的車會更懂車阿[笑到噴淚] 最近一門"水塞"課程上線, 且福特車系後座空間其實比Mazda同級還小坐姿又挺, 但卻沒人說真是奇怪!
它本來就是要轉型豪華品牌吧?
它的價格已經比德系對手還要佛心太多了

你想要人家豪華車款照國產價格賣你?
那我看你還是騎車就好了~傻逼台蛙
kira7887 wrote:
(恕刪)...最後文中提到CX-60售價,依照目前CX-5與CX-9價格帶設定,2.5 升直列 4 缸汽油動力最有機會落在133-158區間(預測三車型,全部2WD),2.5 升直列 4 缸 Plug-in Hybrid動力則是160-180區間(預測二車型,全部AWD)。

每年22.4k的牌照燃料稅會被渦輪先決的買家刷掉
25S 2WD開在111.5 ~ 145才有產品競爭力
Chris20425
不太可能,這個價格帶會直接取代CX5,除非他們打算停產CX5,以目前國外行情引進是150萬起跳,旗艦開到180都還算良心!
rptufic
香港開賣啦,25S AWD HK$399,990,https://www.stheadline.com/car/3229276/Mazda-CX-60香港發表全新旗艦SUV車價40萬元起-專店首展中
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