馬自達你真的有去展間看過的話應該不會覺得他貴得很誇張他內裝跟隔音不錯啊當然我是說今年去看車的實際感受本田才是最扯的吧360環景抬頭顯示那些都沒有我去看的那台連倒車顯影都還是選配內裝還真的就普普通通 隔音也是還是這是因為本田太浮誇比較起來馬自達突然香了至少今年看完車我覺得他還對得起它的價格
Silvia999 wrote:這,剛出來我就看過了,但台灣人可能接受度就…不好說了,畢竟台灣還是新興市場,跟屬於成熟市場的美國是不一樣的。美國就沒有特別執著於品牌光環。 反正還是會有人隨便貼一個網頁跟你說X3的對手沒有CX60, 卻不去找車評的或是有人會貼"出去 現在"來調侃馬自達sales或是有人會貼30年前的港片說"開馬自達會遲到, 我們都開賓士跟勞斯萊斯"完全展現台灣人不願面對事實的一面
我個人是馬三車主,所以就只說說馬三。眾所皆知馬三早已是同級對手中最貴的,但靠著質感與妥善勉強還能有點銷量。但隨著對手逐次的小改,馬三真的是越來越沒吸引力。不如就趁這次轉型拉高配備把自身定位在高一階,將Skyactiv X (190ps版本) 列入標配,然後開個11X跟主要競爭對手做出一點區隔,或許才是更明智的做法。不然台灣人最愛看CP值,整天被拿來跟Focus比,光價格、動力就輸慘了。
kira7887 wrote:(恕刪)...最後文中提到CX-60售價,依照目前CX-5與CX-9價格帶設定,2.5 升直列 4 缸汽油動力最有機會落在133-158區間(預測三車型,全部2WD),2.5 升直列 4 缸 Plug-in Hybrid動力則是160-180區間(預測二車型,全部AWD)。 每年22.4k的牌照燃料稅會被渦輪先決的買家刷掉25S 2WD開在111.5 ~ 145才有產品競爭力