車背上的鎖之前Sales有跟我提過但因為我對五門沒興趣所以也忘記了另外跟各位分享一下澳洲不久前才上市的 2010 馬三 MPS版 2.3L我太早買了(剛剛查了一下,好像比 2.5 Sport 版 貴上約3000-4000千澳幣!)圖片取自carTechCarTech詳細規格點我老外測試文(有圖)
bruse11 wrote:上鎖?mazda l...(恕刪) 跟您解釋一下有感應式鑰匙的車種,在駕駛座以及尾門把上有一個黑色的小按鈕感應式鑰匙放在身上或背包內(號稱2公尺的感應距離),不用去用遙控或是傳統鑰匙來開關門鎖..直接按門上的按鈕就可~~尾門上有一個按鈕沒錯,可是那個僅僅是[打開]尾門用的,上鎖則是另外一個按鈕...不知道我這樣的描述你看的懂嗎? 我也想了半天要怎樣描述.....
駱駝 wrote:跟您解釋一下有...(恕刪) 嗯!您這麼一說,讓我也想起來了當初sales就是這麼跟我解釋但詳細的使用方法我就沒多問了沒記錯的話這應該是要另外貼錢的配備就算是2.5 Sport頂級版也不例外..
不知道國產化後新引擎跟新變速箱會不會跟著升級?新的引擎是缸內直噴新馬三會不會進來台灣後仍然是用舊引擎?新的變速箱是五速手自排新馬三會不會進來台灣後仍然是用舊變速箱?目前在台灣市面上的馬三引擎散熱風扇在啟動後有很大的噪音用不到兩年那個風扇就好像快要縮掉的樣子品質真是讓人無法想像希望新款可以改善這個重大缺點讓這輛車可以更加完美
cast168 wrote:不知道國產化後新引擎...(恕刪) 我覺得不太可能沿用舊的吧...哪有新款式車去用末代款式的零件..除非在台灣國產化真的=大降級..(恕我對車子很外行)話說回來..新馬三的引擎啟動後噪音很小!而且發動時的聲音也很"好聽",不會刺耳
jefferysung39 wrote:我覺得不太可能沿用舊...(恕刪) 個人瞎猜一下...1600cc的可能還是用現在的這個引擎+變速箱吧!?剛剛上www.mazda.jp 去看他們沒有1600cc的,只有1500cc+CVT 7速變速箱~