suzuki-gsr wrote:說得好!駱駝大,您們...(恕刪) 車是不錯,也很想推薦給朋友。但是想到差不到一年,現在不只牌價差了10萬,還多了配備(i-stop)。不推薦還好,一推薦可能會被嘲笑吧。。。確實是叫早買的車主有點情何以堪。擺明了之前賺很大。真不知道該說台馬是很會賣車還是不會賣車?
vincentchao wrote:車是不錯,也很想推薦給朋友。但是想到差不到一年,現在不只牌價差了10萬,還多了配備(i-stop)。不推薦還好,一推薦可能會被嘲笑吧。。。確實是叫早買的車主有點情何以堪。擺明了之前賺很大。真不知道該說台馬是很會賣車還是不會賣車?...(恕刪) 也不能完全這樣講啦畢竟 日元貶太多了 也是個因素
ziemaeas wrote:也不能完全這樣講啦畢...(恕刪) 我記得cx5上市是打著反映日幣貶值所以定價129.9萬的噱頭,現在匯率跟那時候差沒多少,這很難自圓其說吧?說不定明年又賣很爛的時候,再來個感恩大回饋降價20萬起的活動!其實降價20萬反映日幣貶值,只能說剛好而已(實際還是賺不少)
剛剛打電話到高雄的兩間展示中心詢問cx5柴油的資訊結果業代竟然都不清楚,不然就是說台灣配額很少高雄可能就只有兩台車不知這是銷售手段,還是事實!難怪品爵愛賣不賣的,原來也沒幾台車可賣,乾脆訂個芭樂價賣一台賺一台更好。馬6如果真的要訂到140萬可以,但請不要再偷bose音響了!(購買起碼有超越同級車的感覺)
suzuki-gsr wrote:我記得cx5上市是打著反映日幣貶值所以定價129.9萬的噱頭,現在匯率跟那時候差沒多少,這很難自圓其說吧?說不定明年又賣很爛的時候,再來個感恩大回饋降價20萬起的活動!其實降價20萬反映日幣貶值,只能說剛好而已(實際還是賺不少)...(恕刪) 你還是查一下 CX5去年剛上市時(101/10/11)日元對美金的價格跟現在差多少再說"我記得cx5上市是打著反映日幣貶值"吧記憶很不可靠