twope18t wrote:
所以是 MSD DI...(恕刪)
不是耶，我目前只換了MSD強化烤爾
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狗狗飛呀飛 wrote:
我就是裝這個!!!!...(恕刪)
樓主只上強化，沒上競技版，可惜。
這文章po了就要有被鍵盤改車的攻擊打算，但對我來說，除了改增壓，自然進氣改點火是有效果，且最沒後遺症的東西
小弟也分享一下自己的改裝心得
http://seanlin08.pixnet.net/blog/post/65094892
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NA引擎輸出效能(曲線)基礎強化方式就是這麼幾項..
電:強化點火系統+高效率火星塞
進氣:高流量濾心/節氣門加大(優化反應)/進氣歧管容積加大
排氣:優質的全段排氣系統
油:汽油壓力調整增加霧化
程式:ECU Remap調整點火正時/供油(延轉的部份看廠商思考)
輕量:曲軸/冷氣普力盤等
散熱:鋁置加大水箱/機油冷排等
一般版本1.6~2.0自然進氣引擎
個人覺得這樣離離總總上馬力機測試最大馬力提升個5~10ps左右..
然後扭力曲線全區域轉速微幅上揚就不錯了!!
再上去當然就是鍛造複內+高角度凸輪軸+ECU Remap(提高斷油轉速限制)來榨出更高的馬力!!
當然擴缸或是原廠下半缸體移植也是另一種方式!!
80~90年代超級流行矽導線改裝...
1.6 5MT等及NA引擎日本廠商自社測試就是變快個0.3~0.4杪
golf 2 時代 分電盤矽導線點火系統改裝第一選擇MSD多重火花放大器...
效果也很受好評!!
直接點火強化效率當然也會優化輸出效能與引擎反應~
只是體感改變大約幾天時間吧..笑
我自己的NA 3.8引擎日前優化進排氣系統馬力測試
ECU Remap後又測試一次...
多了約10ps重點是扭力曲線全區域微幅提高..
整體引擎輸出反應與各檔位銜接時細節表現當然優化許多...
不過也差不多一陣子就麻痺了~哈哈
狗狗飛呀飛 wrote:
不是耶，我目前只換...(恕刪)
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