為什麼mazda在台灣銷售量總是不好?

zekebobe wrote:
不就跟福特同一個老闆...(恕刪)

mazda 跟福特分家了,福特在之前爆發財務危機時出脫了mazda 股權,所以福特跟mazda 已經無關了。
我也這麼覺得
palihon wrote:
我覺得銷售成績不錯呀(恕刪)
stu6309 wrote:
mazda 跟福特分(恕刪)


所以三和馬自達跟六和沒關係嗎?
多數人都沒有太特別的需求

甚至連外型也是,只要有4個門可以出入就好了

會買80萬左右的大概就是經濟型的

既然是經濟型的當然選修起來最經濟的豐田跟日產
stu6309 wrote:
大型房車應該用mazda6...(恕刪)


Mazda6的早期介入偏移輔助 跟真正的置中維持不一樣
zekebobe wrote:
所以三和馬自達跟六和...(恕刪)

現在沒有了
jefferyL wrote:
Mazda6的早期介...(恕刪)

官網寫了這段我以為是車道維持


巡航模式車道維持輔助系統 (CTS)

CRUISING & TRAFFIC SUPPORT
系統於時速 0-145 公里時,可依駕駛設定的目標車速與車距,即時偵測前車行駛狀況,並自動保持安全距離;而於時速 55 公里以下,系統更可主動偵測車道兩側標線,提供方向盤輔助,將車輛維持在車道線內;若未偵測到兩側標線,系統將依照前車行駛路線提供駕駛輔助,大幅降低駕駛疲勞。
追根究柢他還是個日系小廠
品質或妥善率大概跟Subaru差不多而已
把價位往上拉自栩是準豪華品牌
對於預算有到的可能寧願捏一點上真豪華品牌─就算低階車質感沒那麼好
對於預算普通的往下比歐日系平價車種
馬牌車定價就是比人貴,但配備上沒啥大優勢
車室空間又常常比同級車小一號
質感或外觀這件事見仁見智
不是每個人都覺得馬牌車那種外觀好看
也不見得每個人都覺得包個皮就等於有質感
真的買平價車種的最care的就是CP值
換言之就是要你多花10萬以上買沒什麼實質有感的東西
車裏頭又比較小
很多人不太會買單
到頭來會買近期這種定價策略的馬牌車的
真的都是信仰很充足的人
stu6309 wrote:
馬自達是日系大廠車輛(恕刪)


不是日系大廠! 不是日系大廠! 不是日系大廠!
在日本只是2線廠,只是在台灣廣告打的好!
fishdexter wrote:
我的看法跟風中蟾蜍哥...(恕刪)

 這分法 好像就是一個要上不上 要下不下的概念....

想當初在買車
看了馬自達 福斯 奧迪 賓士 
馬自達 真的不在選項內.....

純屬個人看法
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