沒想到,光是一個除霧 問題,也可以引起廣泛討論 。
stephanie_0801 wrote:
我現在比較感興趣的是...(恕刪)


沒開AC只開暖氣除霧是可行的,我80%以上的行駛時間都是這樣在除霧,但是得熱風滿檔+車內換氣+開點窗縫排氣(有晴雨窗),等於用風速+高溫把濕氣吹掉。濕度的話...基隆的濕度應該不用多做說明了吧!

當然平面道路不建議這樣玩,因為車一停下來就杯具了。蒸出來的水氣沒開窗讓冷空氣帶走,也是會慢慢會累積在前檔-除非真的把玻璃吹到40-50度以上。

說真的,快速除霧還是得靠冷氣直吹。上面的方式只是省點小油錢的玩法而已。
真意外這篇文也可以蓋這麼高,

我發現到,鍵盤車手的比例原來是這樣的高。

中場休息。

A/C=air-conditione 也就是空氣控制器。也就是我們所謂的空調,不是冷氣、不是暖氣,是空調。

A/C沒開(OFF)的狀態叫做FAN,也就是送風。可以調節風力,不能控制溫度。

A/C ON的狀態下,可以室內循環也可以換氣。

開冷/暖氣都在「A/C ON」的狀態下吧?
我用600D寫日記

noraduck wrote:
沒開AC只開暖氣除霧...(恕刪)


ok,所以這樣跟理論上,與我實際想像上的結果 就比較符合了。


感謝回覆。
其實有些歐洲系統的車, 不開空調壓縮機, 甚至風扇也不開, 會發現仍然有微微的風進來, 那是因為基於大氣空氣比較乾燥的原因, 從車外引進了新鮮的乾燥空氣. 但是台灣的情況就不是這樣了. 室外溼度高不開空調壓縮機, 不管溫度高還低, 都是起霧, 下雨天只開窗戶, 也是起霧. 所以在台灣空調壓縮機除了夏天當冷氣吹之外, 一年四季, 只要下雨, 空氣濕度高, 就需要開空調壓縮機, 降低車內濕度.

walakaho wrote:
A/C沒開(OFF)的狀態叫做FAN,也就是送風。可以調節風力,不能控制溫度。

A/C ON的狀態下,可以室內循環也可以換氣。

開冷/暖氣都在「A/C ON」的狀態下吧?
...(恕刪)


非也,

A/C off 不只送風,會有引擎熱水的暖氣
A/C on 則是除溼過的暖氣

我是一年四季都開22C A/C on
從沒起過霧。

但,到武嶺,A/C應該會自動跳開保護壓縮機,太冷了,開16C也一樣。
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
挖到一篇古文

http://5i01.com/topicdetail.php?f=214&t=243983&p=1

stephanie_0801 wrote:
要不然 夏天會熱死,冬天會瞎掉。...(恕刪)


是的...囧

不過我冬天都是開窗戶吹風~
所以 如果壓縮機壞掉~~ 我還真的會不知不覺~XD
高手回文都看不懂

小弟提供些經驗

1.壓縮機未開 要先把前檔吹熱 跟廁所的加熱鏡一樣原理 濕度雖高但還是可除霧

2.壓縮機已開 溫度下降會蒸發器處滴水 再經過熱水排加熱 如此也不會起霧

3.若未下雨 方法一很容易達成 反之則需開啟壓縮機

4.溫度與濕度息息相關

5.到底有開A/C跟沒開在空調系統內走的路徑完全相同 道理很簡單
如果開AC風經過蒸發器會滴水降低濕度 若環境濕度不高 不需要降低濕度
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