MX-5 年底將發表

jack.jackchang

8分

81樓

jack.jackchang

個人積分：8分

文章編號：57027346

morihuman wrote:
現在重點是前幾天蘋果新聞說馬自達第一批是來自排......(恕刪)

不~ 不~ 不~ 不會吧 ??
蝦米 ?? 第一批是自排 ?? 引頸盼望手排,太令我傷心了 !!

MisteR K.

260分

82樓

MisteR K.

個人積分：260分

文章編號：57053677

jack.jackchang wrote:
morihuman ...(恕刪)

如果只有自排真的是可惜再可惜唉～～～
mx5自排根本是穿著皮鞋在沙灘上跑步的行為

antiver

3257分

83樓

antiver

個人積分：3257分

文章編號：57055396

看看這期的汽購指南就知道的！

現在全球都是自排潮，連性能超跑的手排也是叫好但賣不好～幾乎不到一成～～

自排的技術也已非昔日了，換檔能耐甚至超過許多專業車手表現，現實就是怕麻煩的車友才是大大宗阿！

所以，車廠車商不過就是這樣順著潮勢罷了！

MisteR K. wrote:
如果只有自排真的是 ...(恕刪)

旭玉

1420分

84樓

旭玉

個人積分：1420分

文章編號：57055544

MX-5 車重1000公斤左右，配2.0引擎155匹馬力6速自排跑起來也是很輕快，以前舊款喜美也是1.5升引擎120幾匹馬力車子也夠輕，跑起來也是嚇嚇叫！和現在的1.8跑也不會輸太多。

kpax

2159分

85樓

kpax

個人積分：2159分

文章編號：57063335

都甚麼時代了還一堆人在手排手排的
哪個一線跑車廠現在誰還在堅持出手排車的你告訴我？
怎麼你們這些人沒去那些版唉一唉？

inconceivability

2567分

86樓

inconceivability

個人積分：2567分

文章編號：57063703

手排是為了樂趣
不是為了性能
也不是為了速度

初學者993

7分

87樓

初學者993

個人積分：7分

文章編號：57064246

這車我也有興趣，但如果自排就，，，我從會開車都是開手排，喜美三代1.5，lancer98,Evo,有嘗試過自排，但會睡著。只前在台茂看馬自達的車問業務這車會進嗎？都說不會。那這消息是真的嗎？但還是沒手排就算了。有些朋友說自排已經快過收排了，可是手排樂趣是無法取代的。自排對我而言只有在塞車時是最好用的。

morihuman

690分

88樓

morihuman

個人積分：690分

文章編號：57064668

對於我們這種山路重度病患來說,手排就是唯一的救贖,要提賽道什麼快不快,那只是因為馬力過大的車子加速需要的換檔速度已經遠遠超越手排換檔速度的要求

對於這種小馬力的fun car,AT變速箱並不會比較快

1.這種馬力直線手排車型加速就是比較快(請參考目前手排馬六馬三 cx-5等車型的0-100測試, 手排都是比6速AT快將近一秒,.馬自達並沒有雙離合器變速箱來拼加速)

2.山路要求的是手排的檔煞,是跟趾的HOLD轉速,這點不可否認現在的馬自達AT做的不錯,但畢竟是齒輪式傳統AT,變速箱電腦不論是過熱的超轉保護或是退檔保護皆是會發生的現象,同樣的一段下坡路段自排車的煞車就是會吃的比手排重

3.老是要提賽道賽道來說嘴,敢問賽道一般AT CVT 有比較耐用? 手排就是簡單,耐用

4.這是FUN CAR 也是可以帥帥的CAR 不管是手排自排都有他合理的市場,何必挶限自己,86不是也進了手排,進手排前貿易商也辦很多美規FT86進來,因為就是有市場,代理商不賺這塊,水貨商照樣會辦進來賺,所以說實話原廠MX-5進不進手排也沒差,最多是少一塊市場罷了,而且水貨商進個美規CLUB版的MX-5 有什麼不好?

5.在這個斤斤計較車重的彎道專用車上,自排車重一定是比手排重,這是無法去違背的事

6.大部份說手排沒市場說來說去只是你不會開,沒必要去阻止其他人對總代理許願希望他進手排.

7.如果手排車市場如今只是個象徵,那就象徵又何彷?想看看台灣的賽車場上出現MX-5的賽車,不就是打了一個免費的廣告?BMW會進手排,subaru , TOYOTA , FORD , PEUGEOT , 這些品牌的車就能常上改裝雜誌吸引大家還記得"性能的馬自達" 不就多了一個大家對馬自達的優點印象

8.蘋果日報新聞說首批來台只有自排車型,後續會不會進也沒說,願望或許能繼續許下去

9.懷念一下4AT的 NA NB RX-8.......... . . . . . .. . ...........