馬自達員工的專業能力嚴重不足，要買車的朋友請考慮清楚吧!!(已解決，謝謝大家!!)

diojames

10分

81樓

diojames

個人積分：10分

文章編號：60442691

每次有問題都叫車主回去再試看看 ,最好是試到保固過了 ,就不用負責了.
總公司跟經銷商不同步 ,那0800是要幹嘛的阿 ,一個推過一個 ,唉

puy

40分

82樓

puy

個人積分：40分

文章編號：60442830

說真的！

就柴油引擎，我比較相信法國製...

而且雖然一樣有噴油嘴阻塞的案例...

但是就目前來說，保固內只要其中一支阻塞，原廠出保換掉四支噴油嘴......

過保後，原廠全新噴油嘴一支約一萬出頭，一般受薪家庭還算養得起...

來買東西的

35分

83樓

來買東西的

個人積分：35分

文章編號：60443821

每家都一樣拉
以前TOYOTA.後來FORD.現在MAZDA都有兩光廠.還有兩光的技師
都有遇過.等我上雙B看看有沒有比較好一點
基本上開車都順順開又很少長途也不開快車.還是買汽油車就好

小k3220

60分

84樓

小k3220

個人積分：60分

文章編號：60443886

Mazda的車真的不差，但就是那個後勤真的爛的跟什們一樣
每一家保養廠都有他的說詞，當初買車就是不知道後勤爛是什們感覺
現在我懂了，一個小問題可以去好幾次保養廠

這家廠的0800確實都是推給原廠的廠長處理，然後廠長親自會回電給您，撥10通也一樣，50通也一樣
但都不會幫你解決問題，沒叫你出去、現在就不錯了!

mpig1927

3104分

85樓

mpig1927

個人積分：3104分

文章編號：60444000

個人倒是蠻想知道
不進入引擎燃燒是及其過程的機油
要如何造成噴油嘴的阻塞
馬自達不知道會如何說明？

不長眼

6633分

86樓

不長眼

個人積分：6633分

文章編號：60444240

mpig1927 wrote:
個人倒是蠻想知道
不進入引擎燃燒是及其過程的機油
要如何造成噴油嘴的阻塞
馬自達不知道會如何說明？...(恕刪)

節氣門.怠速調整閥(馬達)
沒有燃燒.也沒有噴油
也是會卡了一堆積碳

請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ

Congress

3662分

87樓

Congress

個人積分：3662分

文章編號：60444377

有錢買進口好車,
但是堅持機油自備!

FIRE CINE

51分

88樓

FIRE CINE

個人積分：51分

文章編號：60444918

Congress wrote:
有錢買進口好車,但...(恕刪)

我覺得這是消費者跟廠商立場不同的問題.

消費者想省錢又不想當冤大頭.所以自備機油.一堆項目刪刪刪.

但有問題出保固時.廠商沒賺到錢卻要倒貼錢.當然要找理由塘塞.

就像保險一樣.平時付小錢遇到狀況就省錢.當然也可能保了卻沒事.

我回原廠保養都會給保養廠賺.也不曾刪過項目.

曾遇過二次出保固(同一台)都是很乾脆直接出.

即使我知道機油原廠賺超~大.

有一位同事17年前在某大廠的保養廠當會計.

她說當時機油進貨單價一瓶才8元.收2XX元.

即使如此我還是當作保護費繳了....

沒有勸敗.不想炫耀.只喜歡開箱文.

LIMBOSS

9分

89樓

LIMBOSS

個人積分：9分

文章編號：60445213

柴油日本還不行，你買只是讓他門當白老鼠，還是買汽油好，要等到柴油穩定還很久。

Max370Z

7分

90樓

Max370Z

個人積分：7分

文章編號：60445356

筆戰就免了，以馬自達柴油引擎技術來看，針對此一事件若確屬噴油嘴故障，那真的是設計構造上不良。倘若僅僅是單一個案，只能恭喜車主中了車王; 但我所想說的是，這些是情很難在PSA集團或雙B這些車廠遇上在一萬多公里就產生故障，福斯就不談了，筆戰會更多。我只希望車主能真正解決馬自達拖拖拉拉的處理態度，既然都要給消費者承諾保固，就不能只是做沒意義的事情，更不是有修沒好。

馬自達員工的專業能力嚴重不足，要買車的朋友請考慮清楚吧!!(已解決，謝謝大家!!)

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