Mazda 確認未來車款都只會採用扭力樑後懸吊系統

安卓拉貝貝

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安卓拉貝貝

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yashro0905 wrote:
個人相信您這只是誇...(恕刪)

就看你對底盤操控性及舒適性是否很講究了
否則拖曳臂對一般人來說確實很夠用

雖說中國那邊
還是以用拖曳臂的小轎車賣最好
不過現在那邊
越來越多人指定要買有獨立懸吊的車
這可能也跟他們經濟變好有關
單單拖曳臂懸吊已經漸漸滿足不了他們了

yashro0905

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yashro0905

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安卓拉貝貝 wrote:
就看你對底盤操控性...(恕刪)

這是一個商業基本的道理，不會因為自己的所得變高了而有所改變的。
A用C技術比較貴、B用D技術比較便宜，而CD技術對你來說並無差異，你買哪個呢？

kurokawa079

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kurokawa079

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yashro0905 wrote:

這是一個商業基...(恕刪)

所以你應該想辦法推翻現在的理論
是不是獨立懸吊不重要
重點是看調教

安卓拉貝貝

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安卓拉貝貝

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yashro0905 wrote:
這是一個商業基本的...(恕刪)

所得的增減當然會影響消費行為
如果A產品比較好
即使比較貴
還是會吸引不少人買

james90236

212分

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james90236

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跟神車合作共用底盤⋯⋯只能扭力樑，悲劇

kurokawa079

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kurokawa079

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文章編號：68789179

yashro0905 wrote:

這是一個商業基...(恕刪)

四驅車卡通都知道要用獨立懸吊系統
怎麼放大成車子
這理論就沒用了，真奇怪

yashro0905

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yashro0905

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安卓拉貝貝 wrote:
所得的增減當然會影...(恕刪)

就是沒有覺得A比較好啊，看不懂中文？

yashro0905

445分

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yashro0905

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kurokawa079 wrote:
四驅車卡通都知道要...(恕刪)

不知道為什麼您會這麼執著

大多數人就是感覺沒有差異的東西，您再繼續堅持馬自達也不會改啊(或許會啦，賣不好的時候就會了啦，但賣的好的話，那就真的不會改了)

安卓拉貝貝

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安卓拉貝貝

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yashro0905 wrote:
就是沒有覺得A比較...(恕刪)

兇什麼阿
如B一樣好也比較便宜
那當然選B阿
就怕B省下來的成本
沒有反應在售價上

kurokawa079

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kurokawa079

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yashro0905 wrote:

不知道為什麼您...(恕刪)

馬自達一直以來賣得東西就叫CP值
他拔獨立懸吊
如果價格降下來當然會有人買單
扯遠了

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