我的車是05年的馬六(無改裝)...最近油溫表有點異常...想請教大家有人知道嗎?
狀況：怠速..油溫指標會慢慢爬到正常的溫度....市區走走停停油溫指標都停留在正常油溫區...但若行駛高速公路...油溫指標就會開始往下掉(再往下掉到二分之一的位置)...到了休息區不行駛保持怠速....油溫表又回到正常的位置...請問這油溫表壞掉了嗎?(最近天氣寒流...這有影響嗎?)
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1. 那個是水溫錶....
2. 指針在中間的位置才是正常的.指在那個地方就是引擎的正常工作溫度.
一般而言是在90~110 度C之間.超過就要停下來看看了~
印象中~這個版有曾為這事吵過
.(好像連一般車輛的水溫表有沒有刻度都在吵)(有刻度沒標溫度)順便補充一下.其實只要知道在中間左右就是正常也就夠了~
不過像是我家的老車benz 190E的水溫錶的確就是有標示溫度的.
3. 關於馬6 (GG)的水溫表也是我這幾個月很納悶很想發問的一個問題
我的04年馬6(GG)2.0 水溫指針常常是在中間以下.
很有可能一趟開下來都很難來到中間.即便不是冷氣團的天氣也是這樣.
我在散熱方面並無改裝.這樣是代表馬6散熱效率太好嗎??
一般車輛可能發動三分鐘內就到達工作溫度了吧.
高速行駛因為撞風的關係水溫表再下降很常.
但我的是連市區走走停停都不會到中間.
請問我需要改善嗎?
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okman2279 wrote:
我的車是05年的馬六...(恕刪)
正常
因為最近天氣比較冷
不只高速公路
只要冷氣開著
通常溫度都會比一般低十到十五度
而馬六的引擎工作溫度為85度上下
所以天冷+開冷氣+人工定速110km/h行駛
水溫掉到七十度左右很正常
如果定速95km/h左右
水溫會更低
cyho610 wrote:
3. 關於馬6 (GG)的水溫表也是我這幾個月很納悶很想發問的一個問題
我的04年馬6(GG)2.0 水溫指針常常是在中間以下.
很有可能一趟開下來都很難來到中間.即便不是冷氣團的天氣也是這樣.
我在散熱方面並無改裝.這樣是代表馬6散熱效率太好嗎??
一般車輛可能發動三分鐘內就到達工作溫度了吧.
正常
因為冬天加上一發動就開冷氣
溫度一定爬不起來
Rotary power
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昨與今日..天氣稍暖些...開上高速公路水溫錶僅有下降一些些....雖然我不知道這到底有沒有問題...或者是不是真的天氣的關係..還是什麼關係.....只是我自己感覺我的車似乎沒什麼問題...只是水溫的變化讓我覺得奇怪...
我今天有開回原廠...請原廠幫我檢查水溫錶...原廠的說法是水溫指標熱起來達到固定位置後...則不管天氣怎樣冷..或怎樣開車...水溫指標都應該不會往下掉落.....因此原廠是要我留車檢查(包含水箱..水龜..感應器..線路..油指標)...上述若都檢查沒問題的話..可能還要拆儀表版....我想這工程會不會太大了???
想請教et027992 您的看法???
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