小弟幸運的在昨日得以試乘到CX-5...因為隔天車子就開往別處了!
CX-5電子零件的多寡就不加以敘述...網路上一堆資訊了!
我只能用MAZDA 5D 2.0 的駕駛感覺...來比較CX-5
變速箱的順暢...非常適合車上有載乘客...緩慢輕柔的加速..
以及變速的滑順...絕對會使後坐乘客減少許多暈車感!!!
再來是關於2.0 NA...當然要以全油門來比較!!...前兩檔有明顯加速感
後繼會怎樣大家知道的...畢竟是2.0 沒渦輪加持...難免的!
但是實在話...一年當中要何時才能踩到全油門?
但是我老婆感想...他喜歡這台車!
無論油門+舒適+內裝+視野+外型..都在滿意之上!
重點是駕駛感覺跟馬三 5D差不多，操控感覺一樣靈敏...而且更沒視野上的壓力!
老婆非常同意更換此車...就是小家庭用車....一台車上山下海真的會很方便...
換車原因是...馬三5D空間不敷使用...第二胎要出來了!!
因為只有短短的30分鐘試乘..感想不多。
小弟看規格表看的非常滿意...唯一問題...價錢。
假如能少掉電動椅+轉向頭燈+感應雨刷....反映在價錢上面...真的簽下去了。
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and789789 wrote:
只能用MAZDA 5D 2.0 的駕駛感覺...來比較CX-5
變速箱的順暢...非常適合車上有載乘客...緩慢輕柔的加速..
以及變速的滑順...絕對會使後坐乘客減少許多暈車感!!!
再來是關於2.0 NA...當然要以全油門來比較!!...前兩檔有明顯加速感
後繼會怎樣大家知道的...畢竟是2.0 沒渦輪加持...難免的!
假如能少掉電動椅+轉向頭燈+感應雨刷....反映在價錢上面...真的簽下去了。(恕刪)
樓主說的操控靈敏是跟Mazda 5D一樣嗎?
如果一台休旅車可以做到跟五門房車一樣的操控感也太屌了吧
自然進氣引擎高速力道偏弱應該是天生罩門
不過話說回來,台灣路上滿街跑的車,應該有85%以上都是自然進氣吧
說穿了,還不就是你我開習慣的那種感覺
想開渦輪車的人要不是有特別偏愛,要不然就是喜歡大馬力
CX-5的定位一直是在家庭用車,看樓主即將迎接第二胎的到來,買CX-5空間夠安全性也高
是啊,一年當中可以全油門的機會又有幾次,超速一張也是很貴的
怎麼會不希望有轉向頭燈跟感應雨刷呢? 這都超級實用的不是嗎
至於電動椅,如果沒有這個CX-5可能又要被砲
百萬等級的車怎麼可以沒有電動椅呢? 是不是
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