上賽道的快活全攻略！【2014 Mazda DAY品牌賽道體驗日心得分享】

上賽道的快活全攻略！【2014 Mazda DAY品牌賽道體驗日心得分享】



作者的line: catfishwang
想要哪一張照片原始檔的歡迎來訊息喔！

前話：
要提到分享這次賽道體驗活動的心得，就要先介紹一下自己的愛車，本版滿滿的都是Mazda車友，自己的車當然也不例外，不過，比起，活動當天滿場飛馳的Mazda6 2.2 Skyactiv-D柴油車，小弟的車是老車了(請見下圖)。

【攝於蘇花公路】

我的愛車是一輛Mazda Miata MX-5 MK2，一般人稱作NB，生產年份自1998至2005年，照片如上。Mazda MX-5是一輛很獨特的車子，她充分的展現了Mazda在造車工藝上的理念結晶，不盲從、特立獨行、在駕馭樂趣與省油實用之間達成完美的平衡，可能有人會說我講的話誇張了點，但事實上確是如此，MX-5從創作之初就是要重現英式Roadster那種兩人在鄉村小道享受開著敞篷、白雲藍天之下、微風輕拂悠閒駕駛樂趣而設計，也因為基於此點，你可以在MX-5身上看到Mazda所有設計理念的結合，前置後驅四輪雙A臂配置達成近乎50:50的完美配重、短小精簡又兼顧美學的車身線條、1.8升小排氣量直列4缸省油又易於維修保養、車內所有儀表按鈕置物換檔的位置全都非常就手、外加日系車輛的可靠度。

【我的MX-5的中控台】

可能有人會說，比起SLK的豪華感、比起AMG的澎湃洶湧的猛爆動力、比起BMW Z系列的強烈性能感、比起TT的前衛曲線、比起LOTUS的刁鑽，這MX-5似乎總是差了一點點，但我在Mazda車系設計上看到的總結其實只有兩個字「均衡」，雖然人人都會覺得SLK AMG實在是又豪華又屌到掉渣，但是並非所有人的老爸都像某台北市長候選人老爸一樣靠譜、能喝的起天價紅酒、負擔的起SLK AMG車系相對的整備費用與稅金；當你上有高堂、下有妻小要養，可能還要負擔個房貸、面對早出晚歸辛苦血汗的工作、在G8的老闆與GY的客戶之間週旋、精疲力竭之時，Mazda讓你也讓所有車主、能在合理的車價、賦稅、實用、油耗、舒適與性能間找到答案，你怎麼能不愛上這樣的一台車？

【攝於東澳海灘】

我愛車的詳細照片與介紹可參考我的網誌
我之前所撰寫介紹我自己的MAZDA MX-5的網誌

而我不諱言，這次來到活動之中，主要也是想把握難得一次讓MX-5在大鵬灣賽道奔馳的機會。但令我更驚豔的是當我駕駛到最新款的Mazda6 2.2 Skyactiv-D柴油車的時候，本來以為會跟一般國產大型房車差不多、甚麼車名大家都心知肚明，但沒想到我卻同樣能感受到：Mazda兼具實用性能與洗鍊美感的造車理念確實有一直延續在Mazda旗下最新車款上。

【活動當日所攝MAZDA6 SKYACTIV-D】

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故事開始：

第一章：報名


報名的第一個部分是上網報名：


【千萬記得要回覆關鍵留言】

給各位明年想參加的車主(小道消息是明年會再辦，噓，小聲點、你不說話沒人會當你是啞巴)，若想要報名，只要在活動報名日期截止前、上指定網站填寫清楚資料、並且到Mobile01回文發個訊息就可以了，不過今年聽說有人上網站填寫資料報名、卻漏掉沒有去Mobile01回文以致報名失敗，各位親愛的Mazda眾車友，前仆後繼的報名之餘、請千萬要看清楚流程，否則一但落得手術成功、病人死亡的窘境，絕對讓你哭笑不得、捶胸頓足。

題外話是Mazda同意除了車主外居然還能攜伴同行，可至多再帶1位成人與2位孩童，不過也是有先決條件的，陪同的人不能上賽道、但是可以待在大鵬灣賽車場的VIP休息室，聽起來好像有點無聊，不過事實上絕非如此，等看到後面就知道啦，喋喋！

至於何時會公布報名網站與資料，各位車友們不用刺股懸梁、日以夜繼的煩惱，現在人人都有用FB，連Mazda官網都有專屬FB帳號，千拜託、萬拜託，想參加的伸出你的食指滑滑你的手機，趁早加入追蹤Mazda官網專屬FB帳號粉絲專頁，以免向隅(手指受傷者請拜託你的親友)，而在你報名成功以後，接著就要碰碰運氣了，Mazda Day的活動基本上是開放給所有Mazda車主參加，以Mazda目標我國車市5%的市場為例、每年約有1萬9千輛新車掛牌，既然要參加就絕對是參選人大於錄取名額的情形出現，尤其是這種免錢還能上賽道的機會，就跟所有大學、研究所的推薦甄試一樣，本活動雖然不用考筆試、口試、也不用體檢或是看肛門，但好死不死還是會審查一下你的推甄資料，所以親愛的眾車友們，求神拜佛、發願燒香之虞、平常在網路上話唬爛為神奇的累積就非常重要了，多多在網路上發言絕對有加分效果(不過是要針對Mazda才行)。


【報名成功、接著就等待放榜吧】

而在你幸運入選以後，就會有親切的Mobile01小姐打電話給你call-in，確認一下你不是網路機器人、而是有血有肉的熱血Mazda車主，千萬不要以為是詐騙電話逕自掛斷轉打168反詐騙專線，否則神仙也救不了你啊，若完成上面的程序，恭喜你！你跟大鵬灣國際賽車場已經距離不遠矣。



報名的第二個部分是繳交保證金：
Mobile01會親切的發個信件到信箱去，並提示繳交保證金的帳號，各位Mazda車友，其實Mazda在大鵬灣辦活動沒有跟車友收半毛錢真的是佛心很大，據當日現場與工作人員閒聊、在大鵬灣包場一日就要近百萬台幣，雖說Mazda有行銷預算支援，但比起幾年其他銀彈源源不絕的車廠在大鵬灣還要收費相比，Mazda真的非常非常靠譜了，更甭提包場之虞、你還得花錢把數十台Mazda6、無數的工作人員通通送到屏東大鵬灣去，還不包括邀請合適的賽車選手名師到場指導與商借數台Mazda經典車款到場的成本，所以只有繳交2000元保證金、之後再退還給車友也是非常合理的，而繳交以後也請回覆一下Mobile01，好讓他們能夠安排後續的事宜


【保證金繳交成功囉！】



報名的第三個部分是簽署一份活動說明文件：
既然要辦活動就要做的到位，Mazda居然還做了個rundown出來，真的讓人折服，活動文件可以參考下列網址，也做為想瞭解的車友們來年的參考，但這個簽署最重要的部分就是回傳，必須要在指定時間之前回傳給Mobile01，至此，恭喜你正式完成報名，只要11月7日活動當日沒有碰上無法負荷的天災人禍，除非你命中帶塞、縮缸爆胎外加拖吊罰單通通到手，否則理論上，你在賽道上出現的機率應該接近100%。

當天活動的流程與說明：
點我下載

另外可以提到的就是車輛整備，大家都知道活動高潮會讓愛車上賽道跑跑，然而車子要跑就要特別注意車況，特別是輪胎、剎車等等，都必須要作動正常，所以如果明年你很幸運的能讓愛車上賽道，記得要先去整備整備，才能讓愛車在賽道上正常發揮！或是提前保養也可以，五油三水換一換，愛車上場才能無後顧之憂，至於我因為年中才保養過，輪胎胎紋也夠深，所以就不用太擔心，因此我唯一的整備大概就是做個四輪平衡以確保高速下輪胎的穩定性、還有就是洗車了。


【出發前先找時間整理整理車子】


【四輪平衡測試中】


【洗乾淨上賽道更開心】

而Mazda的rundown也有提醒各位車主注意這些事情，可見對Mazda來說，辦活動達成行銷目的之虞，其實他們最擔心的還是參加車主的安全呢，不過這也是有道理的，畢竟國內車廠率先搞這麼佛心的也是Mazda，要是出包了明年恐怕望穿秋水也等不到Mazda賽道日了。
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第二章：南下與報到

時間飛快的到了活動前一日，我打算帶著老婆一同前行，不過對我來說，這可不是單純的開車過去而已，因為我住在台北，而大鵬灣呢？大家都知道在屏東，於是我只好google了一下距離。



挖，真近！只有大約390公里的路程(單趟)
這真的需要從長計議、計畫一下了，而且活動是星期五、我星期六還要工作，只能思索有沒有更合適的安排，於是我決定了前一晚先殺到高雄、住在高雄的另一個住處，等到星期五早上再下去屏東，當晚出發前先在台北連雲街照張照片、紀錄一下。


【老婆跟愛車合照，還不知道等一下就要踏上超級挑戰】


【親愛的小紅，希望妳能撐到高雄，這是我當下的心情】


【再多照一張小紅的翹臀】


【出發前的里程儀表拍一張】

中途我只有在中壢服務區停留把油加滿，然後就直接殺到高雄去，我大約晚上八點多出發，到了高雄已經凌晨一點多，整理一下兩點入眠，說句老實話，從交通大學畢業到現在快九年，我已經很久沒有這麼瘋狂了，年輕的時候甚至有跟同學一時性起就騎機車到台中去跨年，但現在只要熬個夜就需要花上好幾天的行屍走肉狀態來復原，人也真的不能不服老，但這也告訴我們更要把握Mazda提供的這個難得的機會，嘿嘿。

隔日一大早，我跟老婆在高雄住處合照，別看兩人精神很好，其實起床的時候都痛苦萬分，因為才睡不到幾個小時，不過看到早上的高雄還是很開心，台北已經涼颼颼了，但高雄還是風和日麗、氣溫宜人，話說小弟本來就是高雄出生的南部子弟，在台北工作了這麼久，到了高雄還是很懷念這樣舒適的天氣，上車出發前順便合影留念一下。


【勉強爬起床的兩人】


【小紅看來也很好，車上的落葉非常浪漫】


【老婆跟小紅合照一下、搭配高雄的朝陽】

這時候你也不得不欽佩Mazda選擇辦活動時間點的智慧了，Mazda選擇11月辦活動的原因肯定其來有自，因為這時候南部的大鵬灣比較不會熱啊，要是辦在7月，平常溫度就已經是33度、那光禿禿的柏油賽道呢？想像一下，我看不只是車主唉聲連連，可能連Mazda的工作人員也吃不消啊，活動結束全員中暑脫水、從賽道體驗日變成醫院體驗日就慘了。


【潛景深...】

接著我們就踏上了前往大鵬灣的道路，雖然我是請假來參加活動，但是活動當天仍然是個星期五，路上車輛還是不少，上班上學的不在話下，尤其我住的地方靠近澄清湖，從澄清湖到大鵬灣走國道3號還會先經過一段市區道路，我打開敞篷、隨著我的MX-5擺脫市區的擁擠車潮、直到上了國道3號，一路看著路標變化，萬丹、林邊，鼻子傳來陣陣雞屎味，讓我真的感覺到屏東我來囉！下了高速公路後，我就近找了個加油站加滿油、這也是有原因的，因為Mazda也有預先告知車主、記得到場前要把車子汽油加到3/4滿，以防到時候在賽道上用光汽油顧路，那恐怕不是尷尬兩個字可以形容的，好似便便已經到了屁屁洞口而你還遍尋不著劉德華口中傳唱已久那親愛的馬桶。


【去全家買個早餐以後就踏上前往大鵬灣的最後一段路囉】

很快的我們就到達了大鵬灣國際賽車場，看著入口車道擺著一整排的SKYACTIV立旗，更讓人興奮，不過我在尋找入口卻也花了點時間，我傻傻地跟著前面的馬3、我後面也跟著一台馬6，結果我們開過頭、到底居然是死路，差點笑死了、因為真的很逗趣，繞了繞最後終於找到了大鵬灣的入口，或許擺個大指示牌、或是找個工作人員在更出來的位置導引會更好。


【當天的天氣真的很好，搭配這樣的樹木，整個南島風情啊】


【找到入口】


【正在排隊等著報到】


【我的報到號碼是31號】


【小紅靜靜的完成任務、順利到達大鵬灣的PIT】

進去入口才終於看到了賽車場建築物的本體，旁邊就是一整排的Mazda車系傳奇、依序是MX-5 MK2、MX-5 MK1、RX-7 FD、RX-7 FC、還有一台超級稀少的Midget，全部停放在紅地毯上、並且有稍微隔離，遠遠看去真的非常壯觀，基本上Mazda旗下知名的90以後跑車都到齊了，賽車場主體樓下就是PIT的停車位置，有馬自達的工作人員引導停車到合適的位置，我車子停好後先去報到，報到號碼是31號，接著去報到處報到，會看身分證核對身分，不過沒有核對我的車輛行照、這倒是有點疑慮，搞不好開別人的車也能上場。


【大鵬灣的PIT旁擺著MAZDA的驕傲經典車款，要是有COSMO或是SAVANNA就更讚了】

接著會拿到一個Mazda紙袋的報到資料，其中有兩張圓形車側貼紙、大會手冊、車主專用頸鍊跟掛牌，一件白底藍字的SKYACTIV POLO衫以及一頂SKYACTIV棒球帽，這些別的車友都有分享照片了，但最特別的就是還有一頂SKYACTIV安全帽，而且這帽子上還有相對於愛車的車輛編號，簡直就是獨一無二的禮物，我趕緊把POLO衫換上、戴上棒球帽、順便把車身上的31號圓形貼紙貼上，我可能捨不得再把貼紙撕下來，因為這樣搭配的整體感實在太棒了。


【我拿著POLO衫】


【換裝完成】


【老婆拿到安全帽非常興奮、立刻戴上，來個韓國舞蹈bar-bar-bar的姿勢】


【耍寶夠了、安靜照一張】


【安全帽後面還有搭配報到順序的31號、這實在太佛心了，感謝主辦單位】


【這是車身貼紙、一樣有搭配號碼】


【正在黏貼中】


【可是我頭太大、塞這頂帽子實在很痛苦，幸好我有自己帶安全帽 心虛】


【其他車友也都就定位了】


【整個就是Mazda大軍】


【連看板都全部換成Mazda】

Mazda在大樓的二樓設置了兩間房間，一間是VIP休息室，就是針對車主的家屬們，因為主要的課程都是針對車主設置，所以整天活動時間除了用餐時間、其他時候車主家屬基本上是沒事做的，當然可以自由在PIT區走走、或是吃VIP室免費供應全日的點心與飲料，而且VIP室有空調冷氣全日運轉、對比戶外的溫暖陽光，在VIP室往外看去車道，也真是有一番閒適自在呢；而另一間房間則作為媒體室、專門針對車主做開場介紹等等活動用途，其實這樣分類也很好、能夠充分的讓活動順利進行，媒體室以黑色背板為布置基調、搭配Mazda核心的科技與最新車款、一排一排的絨布長條座椅、這也不得不說大鵬灣國際賽車場確實設計布置良好，一點俗氣的感覺都沒有，還真是選對地方了呢。


【SKYACTIV立旗隨處可見，這裡是Mazda Taiwan的今日機動指揮所】


【大家陸續就定位】


【旁邊有大量點心食物供應】


【後方黑壓壓的一片都是Mazda工作人員，其實黑色的衣服也蠻好看的】


【活動開始，行銷主管先說說話】


【人真的不少呢】


【辛苦的攝影大哥】


【他們得拍一整天】

廢話不多說，接著就是開場儀式，其實這裡應該不用太多贅述、因為Mazda的核心價值直接實現在車子上，但比較值得一提的是Mazda對活動的用心、他們精心準備了數個影片來呈現與表達Mazda在車輛進化上的差異性，相較於其他車廠，Mazda更是多了駕馭的元素、並且以「降低車重」來兼顧馬力與省油之間的平衡，簡單來說就是即使是小排氣量的引擎、只要搭配合適的車重，同樣能讓車子擁有良好的加速性能與達成油耗的經濟性，影片結束後、行銷部長出來說說話歡迎大家，再來就是投影片介紹今日活動、順便說明一下流程，並且也介紹了本次活動的教練們，教練們的背景資料其他分享心得文都有照片跟說明了，所以我只有一點要強調，那就是Mazda仍然非常重視安全性、找到的教練依舊不馬虎，個個都有豐富的賽道經驗、目的當然是要讓車主在充分體驗Mazda最新柴油車款的優勢之虞、也能安全平安的享受今天的賽道日活動，老實說，活動要能面面俱到實在不容易，Mazda的用心我想不多贅述、大家自能體會明白。


【上課投影片，幸好老師不會當人】


【教練們各個來頭不小】


【真人在場、我國賽車界高手們】


【站整排，Mazda請他們來真是費心了】


【大家都是學有專精】


【左邊那位殺氣騰騰】


【課程講解中】


【主持人Cash大哥，他做這個Mazda Day計畫肯定壓力不小】

而整個核心課程分為三種、三個課程分別設置在賽道的三處、之間則以小巴士接駁，基本上會讓車主去體驗三個不同的課程，以了解最新的Mazda6到底進化到甚麼程度，重點是Mazda很貼心的把車主分為A、B、C、D四組(我分到的是B組)，每組會派一位工作人員當組長，並搭配兩位racing girl，因此三個課程會同時各有一組在進行，那剩下那一組呢？當然是多了些休息時間，可以跟家屬聊聊休息、也可以參觀參觀這個台灣首屈一指的國際規格賽車場。


【大家最關注的就是這個了，賽道實跑】


【這是我們B組的小組長跟兩位racing girl】


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第三章：上半日課程


【到了賽道先注意到的其實是這台偽裝車，不用多說，他就是即將正式上市的最新Mazda3】


【天氣真的很好，原來國際級的賽道長的就是這樣啊】


【大家紛紛靠到PIT跟賽道交接處的圍牆】


【從PIT樓上的VIP room往下看】

開場先是一個直線競速比賽，這個比賽只由專業車手進行，所以車主主要是在一旁觀看，但是看甚麼呢？其實看的就是CX-5 2.2柴油版vs.Mazda3 2.5汽油版的直線加速大對決，結局大家應該都有看到，一般人通常都會認為Mazda3 2.5汽油版應該很能跑，但事實上，柴油科技日新月異至今、在Mazda的科技開發修正之下，CX-5已經能夠跑贏Mazda3 2.5了，不過我自己在想的是，用到全油門衝刺的機會實在不大也不多，只能說當你玩心再起的時候，CX-5也能給你體驗到有別於一般笨重印象的SUV的性能味。


【比賽開始】


【開始拉開】


【真的有差】


【越拉越大】


【CX-5柴油2.2完全把Mazda3汽油2.5吃死死】


【差別可見一斑】


【天空也有無人攝影設備，Mazda真是大手筆了】

而在看完直線對決後，再來我們就要上車了，出發前往B組第一個關卡：髮夾彎道測試。


【組長正在招喚大家】


【Mazda貼心安排的小巴，讓大家玩得舒適、玩得愉快】


【show girl隨侍在側】


【賞心悅目】

第一關：髮夾彎道測試：


【三台教練車】

這關會先由教練一次載三個學員、下場體驗Mazda6 2.2柴油版的威力，教練仔細的說明走線該怎麼走、並且解釋如何讓Mazda6 2.2柴油版確實的發揮其彎道能力，老實說以Mazda6 2.2柴油版這樣的中大型轎車，在彎道中你只能乞求不要太顛、太側傾，但是實際上Mazda6 2.2柴油版給人卻更加穩定與信賴感，尤其教練以大約70的速度在過彎，雖然有點側傾、但車輛依舊控制在線上，不會有尾巴躁動的感覺，順順的開、確實很有趣，另外，柴油引擎在起步上的加速感也非常的強烈，在彎中出彎時也是一樣，只要油門輕點就能帶來非常好的再加速性讓你脫離彎道，這真的有別於汽油引擎，而且車內聲音也不會很大聲，簡單來說，這車子在連續彎道中很好開，且椅子的包覆性也讓我印象深刻、不論是前座還是後座。


【課程說明看板】


【教練開始講解】

題外話則是我第一次踏上賽道，這感覺真的很獨特，想到從小看著閃電霹靂車裡面的風見才高中年紀就駕駛阿斯拉、旁邊還有著明日香當他的racing girl，還能打開加速器，就令人好生羨慕，現在雖然不年輕了，但內心依舊有個小孩子、我想男生應該都是這樣吧，對於速度機器的魅力就是無法抗拒，雖然現在打不開加速器，但是當我第一次踏下油門在賽道上前進時，那種感動真的讓人難以形容，好像從小的夢想達成了一樣，不過這還只是今天的剛開始而已呢。


【終於親自踏上賽道了】

另外值得一提就是Mazda對場地布置與規劃的用心，每個關卡都在賽道上，所以大家都要在草地上等待體驗，但是這裡可是艷陽高照、搞不好走到海邊還有椰子蟹的屏東，不是那個冷颼颼的台北啊、非常有良心的Mazda於是除了規劃立牌說明關卡外，還搭了兩個帳篷，讓一群車主能夠在體驗新車之餘、也可以有個舒適休息的避暑勝地，小可惜的是雖然有帳棚、但也只能站著，不過這也不用太care，因為很快就輪到你體驗了。


【大家在棚子下聚精會神聽教練講解，恐怕只有做事出包還有要領年終前才會這麼認真】

還有個印象深刻的事情，那就是教練非常堅持跑道清空的安全性，正當我們要開始由教練體驗時，剛好有工作車要經過跑道，教練用無線電一再溝通、完全確認跑道都清場了，他才開始帶大家體驗賽道，不過這樣的堅持確實也有必要，體驗車輛的極限非常有樂趣、但是也必須要兼顧的車主與活動本身的安全性，所以教練真的很專業很認真，這也要感謝Mazda的精心安排。


【教練帶大家走一次】

而在教練帶大家跑過後，就換車主自己上場、不過教練會坐在你隔壁協助與指導你，我想這也包括了些安全的考量。


【出發囉】


【跑起來就是爽】


【白色的Mazda6也很正點】

再來就上小巴前往第二關：連續混合彎道測試


第二關：連續混合彎道測試：


【測試說明看板】

這個關卡比較特別的地方就是會幫你測時間，如同標題、就是考驗車主在連續混合彎道搭配Mazda6的操駕能力，同樣會有教練先帶學員體驗、吸收經驗，會先帶大家跑過以後，然後再來才是正式讓車主上場體驗，而坐在副駕的教練則會用手持了計時器計時，這個成績可是有意義的，因為表現最好的可是有獎牌的。


【教練關主：統哥】


【教練們都挺帥的】


【這大概是被太陽熱到了】

這個關卡要特別提到的攻略重點就是終了時間，開始是從旗手揮旗起算，但終了時間可不是，終了時間是你完全煞停的時間，我一開始還不知道終了時間是要車輛完全靜止，所以還滑行了一下子，跑出來的成績是32.22秒，算是一般般的成績。


【工作人員也累得坐在草地上休息】


【順便觀察Mazda6美麗的車頭折線】


【起步位置，有安排揮旗人員喔】


【真的是油門踏到底喔，相當有衝刺感】


【還沒輪到的人同樣可以在棚子下休息】

另外一個重點我覺得在於入彎的角度與在彎中保持速度，如何在連續彎道之間銜接起來並且維持速度不下降，會是本關卡的重點，但前提是你要夠大膽且信賴這台車子，只有這樣你才能在彎中放膽不降速、而事實上Mazda6在彎道中也確實非常的可靠、以高速過彎時也不會有過度的側傾、讓你非常有信心的完成這個關卡，不過撇開比賽這件事情，我覺得能在賽道上體驗Mazda6就已經非常開心愉快了呢！


【彎道英姿】


【Mazda6的車頭設計真的很美】


【兩台車一起特別有氣勢】


【起步ing】


【有人跟我一樣覺得這個姿勢很性感嗎？老婆不要打我】


【再次感謝這位美麗自然的show girl】

而這個關卡結束以後就要返回PIT囉，迎接我們的是傳說中的大合照。


大合照：


【大家先坐巴士返回PIT，看的出來大家都有消耗些經歷了】


【美麗的show girl全場同行】

既然是Mazda Day，自然會讓所有車主齊聚、在賽道上合照一下，Mazda很體貼的先將要拍照的背景車輛排好，左邊右邊兩列排開、好不壯觀，搭配後方橫幅的Banner，超級專業+洗鍊感，而且Mazda甚至還出動了空拍機，雖然艷陽高照、但大家依舊充滿熱情的幫忙，包括數次向空拍機揮手、或是配合攝影師拍攝大合照，其實這樣的感覺是很榮幸的，能夠在Mazda第一次舉辦的賽道活動上面露臉、這真的很難得。


【大家齊聚一堂】


【教練們前面蹲著，大家站後面】


【敬業的show girl again】


【看來怕熱不分性別與國界】


【專業攝影團隊，還出動卡車提供較好的拍攝視角】


【大家也不畏豔陽、非常的配合】


【老婆遠遠的偷拍我一張】

而特別的還包括了入鏡的除了racing girl、教練、學員外，還有一台最新款Mazda3偽裝車，大家都知道Mazda3在國外已經上市、台灣也預備要引進，甚至已經有相關國外試駕文出現在網路上了，但這台車可是難得一見啊，只見大夥一窩蜂湧上去、前後裡面到處照相、看看，平常看女生衝刺台北SOGO的周年慶、只會覺得女生真傻、買個東西也要東擠西擠、磨肩擦踵，甚至為了搶限量商品不惜拳打腳踢、報以老拳伺候，但是在當天看到男生爭先恐後的奔向偽裝車以後，就覺得男生其實也是不相上下，內心同樣都有個小男孩或是小女孩的。人太多我擠不進去、所以索性拍一拍旁邊的其他經典Mazda車款。


【這就是大家一瞬間包圍的Mazda3】


【非常著名的Mazda Midget，實車真的很可愛】


【MAZDA RX-7 FD，轉子名機，實車線條真的很美、難以想像設計者的功力高深】


【初代MX-5，在那個大車年代，本車靠著小排氣量創造奇蹟銷售一路長紅】


【MX-5 Miata MK2.5，辨別方式是頭燈造型與下氣壩的不同】


【MX-5 Miata MK3，或是暱稱NC，造型更加前衛，只是懸吊不再是四輪雙A臂，但排氣量提升帶來低速更好的加速感】


【Mazda6站整排真是殺氣騰騰啊】


【再拍一張RX-7，線條超美型】


【用Sigma的15mm F2.8魚眼鏡頭來拍一下Mazda大軍】


【Miata三姊妹】


【老婆也要跟小紅合照，不過不是我家的那台】


【來合照，這真是機會難得】


【跟Mazda大軍合影留念】


【果然賽道才是男人的戰場啊】

接著就要吃午餐囉。

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第四章：午餐與休息


午餐算是以Buffet的形式展開，大家排長龍去選擇自己想吃的菜餚，這真的無可挑剔了，美食俱全、比較有特色的是超Q的礦泉水罐居然也全部都是Mazda系列、連三明治標牌都不放過、整個活動的整體感做的超級到位啊，不過我想這也苦了主辦單位Mazda，究竟投入了多少的心力才達成了這樣的表現感？不得不令人敬佩。而吃東西一般人也不會過度要求，基本上呢，男生應該不太挑嘴的，只要能好吃且吃飽就很爽了，而Mazda也確實做到了。


【吃飯休息的總部：VIP ROOM】


【遠處就是Buffet放置處，全天候冷氣開放，當Mazda學員的家屬也過得很爽啊】


【現場飲料無限供應，真的太佛心了】


【還有吃不完的三明治跟水果】


【隨便你喝啦，只是不是紅酒喝到飽，畢竟開車不能喝酒】


【早上大家各據一桌在休息】


【布置得真的很漂亮】


【我也來休息休息了】


【跟老婆合照一下，感謝老婆不畏艱辛的陪我南下參加活動，我的眼皮也有點下垂了】


【大家坐滿滿用餐囉】


【連餐點都是Mazda標誌】


【還有非常豐盛的甜點麵包，簡直是天堂啊】

吃完午餐以後，我們B組剛好輪到休息時間，於是我待在VIP休息室、不過這VIP休息室居然還設置了一個PS4試玩Gran Turismo 6，我覺得這樣的設置也很好，讓車主或是家屬在休息之時，也能玩玩遊戲體驗一下著名的Mazda 787b，這台車可是唯一日系車廠奪得利曼24小時競賽冠軍的車款，這也是Mazda用心的地方了，題外話則是我看到了許多車主家屬用心的一面，孩子們陪著爸爸來體驗賽車場之餘，孩子居然連作業都帶來寫了，真的是用心良苦的父母呢。


【趁著沒有人，來拍一下這台RX-7 FC，而且這是台敞篷版，線條相當硬派】


【老婆休息ing】


【魚眼拍起來別有風味】


【魚眼合照，可惜我的相機不是全片幅，不然就更好玩了.】


【現場的PS4試玩設備，仔細看，這可是羅技方向盤耶，你拿的可不是搖桿或是把手，而且還連賽車椅全套都上了】

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第五章：下半日課程

下午最後一關是：繞錐測試


【出發前大家先集合，看的出來天空開始陰鬱起來，很擔心會不會下雨呢】


【繞錐測試的說明立牌】

這個關卡顧名思義就是要測試車主的繞錐能力，當然車輛也是搭配Mazda6，一共有四個錐要繞，同樣會計算起迄時間、完賽最短者獲勝，不過如果有撞倒一個錐會加1秒，這關卡同樣會由教練帶大家試跑，然後才是學員正式下場，而這關的攻略重點在於瞬間加速與剎車的時機控制、因為要繞錐、而Mazda6本身又是前驅車，所以在放開油門時、車頭比較不會有如加速般揚升的問題、相對的重心下降則能獲取較佳的抓地力、當然在繞錐時理論上就能省下更多的時間。


【一樣是用Mazda6來做教練車】


【當然也是由教練先帶大家跑一次】


【以教練的視角看出去的雪糕筒們(角椎)】


【接下來就要正式上場囉】

每個人則有兩次測試的機會，教練倒是非常幽默、說著錐不會痛、不要擔心、努力嘗試之類的，另外根據教練的說法，繞錐其實非常需要練習，但也包括需要一些些天分，多繞到最後會習慣繞錐的感覺，進而在秒數上表現更好，不過我只能跑兩趟，所以開心就好。


【show girl忍不住也要下場體驗】


【開始繞錐了，只能說「尖叫聲！！」】


【看的出來側傾狀況很少，不會讓你感覺像在坐船】


【車頭指向控制非常好，不虧是教練】


【場地布置也很用心，動線規劃得很好】


【一樣都有揮旗者協助呢】

而在結束繞錐後，我們返回休息室，等待今日的重頭戲，下場跑一跑。

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第六章：下賽道的快活

跑賽道有幾個重點，準備工作最重要的就是要戴安全帽，但是因為我的頭圍實在太大了，所以只好戴上自己帶來的安全帽、而不是活動贈送的專屬安全帽，這也多虧了我有先打電話問問安全帽有沒有分size，一聽到沒有就自已帶一頂下去大鵬灣了。


【猛虎出閘，大家陸陸續續、依照分組上場排隊準備】


【這位車主，你的車改多大你自己知道】


【這位車主的MK1也很帥氣】


【尤其是車牌上的老鼠...】


【誰的筱吟...快出來自首XD】


【我的小紅也在呼喚著我】


【上車整備，我的鮪魚肚被拍出來了】


【PIT內大家分組排隊待命中】


【明日香、阿不...老婆，等我回來！】


【有注意到嗎？連CX-9這樣的大塊頭都出閘了】


【這台看來也是改很大】

而跑賽道也不是讓你自由下去跑，而是分組由教練帶跑，基本上每組又會細分成三至四梯次，每個梯次有4至5輛車，會搭配兩輛由教練駕駛的Mazda6一前一後押車，正如大家在許多照片中看到的樣子。


【眾車友們都蓄勢待發了】


【我跟小紅也出閘囉！】


【真的是Mazda軍團】


【看來我是本組的第一輛車，也就是前面就是教練車了】


【我的鮪魚肚...】


【因為要等前面梯次，所以先下車等等】


【來跟賽道合照一下】

而後車就要跟著前車走，一共會跑三圈，但這三圈已經是我這輩子最特殊的駕駛經驗了，規定上是嚴禁超車，只能跟著跑，而參加的車款從MX-5、RX-8、Mazda5、Mazda3、Mazda6、CX-5、CX-9、323、Capella都有(我看大概只差MPV沒有來跑了，不過如果MPV能下場跑大概也會很精彩)。


【老婆也來氣質合照一下，我的明日香~】


【這位明日香，妳實在太美了】


【好啦好啦~小紅妳也很美~等一下不要在賽道上面刁車喔~~~】


【本組就是個氣勢】


【安全帽是汽水帽】


【跟小紅賽前合照】


【水溝蓋...不過可不能用傳說中的水溝蓋跑法】


【正在愛車旁等待】


【看來這位車主的MX-5也是精心改裝的】


【喔喔？安西教練在指導嗎？】


【我要上場囉】


【側面來一張，我不要跟羅西一樣蹲下來玩機車，還是坐在車上禪定一下好了】


【應老婆要求，側面來一張】


【我的後方是台消光Mazda6，不知道大哥有沒有拍到我的MX-5奔馳的影片，很想看看呢】


【每人發一隻小對講機，方便賽道上緊急連絡與指揮】

而因為大家分組駕駛的關係，所以會有不同特色的車子混著在跑道上奔馳，也因此會有些車輛有跟不上的情況，跑賽道只有幾個心得，第一，這跟電視TV GAME完全不一樣，離心力讓你體驗到車輛駕馭逐漸逼近極限的感覺、彎中帶來的速度感比起一般道路也是前所未見，假如他把同樣的車款排在一起出去下場跑、大概就能比較平均的前進了；第二，我自己開著我的MX-5，感覺到的卻是比起Mazda6在彎中更能跑、MX-5還沒到極限呢，基本上同樣的路線其他車需要踩剎車、MX-5倒是不一定需要就能順利的完成整個賽道，而我開的是台自排MX-5，有其他MX-5車友甚至是手排下場，那更是樂趣十足。而教練在帶跑時會適當的控制速度、若車距拉太開、可能就會適度的放慢速度。


【人家羅西是46，我是31】


【正在做最後調整】


【要上囉，阿紅！】


【正式上賽道囉~~~~】


【遠遠的來一張】


【看的到嗎】


【飛馳的眾車友】


【黑色的馬3；也是很會跑】


【這應該是我們的前一梯次車友】


【這肯定是教練車】


【喔喔喔，我出現了~~】


【這張有追焦成功】


【衝線啦~~~~】


【再次衝線~】

三圈也是一眨眼時間就過去了，跑完以後會到PIT的時候我也忍不住喘了口氣，那種從持續在彎道中高速過彎的狀態解放的感覺，真的很爽！
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影片分享時間：
Part.1


Part.2


Part.3


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【拍得真好，把速度感都拍出來了】


【衝喔~~~~~】


【最後一圈】


【糊掉也不錯】


【下賽道真的是「快活」兩個字】


【NC也來插花下場】


【我的車回來PIT囉，大家一條龍進場，真的是帥氣Mazda軍團】


【小紅的線條真的無可挑剔】


【才跑三圈，輪胎就熱了】

Mazda的工作人員會引導完賽車友停放到PIT後方的大空地上，MAZDA車系眾車友的愛車們一字排開，從上往下看真的非常壯觀，而時間逼近傍晚，看到遠方的大鵬灣夕陽、更讓人感到愉快輕鬆，今天真是來對了。


【大家車停好後，把握機會三五成群的聊聊】


【正港Mazda軍團】


【兩列排好，甚是壯觀】


【入口旁的眾Miata RX-7姊妹們也排排站好】


【從這個角度看過去，美！！！！！！！！】


【從這個角度看過去，帥！！！！！！！！】


【再來合照一下，其實已經有點累了，不知道大家是不是也一樣呢？】


【夕陽下的Mazda們】


【夕陽下的Mazda們 NO.2】


【隱藏其中的MX-5們】


【還是隱藏其中的MX-5們】


【仍然隱藏其中的MX-5們】


【又是隱藏其中的MX-5們】


【大鵬灣的夕陽】


【好美啊，要是週六不用上班，我肯定會待在高雄度過周末】


【夕陽下的眾馬們】


【我們也來幸福合照一下】


【就是夕陽而已】


【這個是用手機拍的呢】


【再多拍個兩張，如果當日參加的車友可以找找你的車有沒有入鏡喔】


【好多馬，不過這些馬不用吃草】

結束以後就是最後的頒獎典禮了，就算是Ending也要認真的做，Mazda在結束的地方簡單的針對兩項測試關卡頒獎，另外也發放了每人一份的賽道體驗日通過的認證書，現場還有海報免費拿，這活動真的十足用心，不過時間點到這裡我看大家也都累了，主持人也約定了希望明年還能再辦一次，大家陸陸續續在拿完資料後就踏上返家的道路囉。


【最後的頒獎典禮，大家依舊士氣高昂】


【旁邊的工作人員，你們也辛苦了】


【正在頒獎】


【恭喜恭喜，今天參加者這麼多還能脫穎而出】


【我也要跟我的認證書合照一下】

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第七章：北返與總結

回家這裡有件事情可以提到，這老天爺真的是有幫忙，結束活動大約五點半、我們剛開出來離開大鵬灣後沒有多久，就開始下雨了，當天早上天氣晴朗、萬里晴空，但是下午天氣開始出現變化、越來越多雲層聚集，我自己也在想會不會下起雨來，結果天公做美、等到活動結束離場後才開始下雨，不知道是不是主辦人有拜拜，這也算是圓滿結局了。


【帥氣車頭們】

而北返基本上就是南下倒過來，只不過剛好是週五的傍晚時間，我走88號快速道路轉國道1號，在匝道處簡直塞爆了，路上也看到了好幾輛貼了參加活動的圓形數字編號貼紙的Mazda跟著大家一起塞車，其實看到的時候感覺也很親切，大家好像是同一個車隊出來玩一樣，不過回程就真的比較累了，我先去高雄市探望我的外婆、之後才北上返回台北，開到新營的時候實在很想睡覺，乾脆下高速公路找個路邊瞇了個半小時、才又繼續上路回台北，回到台北也都凌晨12點多了，但是下車看到自己車身上31號編號的Mazda貼紙、就讓人更感到無限的開心，我在36小時內從台北下到屏東、參加活動、再從屏東殺回台北，這大概是我近年來做過最熱血的事情了。


總結：

主辦單位的用心，我想參加的人都看在眼裡，第一次接觸賽道、大家多少會帶有著陌生感，以下幾個個人私心的想法補充一下：

1、如果現場有銷售一些Mazda週邊產品，我想我可能會掏腰包購買喔。(好比貼車身的圓形貼紙，我愛死了，多買幾組回家留著我都願意，如果有Mazda雨傘、車貼、包包等等)

2、或許也可以弄一個區塊、把現有的展示車都擺出來，找幾個小姐先生來介紹，車主下場地去玩之虞、家屬們也能參觀一下Mazda銷售產品線。(搞不好開Mazda老車來的現場下訂，還能做業績XD)

3、食物的動線可以再稍加規劃一下，排隊的人龍有點太長了，後面的人有些食物恐怕就被拿光光吃不到了。(像我有看到牛排之類的、可是我排隊到熟食區的時候卻沒有找到)

4、計時測驗的起訖點可以更詳盡的說明。(讓大家知道要怎樣做出更佳的圈時)

5、請明年一定要再辦

6、之後皆同上XD


【我的明日香在PIT上面監視我的表現】


【可愛的Mazda點心】

事實上，賽道其實是很有趣的，能在合法的時間與合法的場地內、進行車輛極限的探討，我想這是很難得的機會，也希望明年能再辦一次、也鼓勵更多的車友一起參與、一起體驗Mazda在經營車主與品牌形象上的用心，Mazda不是一間光用嘴巴說說的車廠，他們的車確實也在合理的價格之中，帶給眾車友非常良好、舒適、又兼顧省油、性能與美感的經驗，有些人或許會覺得那只是一台車、一個代步工具而已，但對我來說，車與我在賽道上或是公路上前行時，我是車、車是我，確實是筆墨難以形容的，當你忘掉一切、單純的享受駕馭的樂趣之時、你才能體會到Mazda人車合一、人馬一體的境界，也再次謝謝Mazda Taiwan主辦的活動，Cash大哥與各位工作人員(聽說有人五點起床)、Option雜誌的各位，辛苦啦，辦的實在太棒了，請繼續加油，明年大鵬灣再見啦。


【感謝賽道之神庇蔭、讓活動順利完成】

2014 Mazda DAY品牌賽道體驗日心得分享