cx-5是好車但銷售.... 反觀rav4市占率甚高 最後您認為誰是該車級的執導者 cx-5在市場定位須再思考 不要重韜台本後步 況且台honda與豐田是同級大廠 台馬有比其更大能耐?
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還有...標題有錯字！
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jappn wrote:
cx-5是好車但銷售...(恕刪)
馬牌車子的本質還不錯，但是定價跟維修的問題很大
就連世界大廠本質車來台自抬身價都吃鱉了，馬自達還是謹慎一點評估自己的地位再決定賣車方略比較妥當!
新上市的2wd cx5賣那鳥價錢只會讓銷售數字慘淡而已~建議全車系配合日幣貶值降個十萬卡實在
人家t牌雖然車爛不安全，但是毛病少、二手保值這點這足以電爆馬牌了
畢竟車是高消耗高折舊的東西，只要比兩輪安全可以遮風避雨應該就滿足很多台灣的消費族群了
所以馬牌你有這麼多劣勢時，是不是該思考賣個漂亮一點的推廣價，讓我們這些熱愛駕駛又想低調的消費者
可以買得很心安理得，起碼不用被說花了140萬或150萬馬一輛馬自達
如果今天新馬三賣跟國產車同價60到70(柴油)，那一定可以賣到翻掉(起碼我花一樣錢買進口車又是柴油)
家裡審核的財政部長那關也比較容易放款~
馬六如果現行款可以126.9銷售，進口品質又跟油電camry油耗相當，起碼電掉honda跟nissan
的芭樂定價又是國產的弊端，
只剩下t牌跟歐系入門車是對手
有機會提升賣個月幾百台的量(起碼好過現在幾十台)
馬自達有沒有心經營?就看銷售部門會不會來逛網路了解消費者的心聲!!
呼籲小改款明年初上市，然後140萬以內配備全上，哥一定在社團跟01寫開箱文~~
身旁也有五六位朋友有興趣入手，起碼我這個單一消費體就有五六台的量~~
我們以前是根本不考慮馬自達這牌子的，但是你們的進步我們有看到跟感受到，
買車就是要買有個性跟獨特的，但前提是不能成為台灣人恥笑的潘仔~~這樣我們錢才花的下去!!
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