新馬3 跟 V40 T4,不知道有人這樣比的嗎?

兩邊都是進口,且無論安全、外型都是一時之選,尤其兩台價差至少30w....
不知道大家有什麼想法?
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是的..我原本也拿這兩台比較.
或許有人認為車價不是同一級距的..
但..每個人看車的重點各不相同.無所謂對與錯.
在開過INIFNITI FX35近9年..享受過大馬力性能後..
現在想多以油耗.稅金來做購車出發點...
所以考慮V40...
但..看到新馬3.一樣有進口不錯的品質...
又不太想再花這麼多錢來折舊的前提下...
下訂新馬3..頂級5門.魂動紅.
週一去試駕v40 t4版本,動力表現跟車體調性不錯,但還是有些渦輪遲滯感,我在想T5版本會好些,

現場也看了v60 R-DESIGN,讚 就等這代馬3試駕看看了!!

預算多些還是VOLVO,車內質感很棒-

實力獨具 心隨所欲

doffman wrote:
週一去試駕v40 t...(恕刪)

價格有差,但v40是否值得呢?
雖然絕大部份人都會覺得不值得,但財力也是個問題
我也是新馬三和V40(CC版)做比較,加上CX3,不過看了CX3內裝之後,就放棄了。若預算許可,還是會以V40 CC為第一優先。
我有想過保養和維修等等之類的問題
個人認為應該還是日系的馬3比較好一點
雖然也很喜歡VOLVO
但不論如何
都是好車
如果預算允許的話,
個人考量絕對是Volvo為第一優先,
尤其最近Volvo CC D4剛到,
安全、內裝質感、動力一整個誘人!

yangniau wrote:
兩邊都是進口,且無論...(恕刪)


以Mazda 3 5D 頂級89.8萬 折1萬 = 空車入手價 88.8萬
V40 T4 豪華 晶片導航全折掉 空車入手約121-122萬

價差32.2萬
1.馬力/扭力 多15/2.9kg
2.品牌Volvo vs Mazda
3.輪圈 16 vs 馬三 18
4.SCBS 30km VS City Safaty 50km 煞停
5.手動椅 vs 雙前座電動椅(符合人體工學)

重點就差這樣. 兩台都是 IIHS TOP SP+

預算百萬內.. Mazda 3 . 超過百萬 V40




不過Volvo 還是還是要上旗艦版
車道偏移輔助.ACC跟車.主動煞停距離從50km -> 199km
行人.腳踏車偵測煞停 ...

Mazda 3 好車 推 .

如果不考慮預算.Mazda 3 跟 V40 T4 確實一時瑜亮
但是如果跟V40 CC 的新式Drive-E + 愛信8速
那還是 V40 CC D4 吧 ....

P.S 其實差30幾萬,不是最重要的問題
問題是,這30幾萬在你心中,值不值得,值得你就花的下去
因為付錢的是你,不是我們任何人。
可以換個角度想 買CT的人 跟Mazda 3也是差30幾萬
買116I 的人差40幾萬 加Sport-line套件 差50幾萬
買A180差50幾萬 加個AMG 差了60幾萬

可是還是很多前輩買了,因為他們覺得值得。

shandelan wrote:
以Mazda 3 5...(恕刪)


分析的真好,的確最後仍要回到自己對價值的認定。
不過有沒有人了解兩邊在後勤部份的比較?
馬3晉升為進口後,保養維修是否也將趨近V40的水準?
或是可以請CX-5的車主們分享一下?
謝謝喔~
yangniau wrote:
分析的真好,的確最後...(恕刪)


Mazda3 保養平價 如果以Mazda 6 來參考
一般單數萬定保。
自備機油全部加起來 2700可找(用total Mc3 那罐190的話)
如果用約300一罐的話 3500可找,2萬定保不含機油4825
v40 T4 一樣自備可是要到約3200
2萬公里全原廠不刪工單11000
自備機油不刪9900,把亂七八糟的添加劑都刪掉
含自備機油每罐300來算 總total 4658約 4700
T5 D4 機油目前只有一罐符合規定,自備6罐
約5100內可好。(剛看到一張最低的定保單,自備六罐4300搞定)

維修 兩者都是進口車
半斤八兩,不過歐系車的通病
小毛病的問題 要先有心理準備
椅子如果馬三頂級跟馬六是同一張的話
V40較舒服長途駕駛不疲倦,但左右側傾Mazda 佳

PS變速箱目前仍然有些微運氣要賭
預算可的話 V40 T5 & V40 CC D4 不會後悔
也是新動力系統,不用太擔心

以上僅供參考,買車,自己花錢的自己開心最重要
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