馬六97.9-折價3.5=94.4 (內文有談論到 折價空間可到5.5)
馬三88.8-折價1~1.5=87.3~87.8
價差7.6~7.1
同一顆2.0汽油引擎 稅金一樣
官方油耗數據僅差0.1 有差跟沒差一樣
不過馬六較重 理論上油耗會差一點
怎麼想都覺得應該直上馬六?
配備差異
馬六沒有的
HID大燈
前霧燈
天窗
日行燈
框18>17
一些"輔助"系統
定速 換檔撥片< 個人覺得開車方便性差異比較大的<br>(如有漏掉的再請補充 僅提出大項目)
這些東西換來車室空間 舒適 載人或被載都舒服 外觀也是夠氣派 覺得馬六CP值似乎比較高...
純討論不引戰
個人覺得不需要太多輔助系統 不喜歡天窗的車友可直上馬六!!!
一次買到定位,載家人也不會被嫌後座空間不夠...純分享心得
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joywei wrote:
馬六沒有的 還有皮椅...(恕刪)
對~ 沒錯~ 漏掉了
不過剛剛去試乘 布椅滿好坐的 偏軟~ 還有靠腰可以調整!!
車側盲點我都歸類於輔助系統裡面了(注意看後照鏡即可,開車本來就要專心嘛)
我看大部分文章寫3萬5左右~
既然有提供最高折到5.5
也就是兩台車價差來到5萬元而已
是否該想清楚再衝馬三呢?
我覺得應該評估家庭使用狀況 車位 空間 再考慮選馬三或馬六
不該只是衝著新車就買下去之後再來後悔 落地就折價10幾萬去了~
買車是5~10年的事,甚至開更久(一般平民而言)
我是FOCUS車主
現在也有點後悔 應該直上MENDEO
因為後座空間真的不寬裕
所以發這篇文章來提醒一下~
不要被新車衝腦阿~
順道一提 今天也回FORD廠保養 順道問問新蟒的消息
舊柴蟒(領牌新車) 折完價來到85萬以下
我覺得是CP值最高的車...!
滿滿的動力 小小的油耗 大大的空間 便宜的稅金...
漏油問題就看人品好不好了 不過柴油引擎確實比較少漏
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