今年牽車到現在,開了半年。操控,底盤,舒適度/寧靜度,馬力(本身不太開快車),品質,油耗都很滿意~ 有人說後座太直,個人覺得不是問題,很容易習慣的,大人小孩都對這OK,長途短途都沒問題~ 唯一美中不足的是,才半年,中控台就有異音~ 每每開過路較不平的路段(市區高速都有),中控台(音響/空調按鈕控制區)就會傳來有零件抖動音,抖個不停,用膝蓋去撞它一下,就會好個幾分鐘~ 有時間要去原廠檢查看看~ 除此之外,目前很滿意。保養的價格是公開透明的,可以先看到,覺得是可接受的~
我也是CX5汽油,今年6月交車,目前開五千多公里,市區居多,偶而跑跑高速跟山路,油耗大概12-13之間,雖比不上柴油省油,但已很滿意。後座傾斜度沒聽家人抱怨,如果嫌太直,只要花個700元改後傾即可操控性、動力、底盤、外型皆很棒目前其他車友較常反映的是前檔玻璃易裂及大燈長菇問題(以上我的車還沒發生)我的中控台沒有異音問題,FB車友社也少有類似問題。當時會選汽油是考慮年使用里程不高,擔心柴油DPF再生問題使用至今沒有後悔當時選擇汽油而不是柴油款目前唯一遺憾是汽油版沒有盲點警示系統,右轉要特別注意右後方盲點建議可至FB加入CX-5車友社(人數8千多,一般問題都可提)、CX-5 SOS Grpup Taiwan/自救會(主要聚焦車子瑕疵討論,爭取車友權益)、Mazda cx-5魂動-SOS分社,有很多熱心車友可以提供你建議PS.可以自備機油,工單內會備註,沒有開瓶費,但要收工資
亨利叔叔 wrote:敢問兄台會覺得底盤...(恕刪) 不會,CX5車側貼紙有告知乘坐人數跟胎壓如果真的很介意可以依照標準調整比較看看後座懸吊吧,這也是優點之一( 前 ) 獨立麥花臣式( 後 ) 獨立多連桿式 ( 附前後防傾桿 )這是神車的規格( 前 )獨立麥花臣式附防傾平衡桿( 後 ) 獨立雙 A 臂式附拖曳臂及防傾平衡桿研究看看 會發現它在大部分消費者注意不到的細節,還蠻用心的
redalertor wrote:不會,CX5車側貼...(恕刪) 小弟以為獨立雙A臂為另一形式之獨立多連桿但仍是分開獨立作用吸震操控等效果仍強過結構簡單的拖曳臂是說目前買萬等級休旅車很像也只剩U6是使用拖曳臂後輪懸吊
亨利叔叔 wrote:特別是15年小改款...(恕刪) 2015年小改款 2.5 2WD Touring版本目前快六千英里了 五千英哩時小保養一次 0W-20機油+芯+墊片+全車檢查不用錢 自付20美元輪胎對調+確認正確胎壓之後每7500英哩再去保養就可以了車室空間不夠大 堪用邊緣操控應該不錯...應該啦 反正我沒很注重引擎/變速箱配合度不佳 反應不若TOYOTA&NISSAN CVT或TOYOTA 6速自排那樣快速俐落且低速扭力輸出感覺不像2.5升引擎 高速馬力沒特別感覺上高速公路都75~85MPH在開 居住在市郊 一般道路都60~65MPH在開 大家都這樣 很正常的車流速率目前油耗約27~30MPG(11.5~12.5km/L) 以2.5升引擎來看 好像也可以接受了手冊上寫加87無鉛汽油即可(大概跟台灣92差不多) 現在油價不貴 我看心情 想加哪種都就加哪種下一台應該不會買MAZDA的車了吧 Skyactive宣傳的很動人實際接觸才發現 hmmm...不過如此 真的沒很特別的部分 marketing手法罷了