台灣馬自達在106年9月初說,非常理解車主們的求好心切,不過由於每一輛車的用車情況、車型都有所不同,需要時間針對引擎狀況做驗證及資料分析,也希望車主可以給 Mazda 一些時間,針對此狀況做研究及處理。請問四個月過去了,台灣馬自達似乎沒有後續回應,最後該不會又是個案結案!
CcCManCcC wrote:目前沒救的狀況下原...(恕刪) 鋁合金汽缸體這樣去換墊片的話其實已經沒什麼用了他表面的平整度已經跑掉了而且只換墊片的話,沒有人敢保證之後會不會有其他問題出現所以換顆引擎本體是最保險的作法現在基本上只要有沖引擎的柴油車應該都可以保固換一顆引擎我們廠裡就換過一顆了最近又有一台也要換引擎除了引擎之外,積碳太嚴重也要換噴油嘴只能說這顆引擎不適合台灣的環境
這樣看來,這引擎便消耗品了@@希望趕快找到原因不小得原廠免費換引擎政策能不能一直持續下去Tony 8751 wrote:現在基本上只要有沖引擎的柴油車應該都可以保固換一顆引擎我們廠裡就換過一顆了最近又有一台也要換引擎除了引擎之外,積碳太嚴重也要換噴油嘴只能說這顆引擎不適合台灣的環境...(恕刪)
把引擎變成消耗品, 應該是最貴的解決方法而且沒解開車主可能顧路的擔憂原廠分析應該可以看出是壓力或是溫度造成問題上上策是從上游避免 (加強散熱....)若真是避不了中策是在尚未故障發生前 例如5萬 (或更保守3萬) 定期召回換墊片 把平整度修回來最下策就是現在原廠的作法幾個月了, 也不 update 一下進度讓車主擔心 準車主變心Tony 8751 wrote:鋁合金汽缸體這樣去...(恕刪)
greatsteve1201 wrote:跟我心中想法一樣,...(恕刪) 就跟我之前說的一樣這顆引擎不適合台灣啊總公司現在沒有做出任何補償我們第一線員工也沒他的辦法很多台柴油引擎的車都要做清潔積碳的動作通常會做都是亮機油壓力燈(油壓過低)有些狀況是連噴油嘴都被積碳堵塞到壞掉了一起出保固換噴油嘴