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jappn

63分

樓主

個人積分：63分

文章編號：67729744

電瓶充電請教

二代CX5柴油電瓶電壓不足在不拔除電線下想用麻新智慧型充電器充電但業務告知需拆負極否則電腦會損壞卻拆掉很多設定都需回原廠設重所以請教車友大大真的無解嗎那智慧型跟一般充電器有何差別呢謝謝

2018-03-13 17:35 #1

文章關鍵字

電瓶

blog.yesican.tw

390分

2樓

blog.yesican.tw

個人積分：390分

文章編號：67729838

jappn wrote:
二代CX5柴油電...(恕刪)

我用麻新SC800充電快半年了，約一周一次，一直都是熄火狀態下直接接線充，不
需拆電瓶，也不需拆負極。
上次出國半個月，則是連續掛著讓它充，回來完全不用擔心電瓶沒電。

clc_am

437分

3樓

個人積分：437分

文章編號：67730004

不拔電瓶建議用一般模式就好
用雪地模式怕電壓太高(雪地模式電壓會跑到15.x)

凍頂高山茶

242分

4樓

凍頂高山茶

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文章編號：67732609

jappn wrote:
在不拔除電線下想用麻新智慧型充電器充電...(恕刪)

自己使用的是KT-1206N

怕充電電壓過高燒壞行車電腦

使用機車電瓶加保險絲

分別並聯汽車正極線和負級車體接地

再拆電瓶樁頭負極充電

sam3936

67分

5樓

個人積分：67分

文章編號：67735104

一、麻新智慧型充電器說明書已有載明，什麼情況下才需拆電池充電。
二、已用4年，都是一般模式，直接充。
三、要更換電池時，使用12v供電模式，不斷電換電池。

sam

17597分

6樓

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文章編號：67735270

麻新設計就是讓你充整年都沒問題的，安心使用............

當然你要超怕.那就拆吧@@

115分

7樓

個人積分：115分

文章編號：67737909

用智慧型充電器，選以「自動模式」直接接電池正極及負極，不用拆電池，充很多次不用擔心，菜鳥業代不用理他。

智慧型充電器會自我管理充入電流大小，先充大電流，等電池快充飽改以0.5-0.1A慢充，去活化電池，平時注重引擎室散熱，電池內部才不會快老化才是更重要，有些車子把電池設計在後行李箱就是這個道理。

inn5086

127分

8樓

個人積分：127分

文章編號：67741274

不用拔啦
麻新充電器正極接上電瓶的正極
麻新充電器負極接上電瓶"負極拉出來的接地"
你可以看到負極會拉一條線到右邊鎖上懸吊系統的搭鐵螺絲
夾上那個就可以了

為何不能直接接上電瓶的負極
因為那邊有個i-stop的電路板
有機率會把他升天

至於麻新充電器跟一般充電器有甚麼差別喔
麻新有他自己針對不同電壓與電流
有一些研究出來的供應區線

一般的充電就是比電瓶較高且穩定的電壓供應

前者號稱會活化電瓶
我也是一路這樣用麻新充過來的

115分

9樓

個人積分：115分

文章編號：67786025

只要按照下面步驟没有機會去燒到 i stop專用板子

1.充電時先來夾接電池負極，再夾接電池正極，兩極接好再插充電器電源

充滿電，先拔掉充電器電源後

2.先放開電池正極，再放開電池負極

不用接什麼「地」那麼麻煩，主要選「智慧型充電器」去控制充入電流

VT-Marco

426分

10樓

個人積分：426分

文章編號：67786440

jappn wrote:
二代CX5柴油電瓶...(恕刪)

我出差半個多月也是用麻新充電，沒拆電瓶。

沒事～～

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