CX-3汽油版,最近很奇怪,停車怠速或是停紅燈時排檔打到D檔或是P檔轉速明顯的下降到500-600轉,然後就很明顯的感覺到車子在抖,R檔也會。如果排到N檔或是P檔拉手煞車,轉速就會回到800轉(就不會抖動了)。然後最近爬坡也感覺有點沒力,上個月剛作完兩萬定保,當初有刪減點一些保養項目,忘記是否有刪減掉節氣門這部分。想請問各位大大,抖動問題是節氣門還是引擎腳問題?謝謝。
我也是一樣狀況大約跑1萬多公里的時候就開始會發生怠速不穩的情況(現在已跑3萬6KM)曾經回廠保養清洗過節氣門也有自己買過3M的清潔劑來加怠速不穩狀況依舊停紅燈時剎車踩著D檔怠速轉速會上上下下跑 而且還蠻有規律的感覺之前有問過保養廠維修技師卻是說 因為我有開冷氣壓縮機轉停轉停的關係所以才會導致轉速不穩是真的這樣?看到很多車友友去換過引擎腳情況就改善了不知是不是也要來去凹出保
MAZDA這顆引擎壓縮比很高14:1,剛發表時就有很多人提出引擎是否會震動的質疑,新車時沒感覺但15000km後便開始會覺得D檔煞車時引擎震動明顯有開冷氣更震!清節氣門清燃燒室積炭後差異不大沒幾千KM又會開始不可能都把進排氣所有會積碳的管路給換了~就算換了20000KM又會開始~所以無解~引擎腳耐用度60000KM~100000KM,不要浪費錢換這個沒用的P.S.朋友的2015CX-5(2柴)18000KM就抖得很
我的馬二剛開始就會了,現在也超過兩年了,技師是說應該是為了省油設計,有開冷氣負載時就比較不會抖動,最近有試過一個方法就是靜止時拉手剎車,放腳剎就不會抖動了,這問題我是覺得無解,除非改程式設定,上個月有篇cx5的車主文章也有提到這問題,技師說原廠知道了會有程式改進,就只能拭目以待了