最近想買車，覺得馬三是我最喜歡的一台
剛剛在查外型，看到新的馬三發表新車型，這台要等多久才會出現在台灣呀⋯⋯無法傳照片...等等更新
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kissher08 wrote:
最近想買車，覺得馬...(恕刪)
你是指"魁"嗎？
最大突破是AWD，但Mazda在AWD上的技術大概和Subaru還有很大差距，這個看看就好
我等的是配備轉子引擎Range extender的新車(懷疑是CX3)，Mazda美國老總一次說溜嘴，2019-2020可能會上市
Range extender=串列式混和動力/電動車，內燃引擎純粹是用來帶動發電機的，車子的直接動力完全來自於電動馬達。電池電量降低時自動啟動引擎來給電池充電，電池組不需充電時，串列混和動力車和純電動車一模一樣，
轉子引擎的高耗油是惡名昭彰，但定速定負荷的話轉子引擎的重量體積優勢就出來了
和現在一般hybrid (Prius)相比，優勢是沒有變速箱(省重量體積)、引擎只需要工作在最佳轉速(效率高耗油低重量輕體積小)、電池組小(減少電池製造污染、省重量空間)，缺點是....如果你幾乎完全都在高速定速行駛，range extender因為油電轉換損耗，就比純油或一般hybrid要多損耗一些能量了
和純電車相比，串列混和動力車沒有哩程焦慮，電池組大小/成本/重量極小，即使加上引擎和發電機，串列式混和動力車也比純電車省能源、環保(請記住，鋰電池的原料開採非常破壞環境)
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公佈了，2020年推出轉子引擎發電的電動車(串列式混和動力, Range Extender -- RE ）
https://www.motorauthority.com/news/1119109_mazda-confirms-rotary-range-extender-for-upcoming-ev
第一部RE電動車應該是Mazda 3平台的SUV，所以是CX-3無誤了？
https://www.autocar.co.uk/car-review/mazda/2/first-drives/mazda-2-ev-range-extender-prototype-first-drive-review
2013年Mazda改裝了一台Mazda 2 RE，9L油供0.33L轉子引擎定速2000rpm運轉(功率26hp)，可發電供177km里程之用，也就是說油耗率~20km/L，很意外地竟然輸給並列式混和動力的Prius，考慮到Mazda 2 RE馬達功率不過100馬力，輸Prius的差距更明顯了（引擎98hp+馬達72hp）。
不過這是第一代試驗車，必然還有很大改善空間。
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