馬自達你說要主動招回,但卻要車主自行連絡?

自從災情越來越大之後,每天有事沒事都會上官網看看有沒有新進度
今天看到剛發的招回改正,標題寫主動執行招回,但內文卻是要車主自己去聯絡?
不是應該要業代通知、或是寄個掛號之類的主動嗎? 阿不就剛好我有看到?

1萬多輛的車主,有再關注的可能還不到一半,那剩下的車主如果沒看到這則消息,就置之不理了嗎?

台馬都說"可能提高意外發生的風險",這種關乎到安全的招回,卻是要車主自行連絡?!

真的廢柴車商,把柴油車都廢掉了


馬自達你說要主動招回,但卻要車主自行連絡?
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通常來說召回都會寄掛號吧
馬自達先報紙公告,先看到的就直接聯絡回廠時間
其他的車主晚點會收到掛號信
這種方法我覺得沒什麼不對
重點是瑕疵品如果過保還全部都是你家的事...真是太有誠意了

groogary wrote:
自從災情越來越大之...(恕刪)

更新後有沒有保固? 整篇公告隻字未提
意思是更新後也不能保證會不會再有問題?
jim12092 wrote:
通常來說召回都會寄掛...(恕刪)


不好意思,可能也不會有掛號寄出喔!

因為牠們沒把資料送到交通部車安中心去做審認

這單純是要把3月開始的偷偷更新程式光明正大化而已

minisunman wrote:
這單純是要把3月開始的偷偷更新程式光明正大化而已


小弟是CX-5 2柴車主,
也已加入訴訟行列.

7月中曾回車廠出險,
回家後有發現一些個人設定跑掉了,
就一直有懷疑是不是被偷偷更新過程式.

請問大大,
這個消息是確認的嗎?
由程式版本可否判斷是否有被偷修改?

謝謝
自行聯絡=自己要更新的?
我們不主動告知召回?
台灣買車的客戶真的是弱勢族群

Sfreedom wrote:
自由時報是寫原廠在11...(恕刪)

最後那段保固也怪怪的
招回更新後,不管先前的保固還有多久,應該是都要一視同仁吧?!
每個人用車方式不同,這樣還沒過保的不就吃虧?
還有沒有誠意要召回呀?

groogary wrote:
自從災情越來越大之...(恕刪)


很糟糕的反應

之後車子直接跳過馬自達了

當初就是認為日系車妥善率好 加上柴油車扭力大又省油選柴油馬六

誰知道是噩夢的開始。

考慮馬自達的人真的應該想請楚,買雙田的車困擾少

或者乾脆捏一下上淩志

甚至福斯或KIA的保固條件都比他好,至少人家給的是不限里程保固。
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