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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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-馬克-

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樓主

-馬克-

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【國內新訊】New Mazda3美國輪胎鬆動召回事件，國內Mazda發表官方回應！

甫於國內上市的新一代Mazda3，其在美國販售的美規車型於上週五(6/28號)發出召回聲明，原因是在組裝過程中發生細微差異，使得輪轂螺栓與安裝盤面間產生間隙，在連續使用狀態下，最嚴重可能導致螺栓鬆動使輪胎脫離。為解決此狀況，北美Mazda宣布召回兩萬五千輛Mazda3，將其安裝方式調整至安全無虞。

經詢問過後，國內Mazda表示因兩地生產與上市時間不同，台灣販售車型在交車前即已調整完畢，因此不受到這次北美召回事件影響。

【國內新訊】New Mazda3美國輪胎鬆動召回事件，國內Mazda發表官方回應！

2019-07-01 10:02 #1

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國內 New Mazda3 Mazda 事件新訊美國輪胎官方 Mazda3 美規車型

瘋癲時會亂咬人的生命體

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2樓

瘋癲時會亂咬人的生命體

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台灣賣的車總是好棒棒,

就是跟國外的召回無緣,

車商都上輩子燒好香,

總能逢凶化吉.

Kamitsuki

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Kamitsuki

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瘋癲時會亂咬人的生命體 wrote:
台灣賣的車總是好棒...(恕刪)

不用見獵心喜啦~
而且受影響車的車輛製造日期為 2019年4月19日至5月3日...

有去看國外招回內容...
看起來就是四個輪子的輪圈，
生產時螺絲沒有鎖到最緊而已~
召回只是回去鎖緊螺絲，不用換料件...

台灣7月交車的車都是6月生產的了~
如果有疑慮...回原廠叫技師再幫你打緊一點啊~

SAGO19

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SAGO19

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只不過怎麼會發生這種失誤呢?尤其新車剛上,原廠不是要更小心...!?

瘋癲時會亂咬人的生命體

295分

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瘋癲時會亂咬人的生命體

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Kamitsuki wrote:
不用見獵心喜啦~而...(恕刪)

有什麼好喜的?

車商賣車本來就有解除消費者疑慮的責任,

說明國外召回的原因,

交車前再幫客戶確認一次輪胎,

台灣的車商做這動作很難?

zundoko

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zundoko

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扭力板手自己轉，110牛頓米，雙B歐系120牛頓米。

stenvai

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stenvai

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馬自達的造車水準真的要打上問號。
輪胎脫落將造成極大的傷亡。

螺絲上去施放多少應力，測試螺絲時的參數如何條配，都是該反覆調配以及上路測試的
車都賣出去了才發覺需要修改，真的有扯。

Kamitsuki

524分

8樓

Kamitsuki

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瘋癲時會亂咬人的生命體 wrote:
有什麼好喜的?
車商賣車本來就有解除消費者疑慮的責任,
說明國外召回的原因,
交車前再幫客戶確認一次輪胎,
台灣的車商做這動作很難?...(恕刪)

台灣原廠官方不是今早第一時間就發布消息也說明原因了嗎?
重點是...
現在台灣四代馬三是已經開始交車了嗎?
你怎麼知道車商沒有做過確認? 幫不了你

瘋癲時會亂咬人的生命體

295分

9樓

瘋癲時會亂咬人的生命體

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Kamitsuki wrote:
台灣原廠官方不是今...(恕刪)

我家這邊窮鄉僻壤已經有交車,

今早路上有遇到.

deeyoung

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10樓

deeyoung

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那北美地區2018 CX9召回的問題呢?涉及到安全氣囊的正常作動，不能因為車冷原廠就當作不需澄清吧？

*報導資料來源:
https://www.carcomplaints.com/news/2019/mazda-recalls-cx-9-electrical-problems.shtml

*美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)官方召回文件:
https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2019/RCLRPT-19V403-4211.PDF